海外購物平臺(tái)洋碼頭宣布啟動(dòng)“2015全球黑五狂歡節(jié)”，時(shí)間為11月20日至30日。洋碼頭CEO曾碧波表示，要將傳統(tǒng)的海外購物狂歡“黑色星期五”帶入國內(nèi)，提升國內(nèi)跨境網(wǎng)購消費(fèi)。

　　目前，洋碼頭覆蓋包括母嬰用品、食品保健、生活家居、服飾箱包、美容護(hù)膚等2萬多個(gè)海外知名品牌，和來自全世界的新奇特商品。

　　9月23日，市場調(diào)研公司尼爾森發(fā)布《2015跨境網(wǎng)購消費(fèi)報(bào)告》顯示，通過購物網(wǎng)站進(jìn)行海外購物已經(jīng)成為國人獲得國外商品的主要渠道；而品類齊全和安全度高則成了消費(fèi)者選擇購物網(wǎng)站的兩大首要標(biāo)準(zhǔn)。

　　放棄“雙11”，打造中國最大的海外網(wǎng)購節(jié)

　　此前，洋碼頭已宣稱今年不參與“雙11”大戰(zhàn)，轉(zhuǎn)而主打“黑色星期五”。

　　隨著中國跨境網(wǎng)購爆發(fā)式增長，“全球化”繼續(xù)成為2015年“雙11”的主題之一。洋碼頭則希望將“黑色星期五”打造成海外購物的主戰(zhàn)場。

　　曾碧波表示，對于國內(nèi)電商行業(yè)，雙11真正改變了國人的消費(fèi)網(wǎng)購習(xí)慣。但是國人對海外商品的消費(fèi)意識(shí)和需求還不成熟，所以需要用“大事件”或者“大節(jié)日”來培育中國消費(fèi)者海外購物的習(xí)慣，對此，跨境電商責(zé)無旁貸。

　　“‘黑色星期五’正是一個(gè)非常好的契機(jī)，相信明后年會(huì)有更多的電商同行參與到黑五大戰(zhàn)中來?！痹滩ǚQ。

　　洋碼頭為此次“黑色星期五”已備戰(zhàn)數(shù)月，為了加強(qiáng)國內(nèi)消費(fèi)者認(rèn)知，已經(jīng)投入數(shù)億元用于市場推廣及用戶補(bǔ)貼。

　　洋碼頭明星股東Angelababy也成為“黑色星期五”的最佳代言人。從11月1日開始，Angelababy代言的相關(guān)廣告覆蓋國內(nèi)一線城市地鐵站點(diǎn)，在站內(nèi)走幾步便有Angelababy的身影出現(xiàn)，為購物節(jié)到來提前渲染了節(jié)日氛圍。

　　據(jù)了解，“黑色星期五”緣起美國，指感恩節(jié)后的第一天，人們習(xí)慣于為圣誕節(jié)進(jìn)行大采購?！昂谏瞧谖濉辟徫锕?jié)距今54年歷史，是海內(nèi)外最負(fù)盛名、力度最大的促銷。

　　40余架包機(jī)護(hù)航，海外直郵5天清關(guān)

　　11月20日至30日，洋碼頭將聯(lián)合平臺(tái)上的2萬名買手及數(shù)千商家打造“黑色星期五”，將第一手海外折扣商品和世界各大百貨公司、outlet、超市、精品店當(dāng)季質(zhì)優(yōu)價(jià)美的商品提供給消費(fèi)者。

　　參加活動(dòng)商品來自35個(gè)國家與地區(qū)，逾40萬件海外精品，覆蓋全品類；每周40余架包機(jī)直郵、11大國際物流中心及保稅倉全面升級(jí)，全力提高運(yùn)能及時(shí)效。

　　此外，洋碼頭“黑色星期五”APP上還將全程直播，還原一個(gè)真實(shí)的“黑五”狂歡搶購現(xiàn)場，展示歐洲、美國、日本、韓國、澳洲、新西蘭等多地“血拼”過程。

　　“哈尼，還在等黑五（11月27日）搶貨？別太天真了！等到黑五三億美國人都出來搶了什么都買不到……”洋碼頭APP首頁“美國掃貨花絮”當(dāng)中展示了買手們在美國洛杉磯最大的奧特萊斯Desert Hills“血拼”的圖文資料，并且解釋稱，這也是洋碼頭在11月20日提前帶來“黑色星期五”的原因。

　　在物流方面，洋碼頭旗下貝海國際將“保駕護(hù)航”，保證海外直郵清關(guān)完成穩(wěn)定在5天，保稅發(fā)貨2.5天內(nèi)收貨，為國內(nèi)消費(fèi)者黑五的海購購物物流體驗(yàn)提供更有力的保障。

　　洋碼頭自成立之初就建立了貝海國際物流，已在全球建立了11個(gè)國際物流中心，以及與國內(nèi)航空公司達(dá)成合作，確保每周有40架航班飛往國內(nèi)，通過集約化管理進(jìn)行資源的最優(yōu)化配置，最大程度保障跨境物流服務(wù)的體驗(yàn)。（劉夏）

　　■ 對話

　　洋碼頭CEO曾碧波：

　　跨境電商PC端占比今年可能只有10%

　　Q：整個(gè)“黑色星期五”計(jì)劃投入多少錢？

　　A：前期市場投放分成兩端，一端是地鐵、電視、樓宇；另一端，針對消費(fèi)者直接補(bǔ)貼，洋碼頭進(jìn)行返券，總共投入3億人民幣左右。

　　Q：散出去2萬買手囤貨，不怕最終賣不掉嗎？

　　A：我們不是讓買手盲目備貨，而是有歷史數(shù)據(jù)驗(yàn)證。

　　事先對消費(fèi)者購物需求做過數(shù)據(jù)收集和分析，年中7、8月開始開始，了解用戶期盼買哪些東西，利用歷史數(shù)據(jù)收集，以及實(shí)際用戶訪談?wù){(diào)研。

　　Q：中國跨境電商難點(diǎn)在哪？

　　A：物流問題是其一，但是通過努力已經(jīng)看到方向了。我不認(rèn)為物流是很大的瓶頸。更大瓶頸是沒有機(jī)制和體系，讓國人發(fā)現(xiàn)世界上的好東西。其次就是信息不對稱。

　　Q：移動(dòng)大潮下，跨境電商的方向是什么？

　　A：去年P(guān)C占比還超過40%，今年可能只有10%。

　　對于PC互聯(lián)網(wǎng)，也許還有很多中間選項(xiàng)，到了移動(dòng)端，只有兩個(gè)選擇，要么寡頭，要么很有個(gè)性。我們確實(shí)很怕用戶把APP卸載了再也不來了，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)是機(jī)遇也是風(fēng)險(xiǎn)。

　　移動(dòng)端如何呈現(xiàn)是一個(gè)很大的問題，PC互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容呈現(xiàn)比較飽滿，移動(dòng)端承載內(nèi)容太少。目前，還沒有哪家能解決好移動(dòng)端如何將相關(guān)內(nèi)容商品推到用戶面前這一問題，包括BAT，都還需要加把油。

　　（劉夏）