昨日，途牛與海航旅游宣布戰(zhàn)略結(jié)盟，海航旅游將投資途牛5億美元拿走約24.1%的股份，成途牛第一大股東。分析稱，海航與途牛的結(jié)盟將整合雙方線上線下資源，并有可能進(jìn)一步謀求與攜程度假和同程等的整合，從而改變在線旅游市場格局。

　　途牛、海航打通線上線下

　　根據(jù)協(xié)約，海航旅游將以每股美國存托憑證（ADS）16.50美元，即每股普通股5.50美元的價格認(rèn)購?fù)九０l(fā)行的新股。同時，雙方還宣布達(dá)成戰(zhàn)略采購協(xié)議。海航旅游將以優(yōu)惠條件向途牛提供旗下航空、酒店和公務(wù)機(jī)等優(yōu)質(zhì)旅游資源。途牛將依托海航旅游在產(chǎn)業(yè)鏈資源上的優(yōu)勢，進(jìn)行相應(yīng)采購，預(yù)計兩年內(nèi)旅游資源采購金額將不少于1億美元。

　　資料顯示，海航旅游集團(tuán)是海航集團(tuán)航空旅游業(yè)的核心企業(yè)，對上游資源，尤其是機(jī)票與酒店方面的資源有著一定的把控力度。

　　在攜程、去哪兒合并占據(jù)機(jī)票、酒店業(yè)務(wù)大頭后，原本主打休閑游的途牛也希望加強(qiáng)對上游資源的掌控。因此，與海航旅游戰(zhàn)略合作后，海航旅游旗下的機(jī)票、酒店資源必將與途牛實現(xiàn)快速對接，未來可打造線上平臺和線下渠道一體格局的O2O全產(chǎn)業(yè)鏈。

　　途牛同程整合或是出路

　　據(jù)艾瑞咨詢統(tǒng)計，2014年中國在線旅游度假市場交易規(guī)模為448.8億元人民幣，同比增48.1%，預(yù)計未來三年增長率將保持在30.0%以上。

　　另外，去年以來，在線旅游（OTA）投融資持續(xù)升溫，途牛選擇京東、藝龍選擇攜程、中青旅3億元投資遨游網(wǎng)、眾信旅游投資悠哉網(wǎng)絡(luò)、錦江集團(tuán)投資驢媽媽、萬達(dá)入股同程旅游等。

　　而據(jù)新浪科技報道稱，攜程11月16日宣布成立了新的度假BU（旅游事業(yè)部），并將單獨分拆上市。作為攜程的投資公司，途?？衫么朔顿Y資金整合攜程度假，而攜程度假也能完成借殼上市，這將會給在線休閑旅游市場帶來很大的改變。

　　此外，也有業(yè)內(nèi)人士稱海航投資途牛此舉或為了和同程合并。途牛和同程今年以來分別獲得京東領(lǐng)投的5億美金和萬達(dá)領(lǐng)投的總額超60億元人民幣的融資，且一直沒有停止燒錢營銷的腳步，而在資本寒冬之下，效仿其他巨頭進(jìn)行整合或許是一條出路。事實上，途牛和同程兩家企業(yè)現(xiàn)均面對持續(xù)虧損、彼此爭奪供應(yīng)鏈支持等問題，合并或能減少惡性競爭，努力把市場做大。

　　競爭態(tài)勢：

　　直采降成本 爭奪高端客

　　途牛總裁嚴(yán)海鋒近日稱，截至目前，途牛直采業(yè)務(wù)已超總交易額的1/3。依托直采業(yè)務(wù)的發(fā)展，途牛目前國內(nèi)目的地成團(tuán)交易額已占據(jù)途牛國內(nèi)跟團(tuán)游市場的80%。“目的地成團(tuán)打破了傳統(tǒng)跟

　　團(tuán)游的出發(fā)地限制，目的地成團(tuán)的越多，供應(yīng)鏈越短，因而客戶服務(wù)也越容易提升?！蓖九Ｂ糜尉W(wǎng)相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人稱。

　　同時，高端深度游成為在線旅游機(jī)構(gòu)爭奪的新焦點。胡潤百富與ILTM Asia 合作發(fā)布的報告顯示，包含極地旅游的體驗式旅游和探險是超級旅行者（高凈值旅游者，個人資產(chǎn)1億以上）的最愛。目前，同程旅游日前宣布推出南極郵輪包船業(yè)務(wù)；而攜程的數(shù)據(jù)顯示，2015~2016年南極旅游季訂單同比暴增400%。