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　　點(diǎn)擊進(jìn)入《我財(cái)經(jīng)》專題

　　據(jù)媒體報(bào)道，我國出租車改革征求意見近日結(jié)束，“專車”成為爭議焦點(diǎn)。對(duì)此，中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)評(píng)論員張捷在《我財(cái)經(jīng)》節(jié)目中直言自己對(duì)網(wǎng)絡(luò)約車持反對(duì)意見。張捷表示，現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)約車通過資本傾銷和利誘的名義得到大家支持，但實(shí)際上是靠燒錢來維持自己的運(yùn)作，而這種燒錢的模式肯定無法長久，甚至?xí)迅偁帉?duì)手都“燒死”，出現(xiàn)壟斷。而一旦壟斷形成，消費(fèi)者再使用網(wǎng)絡(luò)約車可能就要加價(jià)、給小費(fèi)。

　　張捷指出，現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)約車是把原來的議價(jià)和拒載都放在了網(wǎng)上，而黑車上網(wǎng)也就變成了專車。網(wǎng)絡(luò)成為了一種特權(quán)，可以讓原來違法的事情不再違法，而如果再把這種特權(quán)進(jìn)行尋租，就會(huì)產(chǎn)生龐大的利益空間?！霸诰薮蟮馁Y金面前，很多人會(huì)選擇為資本說話。而民眾往往只有幾分鐘的記憶，覺得自己享受一點(diǎn)實(shí)惠就是好事。但實(shí)際上，這個(gè)模式一旦形成，消費(fèi)者一定會(huì)在未來為商家燒掉的那幾十億買單?！睆埥菡f。 （中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 王雅坤）

　　以下是本條新聞的播報(bào)內(nèi)容：

　　【播報(bào)】繼續(xù)來看財(cái)經(jīng)今榜第四位的新聞。

　　中新網(wǎng)消息，9日，交通運(yùn)輸部對(duì)《關(guān)于深化改革進(jìn)一步推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法(征求意見稿)》的公開意見征集正式結(jié)束，進(jìn)入最后的完善階段。根據(jù)此前的意見匯總來看，網(wǎng)約車條件及專車是否納入出租車行業(yè)管理最受關(guān)注。

　　大多數(shù)意見認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)規(guī)定網(wǎng)約車駕駛員滿足有關(guān)條件并取得從業(yè)資格證。而目前私家車?yán)没ヂ?lián)網(wǎng)從事所謂的專車服務(wù)就是非法運(yùn)營，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)厲打擊。不過也有人指出，私家車從事運(yùn)營符合共享經(jīng)濟(jì)潮流，有利于提高資源使用率，促進(jìn)就業(yè)。此外，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長徐文強(qiáng)強(qiáng)調(diào)，本次改革明確為小客車合乘正名，私人小客車順路拼車的分享模式不屬運(yùn)營范疇。

　　【點(diǎn)評(píng)】張捷

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　　網(wǎng)羅財(cái)經(jīng)熱點(diǎn)，聚焦消費(fèi)話題，歡迎收看我財(cái)經(jīng)。我是李晶，大家也可以通過掃描屏幕右下方二維碼，收看我們節(jié)目的精彩視頻。以下是今天節(jié)目主要內(nèi)容：

　　1、【導(dǎo)視】打新改玩貨到付款解放萬億資金，IPO重啟抽水效應(yīng)減弱。稍后請(qǐng)?jiān)u論員張捷帶來分析解讀。

　　綜合十大財(cái)經(jīng)網(wǎng)站，“財(cái)經(jīng)今榜”第二到五位的新聞是：

　　2、【導(dǎo)視】10月份我國外匯儲(chǔ)備3.52萬億美元，結(jié)束五連降。

　　3、【導(dǎo)視】11月9日起，北京市正式實(shí)施不動(dòng)產(chǎn)統(tǒng)一登記制度，為未來房地產(chǎn)稅鋪平道路。

　　4、【導(dǎo)視】出租車改革征求意見近日結(jié)束，“專車”成為爭議焦點(diǎn)。

　　5、【導(dǎo)視】“雙11”狂歡繼續(xù)，汽車電商的焦慮也在蔓延。

　　【播報(bào)】首先，來看財(cái)經(jīng)今榜的頭條新聞。

　　11月6日證監(jiān)會(huì)宣布IPO重啟的消息讓市場炸開了鍋。而A股在20多年歷史上，已經(jīng)經(jīng)歷數(shù)次IPO暫停與重啟。但在投資者眼中，傳統(tǒng)意義上的IPO重啟對(duì)A股而言絕對(duì)是大利空。從歷史統(tǒng)計(jì)結(jié)果來看，新股發(fā)行單一因素對(duì)二級(jí)市場的影響幅度相對(duì)有限，后市表現(xiàn)不一。

　　從制度設(shè)計(jì)看，此次重啟取消了以往的預(yù)繳款制度，將緩解市場的打新資金壓力，同時(shí)由于打新仍需要按照市值配售，因此實(shí)際上增加了場外資金對(duì)于股票的需求。根據(jù)安排，此次重啟上市的公司總數(shù)為28家，其中10家先行啟動(dòng)。有業(yè)內(nèi)人士表示，IPO重啟短期內(nèi)對(duì)于資金的需求不大，對(duì)于市場的影響更多在心理層面。

　　【點(diǎn)評(píng)】張捷

　　【追問】新股發(fā)行制度改革征求意見公布，看點(diǎn)有三：市值配售、后繳款、小盤股直接上網(wǎng)定價(jià)。有網(wǎng)友調(diào)侃打新進(jìn)入“買彩票”時(shí)代——只要持有流通市值，有錢沒錢都可以參與打新，中獎(jiǎng)了再付錢。在業(yè)內(nèi)人士看來，這種先上車后買票的方式將大大降低新股中簽率，中簽率可能低至0.01%。證金、匯金會(huì)打新嗎？誰是打新新政的最大受益人？

　　【追問】繼同方國芯之后，第二筆800億元體量的巨額定增，再次在A股市場現(xiàn)身。業(yè)內(nèi)人士分析，出現(xiàn)這種情況，說明股票價(jià)格還是過于昂貴。在當(dāng)前的市場環(huán)境下，這么多密集的大規(guī)模定增，可能會(huì)對(duì)市場產(chǎn)生一定沖擊，投資者對(duì)此應(yīng)該充分警惕。對(duì)此，您怎么看？

　　【播報(bào)】接著來看今天財(cái)經(jīng)今榜第二位的新聞。

　　據(jù)中國新聞網(wǎng)報(bào)道，中國人民銀行近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，10月份我國外匯儲(chǔ)備規(guī)模為35255.07億美元，較9月的35141.20億美元增加了113.87億美元，結(jié)束連續(xù)5個(gè)月下降的局面。有專家表示，貿(mào)易順差加大和持匯意愿減少是影響外匯儲(chǔ)備變動(dòng)的主要原因。

　　交通銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家連平指出，外匯儲(chǔ)備與一國國際收支有比較大的關(guān)系，通常來說，應(yīng)當(dāng)看半年或是一年等較長周期的數(shù)據(jù)。未來我國外匯儲(chǔ)備的總趨勢是在小幅波動(dòng)中減少。由于當(dāng)前我國采取穩(wěn)健的貨幣政策，流動(dòng)性充裕，資本輸出動(dòng)力較強(qiáng)，中國企業(yè)不斷向國外進(jìn)行投資，而流入資本增長比較平緩，不會(huì)有大幅度增加。

　　【點(diǎn)評(píng)】張捷

　　【追問】中國10月以美元計(jì)價(jià)出口降幅擴(kuò)大，進(jìn)口降幅收窄，雙雙不及預(yù)期。對(duì)此，渣打銀行中國首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家丁爽表示，外部需求還是比較疲軟，預(yù)計(jì)不會(huì)發(fā)生重大改善。你認(rèn)為這是什么原因造成的？對(duì)我國經(jīng)濟(jì)會(huì)有什么影響？

　　【播報(bào)】接著來看今天財(cái)經(jīng)今榜第三位的新聞。

　　據(jù)中國新聞網(wǎng)報(bào)道，11月9日起，北京市正式實(shí)施不動(dòng)產(chǎn)統(tǒng)一登記制度，16個(gè)區(qū)縣的市民新申請(qǐng)辦理的將不再是過去的“房本”，而是不動(dòng)產(chǎn)權(quán)證書。有分析稱，不動(dòng)產(chǎn)登記可以摸清樓市家底，將為下一步房地產(chǎn)稅的征收鋪平道路，但對(duì)于部分人寄予厚望的降房價(jià)作用不大。

　　另外，啟用不動(dòng)產(chǎn)登記簿證后，原有登記機(jī)構(gòu)依法頒發(fā)的房屋、土地等權(quán)利證書和制作的登記簿繼續(xù)有效，并按照“不變不換”的原則，權(quán)利不變動(dòng)，簿證不更換。有業(yè)內(nèi)人士稱，不動(dòng)產(chǎn)登記制度并不是為了打壓房價(jià)或者其他目的，而是理順現(xiàn)在各類不動(dòng)產(chǎn)的權(quán)屬關(guān)系，是為后續(xù)住房長效機(jī)制的建立進(jìn)行的基本工作，長遠(yuǎn)意義大于短期意義。

　　【點(diǎn)評(píng)】張捷

　　【播報(bào)】繼續(xù)來看財(cái)經(jīng)今榜第四位的新聞。

　　中新網(wǎng)消息，9日，交通運(yùn)輸部對(duì)《關(guān)于深化改革進(jìn)一步推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法(征求意見稿)》的公開意見征集正式結(jié)束，進(jìn)入最后的完善階段。根據(jù)此前的意見匯總來看，網(wǎng)約車條件及專車是否納入出租車行業(yè)管理最受關(guān)注。

　　大多數(shù)意見認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)規(guī)定網(wǎng)約車駕駛員滿足有關(guān)條件并取得從業(yè)資格證。而目前私家車?yán)没ヂ?lián)網(wǎng)從事所謂的專車服務(wù)就是非法運(yùn)營，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)厲打擊。不過也有人指出，私家車從事運(yùn)營符合共享經(jīng)濟(jì)潮流，有利于提高資源使用率，促進(jìn)就業(yè)。此外，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長徐文強(qiáng)強(qiáng)調(diào)，本次改革明確為小客車合乘正名，私人小客車順路拼車的分享模式不屬運(yùn)營范疇。

　　【點(diǎn)評(píng)】張捷

　　【播報(bào)】最后來看財(cái)經(jīng)今榜第五位的新聞。

　　伴隨著2015年“雙11”的來臨，汽車之家、易車、天貓、傳統(tǒng)汽車廠商等為代表的平臺(tái)和廠商雖然都在積極備戰(zhàn)，但迷茫卻開始蔓延。據(jù)媒體報(bào)道，有相關(guān)人士稱，當(dāng)下的雙11汽車電商更像是汽車企業(yè)參加的一場網(wǎng)上車展，盈利的空間有限，卻要付出巨大的入駐平臺(tái)費(fèi)用、激勵(lì)促銷成本以及物流和庫存成本，“雙11”的營銷意義大于真正賣車的意義。

　　還有負(fù)責(zé)人表示，不參加會(huì)沒有存在感，費(fèi)心費(fèi)力賣的車卻有限制。但是線上平臺(tái)與汽車企業(yè)現(xiàn)有的線下模式相結(jié)合，仍是未來發(fā)展的不二趨勢，所以“雙11”還是要參加。汽車電商想要盈利，仍然需要找到快速培養(yǎng)市場的路徑。而汽車電商常態(tài)化，更是一個(gè)漫長的發(fā)展過程。

　　【點(diǎn)評(píng)】張捷

　　【追問】近日，馬云在談到法國奢侈品集團(tuán)開云起訴阿里巴巴平臺(tái)侵犯其商標(biāo)權(quán)并且販賣假冒商品時(shí)表示，寧可輸?shù)艄偎?，寧可賠錢，也要贏得尊嚴(yán)和尊重。對(duì)此，您怎么看？

　　【播報(bào)】新聞熱點(diǎn)，財(cái)經(jīng)解讀，以上是本期節(jié)目的全部內(nèi)容，謝謝您的收看，您也可以通過掃描屏幕右下方二維碼，收看我們以往節(jié)目的精彩視頻。再見。