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機(jī)器人會(huì)“統(tǒng)治”全球制造業(yè)?
- 發(fā)布時(shí)間:2015-11-22 21:29:34 來(lái)源:國(guó)際商報(bào) 責(zé)任編輯:羅伯特
不用休息、不煩加班、不開(kāi)小差,只要有電有油就能連續(xù)工作的好工人去哪里找?那就是機(jī)器人。
最近,美國(guó)一家銀行在一份300頁(yè)的報(bào)告當(dāng)中稱,10年內(nèi),機(jī)器人將接手制造業(yè)45%的工作,削減約9萬(wàn)億美元的勞動(dòng)力成本,打破舊有的商業(yè)模式。
該報(bào)告預(yù)計(jì),最早在2025年機(jī)器人和其他形式的人工智能將把這個(gè)世界改變到人們認(rèn)不出來(lái)的地步。任何國(guó)家如果不能及時(shí)跟上這場(chǎng)機(jī)器人革命,其競(jìng)爭(zhēng)力排名將迅速下滑。目前,韓國(guó)在這方面居于領(lǐng)先地位,制造業(yè)每一萬(wàn)名雇員配置有440個(gè)工藝機(jī)器人,其次是日本和德國(guó)。
難道,機(jī)器人就要代替人工,成為制造業(yè)的主力軍了嗎?
沖擊廉價(jià)制造
隨著世界人口老齡化的加劇,亞洲曾經(jīng)無(wú)窮無(wú)盡的廉價(jià)勞動(dòng)力供應(yīng)也開(kāi)始出現(xiàn)枯竭之態(tài)。中國(guó)為緩解人口達(dá)到峰值后年輕勞動(dòng)力迅速下降的趨勢(shì),在今年的十八屆五中全會(huì)上出臺(tái)了全面放開(kāi)“二孩”政策,但預(yù)期效果可能較為有限。這一切使制造業(yè)對(duì)自動(dòng)化的需求飆升。
此外,成本的降低也使機(jī)器人普及成為可能。上述報(bào)告指出,過(guò)去10年,護(hù)理機(jī)器人、農(nóng)業(yè)機(jī)器人、商用無(wú)人機(jī)以及人工智能的平均成本下降了27%,預(yù)計(jì)到2025年將再下降22%;與此同時(shí),一個(gè)先進(jìn)機(jī)器人焊接工的價(jià)格已從2005年的18.2萬(wàn)美元下降到去年的13.3萬(wàn)美元。
中投顧問(wèn)高級(jí)研究員賀在華對(duì)國(guó)際商報(bào)記者表示,機(jī)器人在替代人工勞作、有效緩解人口老齡化以及用工荒問(wèn)題上優(yōu)勢(shì)明顯。一方面,機(jī)器人能夠替代勞力從事危險(xiǎn)、有放射性的工作;另一方面,機(jī)器人工作效率高,能夠解決勞動(dòng)力缺乏、效率低等問(wèn)題。并且,引用機(jī)器人不會(huì)導(dǎo)致失業(yè)率走高,一是企業(yè)引進(jìn)機(jī)器后,原來(lái)的工人通過(guò)職業(yè)培訓(xùn)將會(huì)轉(zhuǎn)為從事操作、管理機(jī)器人的工作;二是一些極具技術(shù)性的工作不能被機(jī)器人所代替,還是需要人力智慧,需要高質(zhì)量的勞動(dòng)力來(lái)完成。
賀在華指出,機(jī)器人普及將對(duì)亞洲廉價(jià)勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)帶來(lái)沖擊、相關(guān)產(chǎn)業(yè)可在提高產(chǎn)品生產(chǎn)設(shè)計(jì)和質(zhì)量、擴(kuò)大產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模、降低產(chǎn)品生產(chǎn)成本、推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),承接國(guó)際先進(jìn)制造、參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、加大產(chǎn)品出口等方面發(fā)掘新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
中國(guó)需迎頭趕上
機(jī)器人代替人工離中國(guó)制造業(yè)并不遠(yuǎn)。2013年中國(guó)就購(gòu)買并組裝了近3.7萬(wàn)臺(tái)工業(yè)機(jī)器人,成為全球第一大工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)。近年來(lái),中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)保有量快速提升。國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)近日發(fā)布預(yù)測(cè)稱,2016年,中國(guó)機(jī)器人存量占世界比重將從2011年的6%提升至13%,機(jī)器人市場(chǎng)增速將大大超過(guò)其他主要國(guó)家。
賀在華表示,機(jī)器人替代人工成為制造業(yè)的主力軍是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。未來(lái)10年,在工業(yè)機(jī)器人投資方面,中國(guó)與美國(guó)、日本、德國(guó)、韓國(guó)五國(guó)將占到80%。中國(guó)制造對(duì)此應(yīng)做好準(zhǔn)備,一方面,由于機(jī)器人構(gòu)造復(fù)雜、精密,制造企業(yè)需要培養(yǎng)高質(zhì)量的維修人員,加強(qiáng)對(duì)工人專業(yè)知識(shí)的培養(yǎng);另一方面,機(jī)器人零部件結(jié)構(gòu)復(fù)雜,工作量巨大,起初生產(chǎn)線自動(dòng)化水平發(fā)展有限,制造企業(yè)需要長(zhǎng)時(shí)間的摸索和實(shí)踐,所以企業(yè)對(duì)使用機(jī)器人的信心變得格外重要。
機(jī)器人及機(jī)電一體化技術(shù)專家、中國(guó)工程院院士蔡鶴皋在近日舉行的先進(jìn)機(jī)器人技術(shù)成果交流會(huì)上表示,每萬(wàn)名生產(chǎn)工人占有的機(jī)器人數(shù)量,居全球第一的是日本306臺(tái),接下來(lái)依次是韓國(guó)287臺(tái),德國(guó)253臺(tái),美國(guó)130臺(tái),而中國(guó)僅為15臺(tái)。中國(guó)要從制造大國(guó)轉(zhuǎn)型為制造強(qiáng)國(guó),巨大的需求釋放將促使機(jī)器人爆發(fā)式增長(zhǎng),估計(jì)到今年年底工業(yè)機(jī)器人裝機(jī)數(shù)可達(dá)10萬(wàn)臺(tái)。
就汽車行業(yè)機(jī)器人用量而言,中國(guó)在該行業(yè)的機(jī)器人密度明顯高于其他行業(yè),為每萬(wàn)人80臺(tái),然而與其他主要國(guó)家每萬(wàn)人千臺(tái)以上的密度相比仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。因此,中國(guó)的機(jī)器人普及度仍有很大的提升空間。
機(jī)器人(300024) 詳細(xì)
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