公司名稱：杭州迅工科技有限公司

　　成立時(shí)間：2014年8月

　　注冊資本：500萬元

　　項(xiàng)目領(lǐng)域：研發(fā)智能快遞分揀設(shè)備，打造快遞智能物聯(lián)網(wǎng)

　　記者 敖煜華

　　在剛剛過去的“雙十一”，快遞業(yè)又經(jīng)歷了一次大考。對快遞這個(gè)勞動密集型產(chǎn)業(yè)來說，人力有時(shí)而窮，智能化是提高效率的必然選擇。

　　杭州迅功科技有限公司研發(fā)的智能分揀系統(tǒng)，選擇的就是這個(gè)方向——讓快遞分撥中心和終端網(wǎng)點(diǎn)減少人力投入，用機(jī)器代替人工。

　　記者體驗(yàn) 解放人力，分揀準(zhǔn)確

　　提高快遞行業(yè)智能化一直是行業(yè)的訴求，遺憾的是，快遞企業(yè)發(fā)展智能分揀系統(tǒng)的速度非常慢。

　　杭州迅工科技有限公司研發(fā)的智能分揀系統(tǒng)機(jī)器，未來也許能大大提高行業(yè)的智能化水平。記者在該公司的車間里看到，長長的傳送帶上分布著一個(gè)個(gè)獨(dú)立的小模塊，每個(gè)模塊下方都有一個(gè)大袋子。迅工科技負(fù)責(zé)人舒元明告訴記者：“這是我們獨(dú)創(chuàng)的下漏式分揀法，模塊上方的掃描識別系統(tǒng)對快件的信息進(jìn)行掃描之后，系統(tǒng)就能自動根據(jù)所在地區(qū)下漏到下方的袋子當(dāng)中，現(xiàn)在識別準(zhǔn)確率在98%以上?！?/p>

　　跟目前市場應(yīng)用比較多的交叉帶式分揀系統(tǒng)相比，迅工科技研發(fā)的快遞智能分揀系統(tǒng)的優(yōu)勢在于傳輸帶可疊加。一旦快件數(shù)量大幅增加的時(shí)候，工程人員可以在原有傳輸帶上方再疊加，實(shí)現(xiàn)多條傳輸帶同時(shí)運(yùn)行，同樣場地面積可以實(shí)現(xiàn)空間上的充分利用。

　　項(xiàng)目優(yōu)勢 打造未來快遞智能物聯(lián)網(wǎng)

　　“我們團(tuán)隊(duì)用2年時(shí)間研發(fā)出了這個(gè)技術(shù)?！笔嬖鞲嬖V記者。迅工科技研發(fā)的百萬級一站式分撥中心平臺技術(shù)，具有多軌道、多層次、可定制等特點(diǎn)。

　　在舒元明看來，這樣一套系統(tǒng)處理技術(shù)在創(chuàng)新之外，最大的優(yōu)勢在于價(jià)格。目前普通市面上分揀中心試用分揀設(shè)備都在億元以上，終端網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)用機(jī)器在250萬元到700萬元之間，而迅工科技終端分揀設(shè)備只需要20多萬元。

　　未來，線下部署終端分揀設(shè)備和大型多軌道、多層次、大型分撥中心，同時(shí)，打造DFI數(shù)據(jù)識別系統(tǒng)和網(wǎng)點(diǎn)數(shù)據(jù)庫建設(shè)，可以實(shí)現(xiàn)對條碼、二維碼、手寫字體進(jìn)行快速識別，對手寫字體也有記憶、比對功能，可實(shí)現(xiàn)快件運(yùn)送可視化監(jiān)控。

　　同時(shí)，通過線下終端設(shè)備的運(yùn)行獲取快件原始運(yùn)行數(shù)據(jù)，形成大數(shù)據(jù)庫，大幅提高智能化水平之后，快遞企業(yè)人工成本減低了3/4，一線工人勞動成本大大降低，快遞運(yùn)送效率會更快。