本報(bào)記者劉久鋒

　　“地?zé)o三里平”的貴州因獨(dú)特的地理?xiàng)l件和歷史欠賬太多、交通滯后帶來(lái)農(nóng)村窮、農(nóng)民苦、農(nóng)業(yè)發(fā)展緩慢成為不爭(zhēng)的事實(shí)，對(duì)實(shí)現(xiàn)貴州“小康夢(mèng)”造成了難以逾越的障礙。

　　貴州省委常委、副省長(zhǎng)慕德貴說(shuō)，貴州的落后瓶頸在“路”，貴州要實(shí)現(xiàn)“同步小康”，核心是發(fā)展，重點(diǎn)在農(nóng)村，關(guān)鍵在交通，難點(diǎn)在農(nóng)村公路建設(shè)。

　　路，是希望——

　　農(nóng)村道路建設(shè)不僅解決老百姓的出行問(wèn)題，更給大山深處的人們帶來(lái)前所未見(jiàn)的科技、知識(shí)，以及增收致富、圓夢(mèng)小康的希望

　　農(nóng)村交通問(wèn)題不解決，全面小康就失去了支撐和基礎(chǔ)。

　　走進(jìn)盤(pán)縣鄉(xiāng)村，沿著一條條農(nóng)村公路，如同行駛在畫(huà)中：坡上牧場(chǎng)牛羊成群、美麗壯闊；妥樂(lè)古銀杏樹(shù)流光溢彩；噠啦村的黃墻紅瓦仿若珍珠般被環(huán)湖公路串成項(xiàng)鏈，掛在群山之間……

　　“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路、村村通公路?！比缃?，農(nóng)村公路如毛細(xì)血管般蔓延到了貴州的每一個(gè)村鎮(zhèn)，還延伸進(jìn)寨子和村組。

　　翻開(kāi)貴州省農(nóng)村公路建設(shè)的歷史，經(jīng)歷了從無(wú)到有、從初顯雛形到量質(zhì)同步發(fā)展、提等升級(jí)建設(shè)“四在農(nóng)家·美麗鄉(xiāng)村”小康路三個(gè)發(fā)展階段，總里程從1953年的7公里增加到1978年的1.85萬(wàn)公里、2000年的3.5萬(wàn)公里、2014年的16.52萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)了由“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路、縣縣通油路”到“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路、村村通公路”的重大突破，正在向“村村通油路、村村通客運(yùn)、組組通公路、村寨路面硬化”的目標(biāo)邁進(jìn)。

　　慕德貴說(shuō)，實(shí)施“美麗鄉(xiāng)村小康路”行動(dòng)計(jì)劃，是貴州加快同步小康進(jìn)程、加快交通基礎(chǔ)設(shè)施向下延伸的重大戰(zhàn)略舉措，是回應(yīng)百姓關(guān)切、解決群眾期盼已久的農(nóng)村交通問(wèn)題的重要機(jī)遇，對(duì)切實(shí)改善農(nóng)村生產(chǎn)生活條件，推動(dòng)城鄉(xiāng)發(fā)展一體化，提高扶貧開(kāi)發(fā)成效等，具有十分重要的意義。

　　貴州的交通“天亮了”，貧困地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的春天就到了。

　　一條條小康路竣工后，公路兩側(cè)變成了經(jīng)濟(jì)帶、產(chǎn)業(yè)帶和物流帶。在農(nóng)業(yè)園區(qū)、小城鎮(zhèn)、現(xiàn)代物流園，康莊大道縱橫交錯(cuò)，農(nóng)民或騎摩托車(chē)，或開(kāi)轎車(chē)、貨車(chē)，行駛在平坦的道路上。

　　帶來(lái)便利的同時(shí)，農(nóng)村公路也帶來(lái)了巨大的效益，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的帶動(dòng)和輻射能力明顯增強(qiáng)，連片的大棚蔬菜、連綿的莽莽茶海、豐碩的提子葡萄園、豐饒的藍(lán)莓基地……農(nóng)村公路的建成，為農(nóng)產(chǎn)品開(kāi)辟了更為寬闊的空間。

　　沿著一條條農(nóng)村公路，大批中外游客正穿越西江千戶(hù)苗寨，翻過(guò)金海雪山，遙望烏江畫(huà)廊，暢游百里杜鵑花海，感受多彩貴州的美麗鄉(xiāng)村。盤(pán)縣公路路網(wǎng)的健全為當(dāng)?shù)芈糜螏?lái)大發(fā)展，坡上草原、石橋鎮(zhèn)妥樂(lè)村、佛教圣地丹霞山等旅游景區(qū)，一改以往“長(zhǎng)在深山人未識(shí)”的尷尬，變成了全國(guó)知名的旅游品牌。

　　景區(qū)的交通條件在改善，農(nóng)家樂(lè)如雨后春筍般遍布景區(qū)沿線(xiàn)?！拔壹疫@個(gè)小飯店雖然小，但是平均每個(gè)月能夠有萬(wàn)把塊錢(qián)的盈利?！逼律喜菰愤呅★埖昀习迥镏旎郏贿吔哟腿?，一邊介紹著。

　　路，是責(zé)任——

　　貴州不僅要將小康路的建設(shè)延伸到千家萬(wàn)戶(hù)，更以保障人民群眾根本利益為己任，不斷引導(dǎo)農(nóng)村文明發(fā)展、發(fā)展文明的全面小康之路

　　“鐫功勒成告萬(wàn)世，鑿石作鼓墮嵯峨”，盡管獨(dú)特的地理環(huán)境造就了“夜郎萬(wàn)里道，西上令人老”的現(xiàn)狀，但貴州交通部門(mén)壯志凌云繪經(jīng)緯，把小康路建設(shè)得如火如荼，全省正掀起了一場(chǎng)筑小康路，圓小康夢(mèng)的熱潮。

　　農(nóng)村公路是路網(wǎng)肌體的毛細(xì)血管，直接關(guān)系貴州兩千多萬(wàn)農(nóng)民的“幸福指數(shù)”。近年來(lái)，貴州省各級(jí)黨委、政府始終堅(jiān)持以農(nóng)村公路為重點(diǎn)，將建設(shè)和養(yǎng)護(hù)工作放到同等重要的戰(zhàn)略位置來(lái)抓好抓實(shí)。省委、省政府連續(xù)多年將農(nóng)村公路建設(shè)納入“十件實(shí)事”，加大農(nóng)村公路建設(shè)力度，努力提供更好的交通運(yùn)輸保障，助推農(nóng)村早日實(shí)現(xiàn)“小康夢(mèng)”。

　　10月18日，貴州省扶貧大會(huì)上，貴州省委書(shū)記陳敏爾說(shuō)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后仍然是制約貴州脫貧致富奔小康的瓶頸。目前推進(jìn)的“四在農(nóng)家·美麗鄉(xiāng)村”六項(xiàng)行動(dòng)中，要從六項(xiàng)行動(dòng)中選擇三項(xiàng)老百姓最關(guān)心的問(wèn)題，那就是路、水、電，要是選擇兩項(xiàng)的話(huà)，那就是路、水，要是只有一項(xiàng)選擇的話(huà)，那必然是路。因此，交通成為山區(qū)老百姓最為迫切的需求。

　　以大地為紙，勾畫(huà)出一幅幅美輪美奐的交通藍(lán)圖。2013年4月，貴州省交通部門(mén)部署“美麗鄉(xiāng)村小康路”行動(dòng)，11月，全省召開(kāi)“四在農(nóng)家·美麗鄉(xiāng)村”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)六項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃啟動(dòng)視頻會(huì)議，標(biāo)志著貴州農(nóng)村公路已然進(jìn)入重點(diǎn)建設(shè)、全面發(fā)展的新階段。

　　貴州省交通廳廳長(zhǎng)王秉清介紹，到2020年，“四在農(nóng)家·美麗鄉(xiāng)村”小康路建設(shè)總投資將達(dá)1068.62億元。從2013年至2015年，是攻堅(jiān)突破階段，大幅度提升村內(nèi)道路硬化覆蓋率，實(shí)現(xiàn)建制村通暢率達(dá)75%、建制村通客運(yùn)率達(dá)75%以上，投資達(dá)433.42億元；2015年至2017年是全面推進(jìn)階段，將全面實(shí)現(xiàn)“村村通油路、村村通客運(yùn)”，投資達(dá)310.2億元；2017年至2020年為鞏固提升階段，全面實(shí)現(xiàn)“組組通公路”、加快村內(nèi)道路硬化的目標(biāo)，原“撤并建”行政村100%通暢的目標(biāo)，投資達(dá)325億元。

　　在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作中，貴州積極推進(jìn)農(nóng)村公路“建管養(yǎng)運(yùn)”一體化發(fā)展，各地結(jié)合實(shí)情，在小康路的建設(shè)中總結(jié)了許多先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。安順市出臺(tái)了通村瀝青（水泥）路建安營(yíng)業(yè)稅先征后返、無(wú)償劃撥料場(chǎng)用地政策；從江縣按6000元/公里，將通村瀝青（水泥）路測(cè)設(shè)和工作經(jīng)費(fèi)納入縣級(jí)財(cái)政預(yù)算，為推進(jìn)交通扶貧工作創(chuàng)造了良好的建設(shè)環(huán)境。

　　為保障工程質(zhì)量，貴州小康路行動(dòng)計(jì)劃提出了“全面推進(jìn)發(fā)展規(guī)劃、建設(shè)計(jì)劃、補(bǔ)助政策、招標(biāo)過(guò)程、施工過(guò)程管理、質(zhì)量監(jiān)督、竣工驗(yàn)收、資金使用‘八公開(kāi)’”的監(jiān)管體系，推行工程全過(guò)程管理，使每條農(nóng)村公路都能成為民生路、德政路、致富路。

　　一條大道、兩路風(fēng)景、三季有花、四季潔美。小康路建設(shè)根據(jù)轄區(qū)內(nèi)生態(tài)、氣候、水文等特點(diǎn)，遵循“因地制宜、以樹(shù)為主、宜花則花、宜草則草、樹(shù)花套種”的原則，結(jié)合各地民族文化特色、實(shí)現(xiàn)公路與自然景觀和諧統(tǒng)一。

　　美麗鄉(xiāng)村小康路，是一條條躍動(dòng)的血脈，密布在山野和村落間，承載了貴州人民踏上幸福之路和康莊大道的新希望。

　　路，是未來(lái)——

　　農(nóng)村公路連接著千家萬(wàn)戶(hù)，農(nóng)村公路正成為貴州省社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的“開(kāi)路先鋒”，切切實(shí)實(shí)地圓了千千萬(wàn)萬(wàn)父老鄉(xiāng)親期盼發(fā)展的夢(mèng)

　　纏繞在靈秀的山水之間，穿越在阡陌的沃野之上，在這片讓人魂?duì)繅?mèng)縈的廣闊天地，美麗鄉(xiāng)村小康路牽引著貴州社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的方向，助推了貴州經(jīng)濟(jì)發(fā)展前行的堅(jiān)實(shí)步伐。

　　“遠(yuǎn)看青山美如畫(huà)，近賞庭院處處景?！痹谝粭l條農(nóng)村公路上，一幅幅“生活宜居、環(huán)境優(yōu)美、設(shè)施完善、美麗和諧”的貴州農(nóng)村新畫(huà)卷展現(xiàn)在眼前。

　　過(guò)去公路不通，路面不好，群眾生產(chǎn)主要靠肩挑背馱，生產(chǎn)效率極其低下，物資、商品流通非常困難，農(nóng)民購(gòu)買(mǎi)生產(chǎn)生活物資，大多徒步行走，來(lái)回一整天。子女上學(xué)往往成群結(jié)隊(duì)爬山涉水，既不方便也不安全。許多群眾即使購(gòu)買(mǎi)了摩托車(chē)、農(nóng)用車(chē)，在破爛、坑洼的路上也苦不堪言，可謂“晴天一身灰，雨天一身泥”。而今，貴州的農(nóng)村公路正成為鄉(xiāng)村一道美麗的風(fēng)景。

　　日前，記者在湄潭縣農(nóng)村看到，一條條嶄新的鄉(xiāng)間公路通向偏遠(yuǎn)山村，寬闊整潔的道路縱橫交錯(cuò)。興隆鎮(zhèn)龍豐村的村民張文祥指著進(jìn)村的油路高興地說(shuō)：“以前，這條路還是田埂路，路面雜草叢生，連路肩都看不見(jiàn)，車(chē)子十分難走。現(xiàn)在水泥路修到家門(mén)口了，我們出行和運(yùn)送茶葉、化肥產(chǎn)品方便多了?！?/p>

　　貴州省計(jì)劃到2017年實(shí)現(xiàn)“4個(gè)100%”，即建制村通暢率100%、建制村通客運(yùn)比例100%、農(nóng)村公路列養(yǎng)率100%、重點(diǎn)路段安全隱患治理100%；全省縣鄉(xiāng)道等級(jí)公路里程達(dá)5.6萬(wàn)公里，通村公路等級(jí)以上里程達(dá)4.8萬(wàn)公里，農(nóng)村公路等級(jí)公路率達(dá)65%以上。完成上述目標(biāo)需投資400億元，建設(shè)農(nóng)村公路5萬(wàn)公里。

　　“我們村山清水秀，環(huán)境整潔，出行道路寬敞平坦……生活在這樣的鄉(xiāng)村真是幸福?。　边@是正安縣瑞溪鎮(zhèn)燕子村任昌銀發(fā)自肺腑的感嘆。該縣從打造精品示范路入手，加快全縣農(nóng)村公路建設(shè)步伐，農(nóng)村公路發(fā)展正呈現(xiàn)出一片路通百業(yè)旺、道寬氣象新的喜人形勢(shì)。

　　德江縣美麗的鄉(xiāng)村公路繞青山綠水蜿蜒而行，鋪設(shè)到每座村寨里面，鋪設(shè)到每戶(hù)農(nóng)家院門(mén)口，成為群眾出行致富的小康新通道。沿著越來(lái)越多的小康路，村民們帶上自家生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品，開(kāi)著新買(mǎi)的農(nóng)用車(chē)，臉上洋溢著幸福笑容，奔向外面的市場(chǎng)。

　　昔日“年年五谷豐，就是路不通，有貨賣(mài)不出，致富一場(chǎng)空”。而今村民“出行有車(chē)輛，住房比寬敞，穿衣比檔次，吃飯講營(yíng)養(yǎng)”。這是貴州農(nóng)村因路而興的真實(shí)寫(xiě)照。

　　銀蛇霓舞，重巒疊嶂曼輕回；羽鳳涅槃，千村萬(wàn)落大道通。