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?！盃t主”的溫度保衛(wèi)戰(zhàn)

  • 發(fā)布時(shí)間：2015-11-09 01:31:16  來源：科技日?qǐng)?bào)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　自10月1日取暖期開始以來，集通管內(nèi)唯一一趟使用燃煤鍋爐供暖的列車，6036/7次又進(jìn)入了每年最“難熬”的季節(jié)。列車運(yùn)行的錫林浩特至通遼區(qū)段屬于極寒地區(qū)，冬天最低溫度可達(dá)到零下40度。燒鍋爐，便成為這趟車上列車員的必備技能。

　　“小于，你車廂鍋爐爐膛都結(jié)焦了，是不是沒漏灰？這樣通風(fēng)不良，著不起來車廂溫度可上不去！”在4號(hào)車廂鍋爐室，常華一邊用爐鉤子行捅灰一邊對(duì)列車員于子洋說。

　　“我說怎么這節(jié)車廂溫度總上不去呢，都添幾次煤了，原來問題在這呀。還是‘爐主’您高明！”于子洋嘆服地說。

　　“你留意著點(diǎn)，勤漏灰，要不旅客就得挨凍了?！背ＨA向列車員于子洋交待著，匆匆走向6號(hào)車廂。

　　為保證車廂溫度適宜，6036/7次列車所屬的第五車隊(duì)及時(shí)啟動(dòng)“溫度達(dá)標(biāo)”工程，派專人負(fù)責(zé)3列旅客列車燃煤鍋爐巡視檢查指導(dǎo)工作，這些人被各車廂乘務(wù)員戲稱為“爐主”。

　　43歲的常華就是“爐主”隊(duì)伍中的一員，一個(gè)多月來，常華共處置鍋爐燃燒不良事件累計(jì)38件次，發(fā)現(xiàn)鍋爐缺水干燒安全隱患1起，在確保車廂溫度適宜、達(dá)標(biāo)的同時(shí)更保證了旅客列車的安全行駛。

　　自取暖期開始，常“爐主”和他的同伴們堅(jiān)持作戰(zhàn)，連續(xù)一個(gè)多月奔波于每節(jié)車廂鍋爐之間，查狀態(tài)、盯燃燒、保溫度，持續(xù)進(jìn)行著抗嚴(yán)寒的溫度保衛(wèi)戰(zhàn)。正是有了“爐主”們的精心呵護(hù)，使在凌冽寒風(fēng)中行駛的6036/7次，雖然用的3列老式燃煤鍋爐，車廂內(nèi)依然溫暖如春。

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