科技日?qǐng)?bào)訊 （李美華 何其芳）正在施工的寶蘭客專筆架山和小墁坪隧道因?yàn)椴捎盟畨罕萍夹g(shù)，降低成本近400萬(wàn)元，比傳統(tǒng)爆破減少590個(gè)開(kāi)挖循環(huán)，合一公里隧道掘進(jìn)節(jié)約成本39萬(wàn)元節(jié)約炸藥近300噸，使粉塵濃度下降約67%，經(jīng)濟(jì)環(huán)保優(yōu)勢(shì)明顯。

　　與傳統(tǒng)的爆破區(qū)別在于，水壓爆破技術(shù)對(duì)裝藥結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，向炮眼中注入一定量的水，并用炮泥回填堵塞。其原理就是利用水的不可壓縮性，充分釋放炸藥的能量，使巖體受力均勻，降低炸藥的使用量。

　　“減少了回彈量，噴錨圓順，質(zhì)量得到保證。水壓爆破具有安全、環(huán)保、降本、增效等顯著優(yōu)勢(shì)?！笔木旨瘓F(tuán)副總經(jīng)理兼總工程師王煥說(shuō)?！八畨罕坪螅谱用鎳鷰r輪廓十分平整，像鏡子一樣?！睂毺m鐵路項(xiàng)目經(jīng)理王勇說(shuō)。

　　水壓爆破技術(shù)還極大地保護(hù)了施工環(huán)境和作業(yè)人員健康。由于高溫高壓下被霧化的水充分吸收了有毒、有害氣體及粉塵，使粉塵濃度下降約67%，令洞內(nèi)的空氣質(zhì)量得到極大改善。據(jù)介紹，隧道掘進(jìn)每循環(huán)提高進(jìn)尺20到30公分；同時(shí)，水壓爆破后的破碎巖石均勻，加快清渣進(jìn)度，縮短裝渣時(shí)間。

　　近年來(lái)，隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷加大，使用爆破施工的隧道也越來(lái)越多，其技術(shù)工藝也在不斷進(jìn)步，力求解決傳統(tǒng)爆破施工的弊端。其中，水壓爆破經(jīng)過(guò)多年研發(fā)成功，于2002年獲得國(guó)家級(jí)專利，并逐漸被諸多隧道項(xiàng)目所采用。僅中鐵十四局集團(tuán)就在近百公里的隧道施工均采用此工藝，含向莆鐵路、中南通道、廈門(mén)地鐵、成蘭等項(xiàng)目。

　　由于水壓爆破技術(shù)在寶蘭項(xiàng)目的成功運(yùn)用，中鐵十四局集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，今后山嶺隧道施工將大力推廣這項(xiàng)新技術(shù)。