今年5月8日，途牛旅游網(wǎng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)途牛）對(duì)外宣布完成京東領(lǐng)投的5億美元融資。交易完成后，京東成為途牛第一大股東，占途牛27.5%的股權(quán)比例，并獲得一席途牛董事會(huì)席位。然而半年后，京東第一大股東的位置就讓出。11月23日晚，途牛方面正式確認(rèn)獲海航旅游集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)海航旅游）5億美元投資，交易完成后，海航旅游將成為途牛第一大股東，持有途牛約24.1%的股份。

　　是途牛最好的選擇？

　　公開(kāi)資料顯示，截至2014年底，海航旅游集團(tuán)總資產(chǎn)1150億元，2014年實(shí)現(xiàn)收入逾368億元。

　　根據(jù)途牛此次披露的消息，海航旅游戰(zhàn)略投資途牛5億美元后，雙方將利用各自?xún)?yōu)質(zhì)資源，在線上旅游、航空、酒店服務(wù)等領(lǐng)域開(kāi)展深度合作。

　　“途牛發(fā)展到現(xiàn)在的體量，其以后發(fā)展不僅需要錢(qián)，更需要資源的協(xié)同，需要的是戰(zhàn)略投資者，那么，海航旅游集團(tuán)尤其是在飛機(jī)航空公司的資源上，將對(duì)途牛的直采起到非常大的協(xié)同作用。對(duì)于途牛的合作，海航又能提供現(xiàn)金又能提供資源，可以說(shuō)這是途牛最好的選擇?！眲怕米稍?xún)CEO魏長(zhǎng)仁在接受記者采訪時(shí)如是表示。

　　資深業(yè)內(nèi)人士執(zhí)惠旅游創(chuàng)始人劉照慧也表示，“海航投資途牛將有很好的協(xié)同效應(yīng)，海航豐富的酒店航空及海外布局資源對(duì)途牛補(bǔ)充產(chǎn)業(yè)鏈，豐富產(chǎn)品作用巨大，而途牛線上能力，年輕化品牌也是海航需要的；應(yīng)注意未來(lái)協(xié)同作用的真正發(fā)揮，還需要雙方管理層進(jìn)一步溝通，效果還需要觀察。”

　　途牛表示，海航旅游在保證市場(chǎng)公平原則前提下，將以?xún)?yōu)惠條件向途牛提供旗下航空、酒店和公務(wù)機(jī)等優(yōu)質(zhì)旅游資源。途牛將依托海航旅游在產(chǎn)業(yè)鏈資源上的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行相應(yīng)采購(gòu)，預(yù)計(jì)兩年內(nèi)旅游資源采購(gòu)金額將不少于1億美元。

　　對(duì)此，途牛旅游網(wǎng)董事長(zhǎng)兼CEO于敦德表示：“歡迎海航旅游成為我們的新股東，同時(shí)也很高興能與海航旅游達(dá)成深度的戰(zhàn)略采購(gòu)協(xié)議。海航旅游是中國(guó)旅游行業(yè)龍頭企業(yè)之一，隨著途牛直采的深入，海航旅游在航空資源方面的優(yōu)勢(shì)將為我們發(fā)展連接出發(fā)地和目的地之間的大交通提供有力的支持。我們期待接下來(lái)雙方能有更緊密的合作?！?

　　休閑度假市場(chǎng)備戰(zhàn)開(kāi)始

　　“途牛持續(xù)的虧損并且虧損的幅度短期內(nèi)不能減短，手上的現(xiàn)金還是需要補(bǔ)充的，上一輪京東等資本的聯(lián)合投資的資本補(bǔ)充，今年預(yù)計(jì)有10億元以上的虧損幅度，隨著途牛人數(shù)的增加，各方面的成本不斷增加，所以途牛需要繼續(xù)融資來(lái)擴(kuò)充資本的準(zhǔn)備金，來(lái)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的發(fā)展連續(xù)性?！蔽洪L(zhǎng)仁如是指出。

　　記者注意到，近一兩年來(lái)，OTA與資本的融合走向更加深入的層面。資本對(duì)在線旅游投融資不斷升溫。

　　“途牛和海航強(qiáng)大的資源端聯(lián)盟也是意料之中，同時(shí)，這也是未來(lái)的一個(gè)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行的合作，也是符合當(dāng)下的用戶消費(fèi)升級(jí)、解決用戶痛點(diǎn)的趨勢(shì)。”華泰證券分析師薛蓓蓓如是分析指出。

　　海航旅游集團(tuán)通過(guò)這次戰(zhàn)略投資途牛，也被業(yè)內(nèi)人士視為不僅可以借此進(jìn)入在線旅游市場(chǎng)，搶占一席之地，還能獲取OTA渠道入口，未來(lái)可打造線上平臺(tái)（途牛）和線下渠道（海航旅游集團(tuán)）一體格局，打造O2O全產(chǎn)業(yè)鏈。

　　上述合作則被視為引發(fā)中國(guó)休閑度假市場(chǎng)備戰(zhàn)格局的開(kāi)始。

　　“這是攜程去哪業(yè)務(wù)整合后休閑度假領(lǐng)域的大動(dòng)作，標(biāo)志著中國(guó)休閑度假市場(chǎng)備戰(zhàn)的開(kāi)始；這樣的O2O整合對(duì)海航對(duì)途牛保證用戶體驗(yàn)有巨大的作用，互聯(lián)網(wǎng)效率加直接的產(chǎn)品資源掌控及服務(wù)體系對(duì)接?！眲⒄栈廴缡侵赋觥?

　　易觀國(guó)際分析師馬天嬌分析稱(chēng)，“機(jī)票、酒店作為標(biāo)品，其市場(chǎng)格局已定，而休閑旅游市場(chǎng)尚有發(fā)展空間。海航作為業(yè)務(wù)多元化的大型旅游集團(tuán)，其控制力主要是在上游供應(yīng)端，在線B2C市場(chǎng)缺乏大流量的入口；而途牛的發(fā)展戰(zhàn)略一直強(qiáng)調(diào)目的地直采，雙方在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)選擇合作并不奇怪，未來(lái)雙方很可能會(huì)一起加速向海外目的地的業(yè)務(wù)擴(kuò)張?！?/p>