萬向牽手寶馬，重啟菲斯科復產計劃

　　將采用寶馬公司的動力系統(tǒng)，2016年推出豪華混動汽車

　　□本報記者 章卉

　　上個月在美國西雅圖舉行的中美企業(yè)家座談會上，萬向集團董事局主席魯冠球首次公開披露了菲斯科(FISKER)Karma復產計劃。

　　昨天，萬向集團總部向媒體披露，美國當地時間11月12日，萬向集團旗下的Karma汽車公司宣布，與寶馬公司達成重要合作伙伴關系。Karma將結合寶馬技術資源，在未來推出一系列高品質的、擁有最前沿技術的混合動力和純電動豪華汽車。

　　混動Karma曾是特斯拉最強勁的對手

　　Karma汽車公司位于美國南加州，從事豪華新能源汽車的研發(fā)和生產。其前身是由萬向集團出資收購的菲斯科汽車公司。

　　菲斯科汽車公司曾是全球最優(yōu)秀的新能源汽車生產廠商之一，成立于2007年，曾以全球首款增程式純電動豪華轎跑的身份占據高端市場。它也是特斯拉最強勁的對手。

　　當年菲斯科推出的豪華混合動力車型“Karma”，因在車身設計、駕駛性能等方面的優(yōu)勢，迅速躋身市場。

　　可惜紅顏薄命，在菲斯科的電池合作伙伴A123宣告破產和自身財務危機之下，菲斯科Karma不得不在2012年停產，一年時間的產量只有2500輛，僅有2000多輛交到車主手中。

　　2012年，菲斯科向法院申請破產。去年2月，萬向以1.492億美元成功收購菲斯科，幫助其恢復生產，重新開啟新能源汽車市場競爭的大門。

　　在今年10月舉行的北京新能源汽車展上，萬向展出的插電式混合動力車型菲斯科karma，引起眾多參觀者圍觀。

　　新Karma將采用寶馬公司的動力系統(tǒng)

　　另一方面，寶馬公司近年對新能源汽車領域日益重視。據英國《金融時報》報道，一年前寶馬和日產等汽車廠商曾試圖與特斯拉就建設充電網絡事宜展開談判，并希望該網絡能讓三方能共同使用。

　　今年10月，寶馬和特斯拉均進入了北京新能源汽車搖號目錄。雙方明里暗里的競爭變得更加微妙了。

　　此前還有外媒披露，德國三大汽車巨頭奔馳、寶馬、奧迪均有意抱團聯(lián)手對抗特斯拉。

　　據悉，此次雙方合作后，寶馬公司將為Karma汽車公司提供最新的動力系統(tǒng)產品，包括引擎、高功率電池充電系統(tǒng)和其他一系列的混合動力和純電動汽車零部件。Karma汽車公司將在2016年重啟旗艦型豪華混合動力車，車內將首次搭載寶馬公司的零部件。公司在下一代正在開發(fā)的車型中，將會運用更多的寶馬動力總成技術，以確保打造出世界一流的新能源汽車產品。

　　Karma汽車公司總裁湯姆·科克倫指出：“萬向集團給了Karma汽車公司重生和將豪華新能源車帶回市場的機會。而與寶馬公司的合作伙伴關系，以及寶馬公司卓越的能力，將為Karma公司的未來創(chuàng)造一個偉大的契機?！?/p>

　　此次與寶馬公司合作后，Karma汽車將把寶馬動力的先進性、完整性和極致駕駛的理念融入到產品中，結合其原本領先的新能源汽車電池及控制系統(tǒng)技術，將極大程度地提高Karma新能源汽車的產品性能、檔次和市場競爭能力。最終，Karma汽車客戶將成為雙方合作關系中最大的受益人。