2015年以來，隨著國內(nèi)車市連續(xù)數(shù)月增長速度回落，人們對國內(nèi)車市普遍悲觀。但在北京梅賽德斯-奔馳銷售公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷眼中，中國的車市就像是四川的麻辣火鍋，即使是“微辣吃起來也很辣”。

　　雖然中國汽車市場的增長速度放緩，但仍然是全球最大、增速最快的市場。對此，倪愷近日在接受記者采訪時表示，對中國市場抱有足夠的信心，中國經(jīng)濟正處于轉(zhuǎn)型時期，經(jīng)濟表現(xiàn)難免會出現(xiàn)起伏。但從長遠角度來看，中國的經(jīng)濟增長形勢依舊非常好。雖然第三季度的GDP增長率為6.9%，但也要看到這個增長并非來自投資，其中的60%來源于內(nèi)需消費。

　　“大家容易看到表面數(shù)據(jù)，卻看不到數(shù)據(jù)所暗含的內(nèi)容。對于中國龐大的經(jīng)濟體量來說，7%的增長已是非?？捎^的數(shù)字。如果西歐國家的GDP能夠達到6%的增長，人們就要上街跳舞慶祝了”，倪愷說，梅賽德斯-奔馳對中國市場有長期的規(guī)劃，在中國市場的投資也在不斷增加。

　　2015年前九個月，國內(nèi)的乘用車市場一直呈現(xiàn)低迷狀況，但奔馳品牌卻呈現(xiàn)大幅度逆市上揚的態(tài)勢。前九個月，奔馳品牌在華總銷量超過26萬輛，同比增長33%，其中最多的月份增幅達到50%以上，已經(jīng)完成了去年奔馳在華全年銷量的總和。

　　對于奔馳的表現(xiàn)，倪愷還是表現(xiàn)得非常冷靜?！拔覀儸F(xiàn)在的表現(xiàn)還算不錯，排在豪華品牌的第三位。但我們還有很多事情要做，不會因為這點小小的成績就感到驕傲。相較于競爭對手來說，我們在總數(shù)上還是有不小的差距”。

　　倪愷說，這個成績的取得，得益于奔馳在銷售、網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)品等各方面做出的努力。新C級車、新SUV車型GLA等有競爭力產(chǎn)品的不斷上市，提供了奔馳品牌在華增長的動力。

　　雖然國內(nèi)車市增速持續(xù)下滑，但SUV市場仍然保持了較高的增長。針對市場特點，奔馳也在SUV車型上發(fā)力，包括GLA和剛剛上市的GLE、GLE運動款以及即將在11月份上市的全新GLC車型，奔馳在一年內(nèi)連續(xù)推出多款重磅SUV車型。

　　倪愷說，SUV車型占據(jù)奔馳在華銷量的40%以上，隨著SUV家族的壯大，奔馳取得了良好的市場回報。未來，奔馳G級越野車以及GL級SUV都將推出全新?lián)Q代車型。而在轎車領(lǐng)域也將有全新E級車上市。

　　而在售后服務(wù)方面，奔馳進一步降低了車輛保養(yǎng)服務(wù)的價格，豐富了服務(wù)內(nèi)容。以保證客戶在購車4年到5年之后仍能保持物有所值且有競爭力的用車成本。同時，針對1.6升及以下車型購置稅減免50%的政策，奔馳在這個基礎(chǔ)上又推出了減免剩余購置稅50%的購車優(yōu)惠，使消費者最終享受到減免購置稅75%的優(yōu)惠。

　　“在過去一段時間里，我們工作的方向是給客戶提供更多的產(chǎn)品價值，同時提升客戶對品牌服務(wù)的體驗。事實證明這個方向是對的，我們要讓中國的消費者與奔馳品牌有更多情感上的連接，讓奔馳品牌和大家更親近、更接地氣?！蹦邜鹫f。