“雙十一”電商銷售額再創(chuàng)新高，在電商的狂歡背后是快遞業(yè)的“加班加點(diǎn)”，快遞人的戰(zhàn)斗才剛剛開始。據(jù)國(guó)家郵政局預(yù)計(jì)，今年“雙十一”期間（11月11日～16日），全行業(yè)處理的郵件（快件）量預(yù)計(jì)將達(dá)到7.8億件，同比增長(zhǎng)近45%。

　　首日菜鳥網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)計(jì)的物流訂單量已達(dá)4.67億件，京東也宣布下單量超過3200萬單。截至11日20時(shí)，申通訂單量突破3000萬單，百世匯通突破2000萬單；截至12日零點(diǎn)，圓通速遞訂單量達(dá)5328萬單，韻達(dá)4160萬單，天天快遞突破1500萬單。

　　據(jù)國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)，今年以來，主要快遞企業(yè)新建、改建、擴(kuò)建轉(zhuǎn)運(yùn)中心600多處，新增流水線7000多條，一些新建的自動(dòng)化分揀設(shè)備也都投入了運(yùn)營(yíng)。預(yù)計(jì)“雙十一”期間全行業(yè)將增加臨時(shí)性用工超10萬人、新投入車輛近5萬輛，增加航空運(yùn)力上萬噸?！傲璩?點(diǎn)左右起床，趕到公司后領(lǐng)取上午或一天要送的快件。打電話、派送、簽收，一直忙到晚上10點(diǎn)，這期間幾乎沒有吃飯的時(shí)間。”北京天天快遞員小董告訴記者，這幾乎是他每年“雙十一”期間的工作狀態(tài)，和百萬快遞大軍一起戰(zhàn)斗。

　　中通快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴國(guó)際商報(bào)記者，中通快遞有25萬多名員工“參戰(zhàn)”，運(yùn)輸派送車輛2.8萬輛。據(jù)了解，中通快遞公司將擴(kuò)招臨時(shí)和正式員工4萬名，購買7000輛派送車，并增加一倍轉(zhuǎn)運(yùn)中心，預(yù)計(jì)將花費(fèi)6000多萬元。目前中通已經(jīng)在廣東東莞、深圳、佛山，江蘇南京，浙江金華，河南鄭州，安徽蚌埠、蕪湖、合肥，貴州貴陽，湖北武漢等多地投入運(yùn)營(yíng)新的分撥中心，全面保障快件的安全高效中轉(zhuǎn)。

　　記者從申通快遞了解到，申通總部根據(jù)快件的生命周期，制定“始發(fā)分流、發(fā)出控流、勻速轉(zhuǎn)運(yùn)”的保障原則，增加點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直流線路，根據(jù)業(yè)務(wù)量制定直發(fā)運(yùn)輸計(jì)劃，減少中轉(zhuǎn)頻次，全面提升快件運(yùn)轉(zhuǎn)效率。申通快遞副總裁熊大海此前告訴國(guó)際商報(bào)記者，“雙十一”期間申通總部計(jì)劃支出幾千萬元補(bǔ)貼和獎(jiǎng)勵(lì)網(wǎng)點(diǎn)。

　　韻達(dá)速遞相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年為了應(yīng)對(duì)9月份至春節(jié)前整個(gè)快遞業(yè)務(wù)旺季，韻達(dá)速遞全網(wǎng)絡(luò)改造和擴(kuò)建分撥中心45個(gè)，儲(chǔ)備車輛10000臺(tái)，全網(wǎng)絡(luò)儲(chǔ)備人員10000人，新增各種設(shè)備2000套，特別是韻達(dá)速遞在全網(wǎng)絡(luò)樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心上海分撥中心投入運(yùn)營(yíng)了全自動(dòng)化分撥流水線，此舉將大大提升快件的轉(zhuǎn)運(yùn)效率?！?1月11日自阿里系統(tǒng)的訂單量攬收率達(dá)78.5%，領(lǐng)先行業(yè)；日件量環(huán)比增長(zhǎng)108%。”順豐速運(yùn)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴國(guó)際商報(bào)記者，順豐高時(shí)效類快件（“順豐次晨”等）的收寄、時(shí)效保持正常，傳統(tǒng)快件、電商快件等服務(wù)在業(yè)務(wù)高峰平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)。

　　德邦物流也加入到今年“雙十一”的物流隊(duì)伍中，將重點(diǎn)針對(duì)3～60公斤貨物進(jìn)行遞送。此外，德邦還提供送貨上樓服務(wù)，切實(shí)改善“最后一公里”的遞送。

　　據(jù)國(guó)家郵政局預(yù)測(cè)，“雙十一”業(yè)務(wù)旺季將持續(xù)到11月20日，發(fā)貨峰值將出現(xiàn)在12日~14日，其間，全國(guó)范圍內(nèi)的快件攬派將出現(xiàn)交互式高峰：前期，北京、上海、廣州、深圳、杭州、金華（義烏）等20余個(gè)出貨量較大的城市將出現(xiàn)攬收高峰和轉(zhuǎn)運(yùn)高峰；中后期，全國(guó)范圍內(nèi)將普遍出現(xiàn)投遞高峰，尤其是三四線城市及農(nóng)村地區(qū)投遞壓力較大。