近日，浙江杭州市人大常委會(huì)表決通過(guò)的《杭州市文明行為促進(jìn)條例》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車經(jīng)過(guò)人行橫道時(shí)應(yīng)禮讓行人，違者將受到處罰，拒不履行處罰決定的，將被錄入個(gè)人信用信息。

　　我國(guó)《道路交通安全法》明確規(guī)定，機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)避讓。也就是說(shuō)，機(jī)動(dòng)車不禮讓行人屬于違法行為，早已有了明確的法理依據(jù)。然而，在不少城市，機(jī)動(dòng)車不禮讓行人的現(xiàn)象依然十分普遍。究其原因，并不在于法律缺失，而在于執(zhí)法不嚴(yán)，且對(duì)于“究竟離多遠(yuǎn)減速停車”之類的問(wèn)題缺乏具體規(guī)定，有的城市處罰，有的城市不處罰，導(dǎo)致司機(jī)存在僥幸心理，法律的權(quán)威性被消解。

　　此外，機(jī)動(dòng)車不禮讓行人得不到有效查究，取證困難也是重要原因。當(dāng)前，許多城市治理這一問(wèn)題主要依靠民警現(xiàn)場(chǎng)查究。隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的急劇增多，城市道路擁堵?tīng)顩r日益嚴(yán)重，而機(jī)動(dòng)車不避讓行人多發(fā)生在交通高峰期，疏導(dǎo)交通要耗費(fèi)交警大量精力，如果一一查究此類違法行為，有可能引起交通擁堵。

　　杭州將“機(jī)動(dòng)車禮讓行人”寫(xiě)入地方法規(guī)，邁出了治理馬路頑疾的可喜一步。但是，任何法律和規(guī)則要真正發(fā)揮效用，必須有一定的懲戒機(jī)制做保障，并在行為界定和處罰標(biāo)準(zhǔn)上進(jìn)一步明確，從而使執(zhí)法者在執(zhí)法時(shí)于法有據(jù)。做到這一點(diǎn)，一方面要靠職能部門嚴(yán)格執(zhí)法，做到每案必究，讓機(jī)動(dòng)車駕駛員認(rèn)識(shí)到，在斑馬線上搶道不僅是違法的，而且一定會(huì)受到法律的懲罰；另一方面應(yīng)創(chuàng)新執(zhí)法方式，將技術(shù)手段運(yùn)用到對(duì)違法行為的查處中，比如一些城市在重點(diǎn)路段安裝專用抓拍設(shè)備，全天候記錄機(jī)動(dòng)車在斑馬線前的不禮讓行為等，此類舉措值得各地借鑒。