快捷支付助力秒殺搶購

　　“雙十一”這個(gè)網(wǎng)購戰(zhàn)場令各大電商巨頭紛紛厲兵秣馬，作為消費(fèi)者雖然有了更多選擇的空間，但是搶購商品時(shí)總是因?yàn)橹Ц堵艘徊?，而與心儀的商品失之交臂。據(jù)了解，除了支付寶等電商的支付方式以外，各大銀行也推出了自己的快捷支付方式，只要提前開通便可使用。

　　由于“雙十一”期間會(huì)在短時(shí)間內(nèi)形成海量的網(wǎng)購用戶，所以會(huì)造成網(wǎng)絡(luò)大堵車，不少銀行的網(wǎng)銀系統(tǒng)瀕臨崩潰。其次，就是不同的第三方支付公司推出的快捷支付產(chǎn)品通用性較差，也會(huì)形成購買的耽擱。

　　目前，各大銀行推出的快捷支付相比第三方支付公司的快捷支付通用性更強(qiáng)，對(duì)于在淘寶、京東、唯品會(huì)、亞馬遜等眾多電商平臺(tái)挑選商品的網(wǎng)購一族而言，全網(wǎng)通用的快捷支付方式將更加方便“雙十一”的搶購。

　　營銷模式在悄然轉(zhuǎn)變

　　正是因?yàn)橹Ц斗绞降母倪M(jìn)，從去年開始，天貓整個(gè)“雙十一購車狂歡節(jié)”期間，通過定金、余額寶凍結(jié)或天貓授信分期購方式，消費(fèi)者在天貓訂購整車數(shù)量較此前有了明顯提升。商品的營銷模式逐步從價(jià)格戰(zhàn)向支付方式的創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。

　　在天貓訂車的消費(fèi)者，預(yù)交定金（或余額寶凍結(jié)）之后，將獲得支付寶的電子憑證。購車用戶在預(yù)訂之后，就能前往線下4S店核銷憑證，交齊尾款即可提車。而消費(fèi)者采用余額寶凍結(jié)購，提車前理財(cái)收益照享，并可享受優(yōu)先提車。天貓分期購則主要針對(duì)貸款購車的消費(fèi)者，借助消費(fèi)者過往在淘寶天貓的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)授信。

　　對(duì)于消費(fèi)者而言，在4S店看中車下定金，定金直接交給經(jīng)銷商，拿不到收益不說，萬一不想買了，定金也就拿不回來了。而天貓預(yù)交定金不僅有收益，資金還可隨時(shí)收回。當(dāng)然，通過天貓分期付款的便宜性更是不言而喻。根據(jù)個(gè)人網(wǎng)購信用和消費(fèi)數(shù)據(jù)自動(dòng)放款，省卻了線下繁瑣資料審核過程，首付少，還能獲得免息政策。

　　與此同時(shí)，支付方式的改變，也調(diào)動(dòng)了廠家和經(jīng)銷商的積極性。凌渡是上海大眾的新車，定位年輕人群。網(wǎng)上消費(fèi)者不僅與該產(chǎn)品定位的人群吻合，并且產(chǎn)生的訂單也都是真實(shí)的。相比于經(jīng)銷商，數(shù)據(jù)的真實(shí)性更高，這有利于廠家對(duì)新車作出準(zhǔn)確的市場判斷。

　　而天貓同時(shí)解決了消費(fèi)者支付定金轉(zhuǎn)到經(jīng)銷商賬戶的時(shí)間差。天貓推出的企業(yè)支付寶賬戶，天貓汽車結(jié)合螞蟻金融提供的資金服務(wù)，借助阿里巴巴數(shù)據(jù)，聯(lián)合新浪汽車等，開始圍繞車主權(quán)益，打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游，通過線上銷售，線下享受服務(wù)的汽車電商O2O模式，掀起汽車電商生態(tài)鏈的狂歡。

　　網(wǎng)購盛宴實(shí)為金融暗戰(zhàn)

　　相信到了“雙十一”當(dāng)天，大家的焦點(diǎn)幾乎都會(huì)放在各家電商的出貨量、成交金額、物流、促銷手法和模式上，不過各大電商對(duì)“雙十一”的賣力宣傳，其背后都有自己的小九九。

　　今年“雙十一”，劉強(qiáng)東認(rèn)為京東和騰訊的流量會(huì)超過淘寶和天貓。同時(shí)將打通數(shù)據(jù)，讓電商數(shù)據(jù)與社交數(shù)據(jù)進(jìn)行融合，提供精確的目標(biāo)消費(fèi)群體畫像和觸達(dá)通道，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營銷。也就是通過大數(shù)據(jù)，讓“雙十一”乃至以后你能在你的朋友圈或者其他騰訊的社交平臺(tái)看到你所需要的廣告，點(diǎn)進(jìn)去就是京東網(wǎng)頁。

　　為了能在“雙十一”吸引用戶，天貓將派發(fā)1億紅包+30億購物券，同時(shí)還將啟動(dòng)“萬店同慶”活動(dòng)，讓全國超過330個(gè)城市、18萬家商場都參與到“雙十一”的購物狂歡中，這對(duì)其他電商來說也是不小的沖擊。

　　自從余額寶大熱之后，電商和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛推出各自的金融頻道，開始涉足互聯(lián)網(wǎng)理財(cái)領(lǐng)域，最初推出的產(chǎn)品也基本上都是掛鉤貨幣基金的“各種寶”。不過隨著市場的發(fā)展，這些平臺(tái)的產(chǎn)品也逐漸豐富，如京東在此前推出的京東白條消費(fèi)貸業(yè)務(wù)等。

　　電商巨頭們通過更大的讓利、更快的物流、更好的售后，增加消費(fèi)者對(duì)平臺(tái)的黏性，然后再用金融工具的手段來進(jìn)行相輔相成的支付模式，進(jìn)一步加大黏性。如果只是簡單的商品促銷已經(jīng)無法持久的“攏絡(luò)人心”，靠價(jià)格戰(zhàn)取勝也并不是長期目標(biāo)。未來，還是得主打支付方式創(chuàng)新這樣的金融戰(zhàn)。

　　京東表示，10年后的京東是一家金融公司，70%的利潤將來自金融服務(wù)。蘇寧也在發(fā)力金融板塊，蘇寧的1600多家實(shí)體門店，未來就是財(cái)富中心，為用戶帶來線上、線下全場景金融服務(wù)體驗(yàn)。他們?yōu)樯嫌蔚墓?yīng)商提供理財(cái)、貸款業(yè)務(wù)，將供應(yīng)商緊緊地捆綁在自己的平臺(tái)，進(jìn)而為消費(fèi)者提供有效并可持續(xù)的金融服務(wù)，諸如打白條、分期付款等，讓用戶黏在平臺(tái)上。

　　現(xiàn)在，各大電商為“雙十一”的成績你爭我奪，打得不可開交，未來，可能會(huì)為金融服務(wù)數(shù)據(jù)而爭得我活你死。今天曬的是銷售額，有多少包裹，未來或許還會(huì)再增加金融指標(biāo)，理財(cái)產(chǎn)品成交了多少，平均利率達(dá)到多少，發(fā)放了多少信用貸款等諸如此類的金融服務(wù)。