■本報(bào)記者 黃勇娣

　　一年一度“雙11”又將到來。這是一場購物狂歡節(jié)，也是對(duì)快遞行業(yè)的一次嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。據(jù)預(yù)測，今年“雙11”的全國包裹量，將超過7.6億件，比去年增長30%以上。

　　對(duì)此，消費(fèi)者不禁擔(dān)心：幾年前出現(xiàn)過的快遞爆倉、物流嚴(yán)重滯后等情況還會(huì)出現(xiàn)嗎？諸多快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人給出答案：這兩年，通過硬件建設(shè)、處理能力擴(kuò)容、網(wǎng)絡(luò)延伸等舉措，快遞行業(yè)的穩(wěn)定性、抗壓力大幅提升，基本能從容應(yīng)對(duì)“雙11”的巨量包裹。

　　11月12日將現(xiàn)物流峰值

　　“‘雙11’期間，快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量將是平時(shí)的3倍以上?！眻A通速遞負(fù)責(zé)人告訴記者，平時(shí)，該公司每天處理的包裹量上千萬件，今年“雙11”包裹量預(yù)計(jì)可達(dá)3000萬件，而去年“雙11”量為2000萬件。據(jù)精準(zhǔn)預(yù)測，從11月11日到11月20日的10天內(nèi)，圓通快遞將要派送2億件包裹，其中峰值出現(xiàn)在11月12日，當(dāng)天包裹量要超過3600萬件。這幾個(gè)數(shù)據(jù)，今年都將達(dá)到歷史峰值。

　　今年已是“雙11”第七個(gè)年頭。隨著參與商戶越來越多，成交額激增，訂單包裹量逐年成倍增長。數(shù)據(jù)顯示，2009年首屆，參與商家27家，成交5200萬元，那年誕生的快遞包裹量并未公布；2010年為1000萬件；2011年達(dá)2200余萬件；到了2012年，包裹量翻了逾三倍，達(dá)7800余萬件；2013年開始，“雙11”產(chǎn)生的包裹量進(jìn)入以億計(jì)量階段，2013年為1.8億件；2014年增至5.86億件； 今年有望超過7.6億件。

　　在這七年里，每到“雙11”，快遞行業(yè)就面臨大考。2012年，“雙11”包裹曾在快遞公司爆倉，許多快遞公司倉庫貨物堆積如山，有些消費(fèi)者好幾個(gè)月之后才能收到快遞。但到了去年，雖然包裹量同比增加兩倍多，“物流給力”卻成了網(wǎng)絡(luò)上人們給快遞的普遍評(píng)價(jià)。市民姚小姐坦言，去年她網(wǎng)購了多件商品，大多在“雙11”第二天就送來了。

　　“幾年的實(shí)踐證明，快遞行業(yè)已基本能從容應(yīng)對(duì)‘雙11’?！庇浾卟稍L中通、圓通、韻達(dá)等企業(yè)負(fù)責(zé)人，他們紛紛給出這一答案。圓通更提出，“雙11”服務(wù)將與平時(shí)一樣，而且公司在蘇浙滬地區(qū)還開展了限時(shí)送達(dá)服務(wù)。

　　巨量包裹，快遞企業(yè)應(yīng)對(duì)有招

　　為應(yīng)對(duì)“雙11”，各家快遞公司從年初就開始制訂方案，同時(shí)他們還與平臺(tái)商一起做好業(yè)務(wù)量的精準(zhǔn)預(yù)測，在場地、車輛、人員、設(shè)備等方面做好配備。

　　順豐速遞表示，公司將投入6個(gè)中轉(zhuǎn)場地，增加18條區(qū)域直發(fā)線路、10條二程接駁線路，并新增大量的臨時(shí)自寄自取點(diǎn)。另外，還將通過招募臨時(shí)人員、職能三線人員支援、網(wǎng)點(diǎn)支援等方式來滿足巨大的業(yè)務(wù)量。

　　圓通透露，公司目前已有22萬從業(yè)人員，網(wǎng)絡(luò)在縣域以上的覆蓋率達(dá)93%以上，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)的覆蓋率也超過50%。不僅如此，今年公司還率先成立了航空公司，購入3家飛機(jī)，第一架飛機(jī)已在9月首航，大大提升了服務(wù)效率。

　　韻達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，應(yīng)對(duì)今年“雙11”，公司全網(wǎng)絡(luò)改造和擴(kuò)建分撥中心45個(gè)，儲(chǔ)備車輛10000臺(tái)，全網(wǎng)絡(luò)儲(chǔ)備人員1萬人，新增各種設(shè)備2000套。值得一提的是，韻達(dá)在全網(wǎng)絡(luò)樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心——上海分撥中心投入運(yùn)營了全自動(dòng)化分撥流水線，可大幅提升快件轉(zhuǎn)運(yùn)效率。韻達(dá)今年還首次在全國各地設(shè)立發(fā)貨分倉，為客戶提供“倉配一體化”服務(wù)。所謂倉配一體化，是指電商將倉儲(chǔ)和快遞都外包給一家公司，拉近商品與買家的距離，縮短配送時(shí)間。

　　不過，應(yīng)對(duì)巨量包裹，快遞公司末端服務(wù)的壓力還是很大?？爝f公司也擔(dān)心，加盟網(wǎng)點(diǎn)受不了壓力關(guān)店或者快遞員不干。近期，多家快遞公司均采取提高派送費(fèi)，以激勵(lì)末端緊張派送的快遞員。

　　快遞實(shí)名制，對(duì)速率影響不大

　　今年“雙11”，還有個(gè)新情況。11月1日開始，國內(nèi)快遞實(shí)名制正式實(shí)施，要求寄件人出示身份證、登記個(gè)人信息，整個(gè)過程可能需要一定時(shí)間。在“雙11”快遞如此巨量的情況下，實(shí)名制會(huì)不會(huì)影響快遞的時(shí)效？

　　對(duì)此，圓通有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，大家完全沒有必要去擔(dān)心這一點(diǎn)。因?yàn)?，“雙11”本就是電商企業(yè)的促銷活動(dòng)，旺季中的大部門快件來源于電商企業(yè)；而快遞公司與合作的電商企業(yè)都簽有服務(wù)協(xié)議，在簽訂協(xié)議的過程中已經(jīng)對(duì)企業(yè)的工商執(zhí)照等信息進(jìn)行過認(rèn)真核對(duì)，相當(dāng)于早就開始了實(shí)名制。

　　當(dāng)然，國內(nèi)快遞實(shí)名制的實(shí)行，也可能會(huì)涉及到一些個(gè)人消費(fèi)者。為了在旺季不增加快遞人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，快遞行業(yè)也呼吁，請(qǐng)用戶做好配合，以加快包裹攬收過程。