11月2日，“雙11”前九天，下午2：00，陳文亮正在整理將要派送的大件包裹。他仔細(xì)地將一件件包裹按照路途遠(yuǎn)近分門別類裝進(jìn)車廂，隨后從EMS西區(qū)攬投部啟程，駛往附近的景裕新村。

　　雖然是一名快遞員，但他并不太關(guān)心今年“雙11”期間網(wǎng)購(gòu)的成交額、物流的快件量等大數(shù)據(jù)，他只知道再過9天就要迎來一年中最累的兩個(gè)星期：業(yè)務(wù)量大約是平時(shí)的兩倍多，加上本月開始實(shí)施的寄件實(shí)名制，攬收時(shí)多了一道程序，加班加點(diǎn)是免不了的，但這也意味著這個(gè)月的收入也會(huì)增加一些。

　　電商促銷大戰(zhàn)已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，記者從市郵政部門了解到，今年中山“雙11”快遞量預(yù)計(jì)比平日增長(zhǎng)1.5倍至2倍，以EMS為例，快件數(shù)日均將達(dá)3萬(wàn)多件，派件高峰將集中在14日、15日、16日三天。面對(duì)即將到來的業(yè)務(wù)高峰、實(shí)名寄遞新政，市內(nèi)不少快遞企業(yè)增加人手、開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)、宣傳實(shí)名寄遞政策，并結(jié)合開包驗(yàn)視等手段保障寄遞安全順暢。

　　南方日?qǐng)?bào)記者 鄧泳秋 郭冬冬

　　堆到4米高，每天快件將達(dá)120萬(wàn)件

　　2日早上8：30，已經(jīng)降溫的中山讓人感覺有些冷，但是在申通石岐攬件中心卻是一派熱火朝天的景象。在里面不到400平方米的分揀中心，20多名快遞員站在30多米長(zhǎng)的傳送帶兩邊，緊張而有序地忙碌著。不一會(huì)，每個(gè)人旁邊都漸漸堆起了一座小山。

　　按照路途遠(yuǎn)近整理貨物和快遞單，是李家興以及每位快遞員每天派件前必做的功課?！斑@樣排序以后，送貨時(shí)直接從上面按順序抽就可以了，不需要上下亂翻，既節(jié)約時(shí)間，又安全。特別是‘雙11’過后，這樣的小技巧就顯得尤為重要。”李家興拿著厚厚一疊快遞單，細(xì)心地查看上面的地址。

　　“現(xiàn)在還算好的，等再過10天左右，快件都堆到4米多高?！被貞浫ツ辍半p11”過后，李家興描述道，“那時(shí)貨物量大約是平時(shí)的兩倍多，幾大車貨物經(jīng)過分貨員到快遞員手中，光是分貨就花了一個(gè)多小時(shí)?！?/p>

　　記者從市郵管局公布的數(shù)據(jù)了解到，去年11月，中山快遞業(yè)務(wù)量首次突破1000萬(wàn)件大關(guān)，達(dá)1124.81萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)47.52%；快遞業(yè)務(wù)收入完成1.38億元，同比增長(zhǎng)17.62%。以目前315萬(wàn)中山常住人口來算，人均接發(fā)3.5個(gè)快遞，人均支付快遞費(fèi)用43.8元。

　　今年情況會(huì)如何？市郵政網(wǎng)路運(yùn)營(yíng)中心商務(wù)營(yíng)投部經(jīng)理郝建華早前接受媒體采訪時(shí)表示，今年全市所有快遞量將突破1500萬(wàn)件，比去年同期增長(zhǎng)70%左右。最高峰時(shí)當(dāng)天的快件處理量是平時(shí)的3—4倍，預(yù)計(jì)可能達(dá)到120萬(wàn)件。

　　中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司中山市分公司網(wǎng)控部質(zhì)量負(fù)責(zé)人李曉蔚則表示，按照往年情況，11月11日至16日為出口件高峰期，即中山發(fā)往外地的快件；11月13日至18日為進(jìn)口件高峰期，即外地發(fā)往中山的快件。預(yù)計(jì)今年“雙11”EMS的進(jìn)口快遞量將比平日增1.5倍—2倍，全市日均或可達(dá)3萬(wàn)件。

　　而申通快遞中山市分公司業(yè)務(wù)經(jīng)理馮承奮也預(yù)計(jì)：“我們的快遞員每天需要派送5500件—6000件，但從11月8日—10日，攬件中心的快遞量會(huì)有一定減少，這期間每天較平常少500件—600件左右?！?/p>

　　心有余悸，從起早摸黑到短暫離職

　　與陳文亮、李家興這類“雙11”仍堅(jiān)守在快遞一線的快遞員不同，一個(gè)月前仍在快遞行業(yè)打滾的黎伯堅(jiān)選擇了辭職，原因很明確，避開“雙11”、“雙12”的派件高峰。去年的“爆倉(cāng)”盛況，仍讓他記憶猶新、心有余悸。

　　“很多人以為派得多錢就多，事實(shí)上工資可能上漲了一兩千元，但工作量卻多了不止一倍?！比ツ辍半p11”后的情景，黎伯堅(jiān)依然歷歷在目。每天早上6時(shí)上班，掃描快件，然后進(jìn)行分揀，再按照地址將這些快件分成若干份，等送出第一單時(shí)，基本上是8時(shí)30分以后了。中午的吃飯時(shí)間也很少，基本上就是幾個(gè)人合伙訂一份外賣，直接在工作崗位上湊合吃，或者買個(gè)面包、吃碗泡面。

　　一旦遇上丟件、投訴等情況，快遞員還要面臨罰款的處罰?！翱爝f發(fā)不完、發(fā)錯(cuò)了、發(fā)丟了我們都要受批評(píng)，還要賠錢。而且工作實(shí)在是太累了，身體已經(jīng)吃不消了。年底各種購(gòu)物節(jié)和節(jié)日連在一起，幾個(gè)月連續(xù)的大量工作，誰(shuí)都受不了?！苯?jīng)過綜合考慮后，黎伯堅(jiān)決定先辭職一段時(shí)間，等網(wǎng)購(gòu)高峰稍微下滑的時(shí)候，再回到快遞行業(yè)。

　　盡管李家興沒有辭職，但“剁手族”熱衷的購(gòu)物節(jié)，卻難以鼓起這些普通快遞員的干勁。他旁邊的一位梁師傅，更是直言不諱地說道：“‘雙11’對(duì)于我們快遞員來說，肯定是個(gè)壞事，人又累又送不過來?！背橥晔种械囊桓鶡?，梁師傅蹬上電動(dòng)車，開始了一天的派件工作。

　　上午10時(shí)30分，李家興來到了盛景尚峰?！鞍衍囬_進(jìn)去，公司會(huì)報(bào)銷停車費(fèi)嗎？”對(duì)于記者的疑問，他說：“當(dāng)然不會(huì)報(bào)銷，這里停車首個(gè)小時(shí)免費(fèi)，隨后便按規(guī)定收費(fèi)5元。所以差不多到50分鐘的時(shí)候，我就會(huì)下來把車開出去再開進(jìn)來，這樣就不用交錢了?！?/p>

　　采訪中，多名快遞員向記者反映，“雙11”期間，他們往往工作時(shí)間延長(zhǎng)、壓力猛增，但待遇卻沒有得到明顯改善。尤其是一些中小型快遞企業(yè)，快遞員的工作量和收入不成正比。

　　“‘雙11’前總公司下發(fā)內(nèi)部文件，要求節(jié)后將限行派費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)低于2元/票的派件網(wǎng)點(diǎn)，統(tǒng)一上調(diào)至2元/票。如今離‘雙11’不到一個(gè)星期，我們網(wǎng)點(diǎn)仍未落實(shí)。原本大家都興高采烈地以為工資可以提升了，但遲遲未見動(dòng)靜，大家都消極了許多?！币幻爝f員抱怨道。

　　企業(yè)防“爆倉(cāng)”，招兵買馬擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)

　　身穿橙色EMS工服時(shí)，陳文亮永遠(yuǎn)比路人走得匆忙，無(wú)論是按電梯、爬樓，甚至等候別人簽字，都會(huì)給人一種雷厲風(fēng)行的感覺。

　　2日下午，他分到了5件大件包裹。“5”，似乎是一個(gè)十分輕松的數(shù)字。對(duì)于小件包裹快遞員來說，5份快件也許只是一個(gè)寫字樓的量，或交給物管一次搞定，前后不超過20分鐘。但對(duì)于大件包裹快遞員來說，時(shí)間卻要倍增。一來使用面包車配送，停車難增加了時(shí)間成本，找好停車位后，還要把包裹搬運(yùn)到收件人門前，有時(shí)一些小車進(jìn)不了小巷子，只能抬著包裹走長(zhǎng)長(zhǎng)一段路。

　　第一站景裕新村，第二站明景坊，第三站藍(lán)波灣……從下午2：40到3：45，貨物才派完，接著陳文亮馬上又出發(fā)收件。

　　談起“雙11”，去年的畫面時(shí)常浮現(xiàn)在他腦海?！啊p11’后每天都要加班，中午隨便吃個(gè)飯又繼續(xù)派件去了。估計(jì)今年也是這種情況?！标愇牧琳f道。在11月11日結(jié)束后的一到兩周，他跟所有的同行一樣，迎來一年中最為忙碌的高強(qiáng)度工作期，每天將近14個(gè)小時(shí)的“連軸轉(zhuǎn)”，大有一種“生命不止，派件不息”的疲于奔命感。

　　不僅快遞員疲于應(yīng)對(duì)“雙11”，快遞企業(yè)也在為這個(gè)即將到來的日子，緊鑼密鼓地籌備著。

　　記者走訪了解到，為了應(yīng)對(duì)接下來猛增的快件，各快遞公司紛紛制定各種應(yīng)對(duì)措施。如EMS現(xiàn)有1.2萬(wàn)平方米的倉(cāng)庫(kù)，雙11期間倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)地將擴(kuò)大一倍，并增加黃圃、東鳳等郵政電商產(chǎn)業(yè)園來分流郵件。而順豐快遞將會(huì)招聘部分兼職快遞員，緩解高峰。

　　馮承奮也表示：“一方面在人員上進(jìn)行補(bǔ)足。為備戰(zhàn)‘雙11’，今年申通石岐攬件中心專門招聘了2名預(yù)備人員以及2名后勤人員。另一方面，將延長(zhǎng)工作時(shí)間。由于快遞員白天的派送任務(wù)很重，平時(shí)在早上進(jìn)行的分揀工作會(huì)被調(diào)整到晚上8：00后。換句話說，快遞員白天派件回來，晚上繼續(xù)加班準(zhǔn)備第二天的任務(wù)。這段時(shí)間，快遞員確實(shí)也是很辛苦，晚上加班后勤部門會(huì)提供晚餐給到大家?！?/p>

　　■釋疑

　　網(wǎng)購(gòu)買什么 可能會(huì)“添堵”

　　“雙11”即將到來，網(wǎng)購(gòu)一族都在摩拳擦掌。不過每逢這個(gè)時(shí)候，快遞一不小心就變慢遞。加上今年快遞實(shí)名制的到來，會(huì)影響寄送的效率嗎？“雙11”會(huì)更堵嗎？

　　如今，陳文亮上門接收“散客”的快件時(shí)，都要求他們出示身份證件，另外還要撥打一下快遞單上寄件人的號(hào)碼，以證明寄件人的真實(shí)姓名?！凹膫€(gè)快遞這么麻煩，其他快遞公司都不用這么做啊?！痹谝慌钥粗愇牧梁藢?duì)個(gè)人信息的寄件人念叨著。

　　面對(duì)寄件人的抱怨，陳文亮只好耐心地解釋。從11月1日起，這樣的畫面已經(jīng)多次出現(xiàn)在他的日常工作中。

　　一邊是各大電商花樣頻出的打折促銷；一邊是快遞行業(yè)的瘋狂派送。快遞實(shí)名制專項(xiàng)行動(dòng)的實(shí)施是否會(huì)對(duì)今年“雙11”造成影響？

　　李曉蔚表示，快遞實(shí)名制的目的是為了公共安全，而在推廣以及實(shí)際操作上雖然有難度，短期內(nèi)可能會(huì)遇到市民的抵觸情緒。但增加這一道程序，事實(shí)上對(duì)大型的物流快遞企業(yè)來說，影響不是十分大。

　　以EMS為例，目前快件的客戶群體分為散客和協(xié)議客戶兩種。協(xié)議客戶是一些長(zhǎng)期合作的企業(yè)公司，在簽訂協(xié)議前，EMS需全面核對(duì)該公司企業(yè)的各項(xiàng)相關(guān)信息以及詳細(xì)了解其寄送的物品品種。針對(duì)這一類快件，快遞員上門收件時(shí)是不需要查看寄件人的身份證明。而散客才是本次實(shí)名制針對(duì)的主要群體，快遞上門收件時(shí)需核對(duì)查看身份信息，以保障寄送安全。

　　李曉蔚介紹，“雙11”中山快件主要以進(jìn)口貨物為主，因此即使實(shí)行實(shí)名制，也不會(huì)對(duì)快件的送達(dá)時(shí)間造成太大的影響。不過她提醒消費(fèi)者，“雙11”期間，快件呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，郵寄速度可能沒平時(shí)快，網(wǎng)購(gòu)時(shí)盡量不要選擇生鮮等不易保存的物品，避免購(gòu)買和寄送液體類、粉末類物品，也不要購(gòu)買打火機(jī)、酒精類飲料等危險(xiǎn)物品，因?yàn)檫@有可能增加驗(yàn)視環(huán)節(jié)，導(dǎo)致投遞時(shí)間延長(zhǎng)。