中老鐵路項目三大亮點閃耀落地
- 發(fā)布時間：2015-11-16 07:20:00 來源：中國經(jīng)濟網(wǎng) 責任編輯：羅伯特
中國技術標準、中國設備、中方控股
■本報記者 沈 明
《證券日報》記者從國家發(fā)展改革委網(wǎng)站獲悉，11月13日，中老鐵路項目簽約儀式在北京舉行。此舉標志著中老鐵路項目正式進入實施階段，為項目后續(xù)建設運營及兩國進一步深化鐵路基礎設施合作打下了良好的基礎。
這是繼10月中旬，中國印尼企業(yè)“牽手”合作建設印度尼西亞雅加達至萬隆高速鐵路項目，中國鐵路走出去實現(xiàn)歷史性突破之后，中國鐵路的又一“喜報”。中老鐵路有三大亮點:中國技術標準、中國設備、中方控股。
中老鐵路是第一個以中方為主投資建設并運營、與中國鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路項目，全線采用中國技術標準、使用中國設備。項目由兩國邊境磨憨/磨丁口岸進入老境內(nèi)后，向南依次經(jīng)過孟賽、瑯勃拉邦、萬榮至老首都萬象，全長418公里，其中60%以上為橋梁和隧道。項目總投資近400億元，由中老雙方按照70%:30%的股比合資建設。建設標準為國鐵Ⅰ級、單線設計、電力牽引、客貨混運，時速160公里/時。
中老鐵路預計于2020年建成通車。項目建成后，一方面將極大地帶動老撾經(jīng)濟社會發(fā)展，提高當?shù)剡\輸效率和水平，并為老撾創(chuàng)造大量的就業(yè)機會，另一方面也將為中國西南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展注入新的動力。為實施好中老鐵路項目，雙方對項目經(jīng)濟技術方案進行了充分研究論證，老方在土地、稅收、工作人員簽證等方面提供了一系列優(yōu)惠支持政策。
中老鐵路是泛亞鐵路的重要組成部分，幾年后與國內(nèi)段玉溪至磨憨鐵路同步完工，無疑對國家“一帶一路”戰(zhàn)略是一次有力的推進。同時，中老鐵路對帶動老撾經(jīng)濟社會、旅游業(yè)發(fā)展大有裨益，這條國際鐵路貫通后，雙方民眾直接可通過火車互通互游，激發(fā)人文交流活力。
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