11月2日，俄羅斯全國哀悼日結(jié)束，但是10月31日空難給俄羅斯民眾帶來的悲傷卻并未散去。與此同時(shí)，這起空難原因的謎團(tuán)卻越滾越大：媒體在追責(zé)，總統(tǒng)在問責(zé)，公司在推責(zé)，“伊斯蘭國”的分支機(jī)構(gòu)在攬責(zé)，埃及希望能免責(zé)……

　　雖然大家都知道現(xiàn)在討論空難原因還為時(shí)尚早，但外界仍忍不住急著分析、猜測(cè)空難的罪魁禍?zhǔn)住５降渍l該為這起蘇聯(lián)和俄羅斯歷史上遇難人數(shù)最多的空難負(fù)責(zé)？誰之過？俄羅斯民眾在追問。畢竟，不知道“誰之過”，就無法確定“罪與罰”。

　　媒體在追責(zé)

　　《西奈悲?。核械氖聦?shí)與可能》《調(diào)查會(huì)研究所有的證據(jù)與因素》《從波羅的海到拉多吉村的哀悼》《哀悼中的圣彼得堡》《俄羅斯飛機(jī)墜毀的地方：沙漠、灰塵和痛苦》《西奈空難：所有的可能》《空難前的22秒》《“這是輪盤賭：你能飛抵或者不能”——科加雷姆航空公司前員工談科加雷姆航空公司飛機(jī)的問題》《雪地中的蠟燭》《她說一切都很好，聲音是那么快樂》……俄羅斯各傳統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)媒體對(duì)空難事件的報(bào)道還在延續(xù)著。

　　俄羅斯《共青團(tuán)真理報(bào)》網(wǎng)站還為所有空難遇難者設(shè)立了哀悼網(wǎng)頁，網(wǎng)頁上貼出大部分遇難者的生前照片，未能找到遇難者照片的就用蠟燭代替頭像……一張張生機(jī)勃勃的笑臉和灰色的頁面形成了鮮明對(duì)比?！澳箍苹芈暋彪娕_(tái)記者瓦列里·聶恰伊在博客中寫了一篇意味深長(zhǎng)的博文，博文的標(biāo)題是《埃及的遇難者：很快就會(huì)忘記他們》。

　　《是什么讓俄羅斯航空業(yè)陷入危機(jī)》——這是2008年9月18日出版的俄羅斯《共青團(tuán)真理報(bào)》的文章標(biāo)題。2008年9月14日，俄羅斯聯(lián)合航空公司的空難造成88人死亡。隨后，俄《共青團(tuán)真理報(bào)》用了兩版的篇幅發(fā)表了題為《是什么讓俄羅斯航空業(yè)陷入危機(jī)》的調(diào)查文章。那篇文章披露：“空難暴露了一個(gè)殘酷的現(xiàn)實(shí)，那就是俄羅斯航空業(yè)正處在深度危機(jī)之中?！蔽恼職v數(shù)俄羅斯航空業(yè)當(dāng)時(shí)面臨的尷尬局面：飛機(jī)嚴(yán)重老化、有經(jīng)驗(yàn)的飛行員嚴(yán)重缺乏、航空管理體系嚴(yán)重缺位等。文章還稱：“這種情況已不是昨天剛剛發(fā)生的事兒了，而是‘冰凍三尺、非一日之寒’?！爆F(xiàn)在再回想7年前的那篇文章，文中所列的俄航空業(yè)的問題并沒有得到改觀。

　　總統(tǒng)在問責(zé)

　　據(jù)俄羅斯總統(tǒng)網(wǎng)站11月2日15時(shí)的消息，俄總統(tǒng)普京在官邸會(huì)見了當(dāng)天凌晨剛剛從埃及返回莫斯科的交通部長(zhǎng)索科洛夫。作為調(diào)查此次空難事件原因的政府委員會(huì)負(fù)責(zé)人，索科洛夫向普京詳細(xì)匯報(bào)了自己在事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的工作情況。聽取匯報(bào)后，表情嚴(yán)肅的普京表示，此次客機(jī)墜毀事件是“巨大的悲劇”。他強(qiáng)調(diào)，搜索工作要堅(jiān)持到最后，不能提前終止，并要求在墜毀現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行搜索任務(wù)的工作人員警惕該地區(qū)周期性的恐怖活動(dòng)。

　　隨后，俄總統(tǒng)新聞秘書佩斯科夫強(qiáng)調(diào)，鑒于飛機(jī)失事原因調(diào)查工作剛剛展開，尚不能排除任何一種失事的可能性。他同時(shí)表示不應(yīng)對(duì)失事原因進(jìn)行無端猜測(cè)。俄調(diào)查委員會(huì)發(fā)言人馬爾金當(dāng)天也表示，目前調(diào)查委員會(huì)正在研究A321空難原因的所有可能性，但只有在黑匣子解讀完成后才能作出最終結(jié)論。他說：“當(dāng)前所說的事故原因只能建立在推測(cè)的基礎(chǔ)上，而不是客觀場(chǎng)景?！?

　　盡管空難原因版本很多，但有一點(diǎn)是相同的，即飛機(jī)在空中就解體了。俄羅斯國家航空委員會(huì)高級(jí)官員維克托·索羅琴科說：“解體在空中發(fā)生，殘骸散布在大片區(qū)域。”俄聯(lián)邦航空運(yùn)輸局局長(zhǎng)亞歷山大·涅拉德科也說：“全部跡象顯示，客機(jī)結(jié)構(gòu)在高空損毀?！?

　　據(jù)俄駐埃及大使謝爾日·基爾皮琴科2日表示，空難調(diào)查過程中，由俄羅斯、埃及兩國專家以及由法國、德國專家作為代表的國際機(jī)構(gòu)共同參與。他說：“考慮到飛機(jī)是由歐洲制造的，因此我們組成了這樣的一個(gè)團(tuán)隊(duì)。這個(gè)團(tuán)隊(duì)的構(gòu)成是全面的，將有助于我們得出一個(gè)透明、清晰和確實(shí)的結(jié)論?！?

　　公司在推責(zé)

　　11月2日，墜毀客機(jī)所屬的科加雷姆航空公司在莫斯科舉行記者會(huì)，公司分管飛行和生產(chǎn)的副總裁亞歷山大·斯米爾諾夫表示，技術(shù)故障不可能導(dǎo)致飛機(jī)在空中解體，唯一的解釋是某種外力介入。但他并未進(jìn)一步說明細(xì)節(jié)。

　　斯米爾諾夫說，飛機(jī)失事下墜，機(jī)師卻沒時(shí)間報(bào)告這一緊急狀況?！榜{駛員完全失去對(duì)飛機(jī)的控制，也因此未能嘗試與地面聯(lián)系，并報(bào)告機(jī)上發(fā)生的意外情況?！彼f，“飛機(jī)是在失控下飛行……那不叫飛行，那叫墜落。當(dāng)時(shí)飛機(jī)結(jié)構(gòu)顯然已遭受相當(dāng)大的損害，以致無法繼續(xù)飛行?！?

　　雖然斯米爾諾夫強(qiáng)調(diào)空難原因還需等待調(diào)查結(jié)果，但他卻毅然決然地排除了機(jī)械故障和人為原因?qū)е驴针y的可能性。他說：“我們認(rèn)為，飛機(jī)并無機(jī)械瑕疵，也排除駕駛員或機(jī)組人員出錯(cuò)誤的可能性，即所謂人為因素?！彼辉購?qiáng)調(diào)，意外發(fā)生時(shí)，飛機(jī)正處于“極佳的機(jī)件狀態(tài)下”。

　　顯然，科加雷姆航空公司急著拋出“外力說”，是在提前為自己洗清干系。但俄航空運(yùn)輸署署長(zhǎng)涅拉季科隨后表示，空客A321因外部作用墜毀的說法并非基于事實(shí)。他說，目前，調(diào)查人員正在就飛機(jī)部件進(jìn)行詳細(xì)研究，并對(duì)飛機(jī)黑匣子進(jìn)行解密和分析。他呼吁，外界不要過早對(duì)客機(jī)空難原因下結(jié)論。“談及空難(原因)為時(shí)過早，目前的結(jié)論沒有任何根據(jù)”。

　　“伊斯蘭國”在攬責(zé)

　　空難發(fā)生不久，“伊斯蘭國”西奈半島分支10月31日就在網(wǎng)上公布了一段飛機(jī)墜落瞬間的視頻，稱他們擊落了客機(jī)，并宣稱這是對(duì)俄空襲敘利亞境內(nèi)“伊斯蘭國”目標(biāo)進(jìn)行報(bào)復(fù)。對(duì)于“伊斯蘭國”的主動(dòng)認(rèn)領(lǐng)，埃、俄方面均表示沒有證據(jù)顯示失事客機(jī)是被“擊落”的。

　　俄交通部長(zhǎng)索科洛夫2日對(duì)記者證實(shí)，俄交通部與埃及方面就墜機(jī)事故保持密切聯(lián)系，目前并無信息顯示飛機(jī)被擊落。俄安全問題專家薩莫杜洛夫也稱，墜毀的空客A321型客機(jī)的飛行高度接近1萬米，“伊斯蘭國”持有的肩扛式導(dǎo)彈的射程高度不過1000米，對(duì)民航客機(jī)根本構(gòu)不成威脅，目前也沒有證據(jù)顯示西奈半島的“伊斯蘭國”恐怖分子掌握了能夠擊落民航客機(jī)的地空導(dǎo)彈。

　　11月2日，美國情報(bào)總監(jiān)詹姆斯·克拉珀在出席一個(gè)防務(wù)論壇時(shí)表示，雖然“伊斯蘭國”已宣稱負(fù)責(zé)，但目前尚無直接證據(jù)證實(shí)這一說法。他表示，“伊斯蘭國”在西奈半島上確有一個(gè)很具有侵略性的分支，但他不認(rèn)為該組織有能力擊落在高空飛行的客機(jī)。美國國家反恐中心主任尼古拉斯·拉斯穆森同日表示，鑒于目前所掌握的信息，這起事件應(yīng)與恐怖襲擊無關(guān)。美媒體援引美國防務(wù)官員的話稱，有美國衛(wèi)星在墜機(jī)時(shí)間點(diǎn)于西奈半島探測(cè)到“強(qiáng)熱”，懷疑是客機(jī)油箱爆炸或炸彈爆炸引發(fā)。但美國五角大樓方面沒有就此說法發(fā)表評(píng)論。

　　埃及在卸責(zé)

　　作為事故發(fā)生地的埃及政府，一方面積極配合俄方的搜救和調(diào)查工作，另一方面也不時(shí)發(fā)聲，“以正視聽”。

　　11月2日，埃及新聞門戶網(wǎng)站《今日埃及報(bào)》援引一名調(diào)查委員會(huì)消息人士的話稱：“墜機(jī)原因是客機(jī)內(nèi)部某種損壞。這排除了導(dǎo)彈或其他來自外部襲擊的可能性，并非像某些接近恐怖團(tuán)體‘伊斯蘭國’的網(wǎng)站所說的那樣。”俄羅斯新聞社還援引一名了解調(diào)查的開羅消息人士的話說，調(diào)查人員在業(yè)已接受分析的客機(jī)殘骸上沒有發(fā)現(xiàn)爆炸物的痕跡，這似乎在變相地否認(rèn)關(guān)于埃及機(jī)場(chǎng)安檢漏洞的說法。

　　與此同時(shí)，埃及旅游部長(zhǎng)詹祖日前表示，埃及非常希望此次空難事件不要影響埃及的旅游業(yè)發(fā)展。他說：“2014年，大約有300多萬俄羅斯游客到埃及旅游，這是一個(gè)很好的數(shù)字?！辈贿^，此次空難事件后，俄羅斯游客赴埃及旅游的熱情可能會(huì)受到短期影響。據(jù)悉，近兩天就有16名原定于從圣彼得堡赴沙姆沙伊赫旅游的俄游客退了團(tuán)。圣彼得堡旅行社表示，10月31日和11月1日發(fā)團(tuán)到埃及的報(bào)團(tuán)游客如果不想去旅游，可以全額退款。