人民網(wǎng)亞的斯亞貝巴11月3日電 （記者喬雪峰）亞的斯亞貝巴當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月2日清晨，中國(guó)國(guó)際航空公司（簡(jiǎn)稱國(guó)航）CA869航班平穩(wěn)降落在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴博勒機(jī)場(chǎng)，北京-亞的斯亞貝巴直航成功，這是繼10月29日首航北京-約翰內(nèi)斯堡之后，國(guó)航開(kāi)通的第二條直達(dá)非洲的航線。

　　2015年是國(guó)航開(kāi)辟國(guó)際新航線最多的一年，接連新開(kāi)十余條國(guó)際航線。而在一周之內(nèi)，連開(kāi)兩條非洲航線，這在中國(guó)民航發(fā)展史上也堪稱大手筆。隨著非洲直航的實(shí)現(xiàn)，中國(guó)國(guó)航成為亞洲唯一的航線覆蓋六大洲的航空公司。

　　為何一周內(nèi)連開(kāi)兩條非洲航線？

　　相比較而言，非洲的經(jīng)濟(jì)還不夠發(fā)達(dá)，受市場(chǎng)容量和航線所經(jīng)國(guó)家政治穩(wěn)定性影響，中非之間的航空運(yùn)輸業(yè)一直面臨著重重困難，之前運(yùn)營(yíng)中非航線的航空公司，經(jīng)常因不堪虧損重負(fù)而停航。國(guó)航為什么在這種情況下，連開(kāi)兩條非洲航線？一旦出現(xiàn)虧損將如何承受？

　　國(guó)航副總裁劉鐵祥接受人民財(cái)經(jīng)記者采訪表示，作為中國(guó)的載旗航空公司，國(guó)航積極執(zhí)行“一帶一路”戰(zhàn)略，而位于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶延伸至海外部分的東非乃至整個(gè)非洲，也必將納入到這一戰(zhàn)略重點(diǎn)中來(lái)。

　　他同時(shí)希望這條航線的開(kāi)通，能夠促進(jìn)中埃兩國(guó)的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、旅游觀光業(yè)更加健康快速發(fā)展，人文交流與文明互鑒更加通暢，并祝愿這條“空中絲路”延伸出更多中非友誼的佳話。

　　“開(kāi)航非洲，是我們執(zhí)行國(guó)家一帶一路戰(zhàn)略的具體舉措，在這個(gè)大戰(zhàn)略下，中非之間的友誼必然會(huì)進(jìn)一步加深，交往必然會(huì)更加密切，而且透過(guò)這個(gè)大戰(zhàn)略，我們也能夠清晰地看到中非航空市場(chǎng)的光明前景”，國(guó)航總裁宋志勇說(shuō)，只有始終把國(guó)家戰(zhàn)略擺在第一位的企業(yè)，才能緊緊跟上國(guó)家發(fā)展的腳步，才能在執(zhí)行國(guó)家戰(zhàn)略中牢牢抓住機(jī)遇。

　　旅客的需求是航線開(kāi)通的動(dòng)力

　　事實(shí)上，開(kāi)航非洲，在國(guó)航人的心底，有著一份濃濃的歷史情結(jié)。因?yàn)橹袊?guó)民航史上第一次真正意義的遠(yuǎn)航，目的地就是非洲。

　　“50年前，周恩來(lái)總理率中國(guó)政府代表團(tuán)遠(yuǎn)航非洲就曾來(lái)到亞的斯亞貝巴，從此中非結(jié)下了深厚友誼?！?劉鐵祥告訴記者，進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)和埃塞俄比亞政治互信不斷加強(qiáng)，高層往來(lái)頻繁。當(dāng)前中埃關(guān)系形成了以政府、政黨和民間交往為支柱，以政治、經(jīng)貿(mào)和人文合作為主線的全方位、多層次合作新格局，堪稱中國(guó)同非洲國(guó)家以及南南合作的典范。

　　據(jù)了解，近年來(lái)，中非航空市場(chǎng)總體年雙向流量規(guī)模為141.5萬(wàn)人，年增速高達(dá)21.3%，其中埃塞俄比亞年增速為19.4%。亞的斯亞貝巴有著悠久的歷史和廣袤的自然風(fēng)光，它不僅是埃塞俄比亞的首都，也是非盟總部所在地，還是“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重要一環(huán)。

　　“非洲相對(duì)較遠(yuǎn)，每次去演出大多選擇經(jīng)由香港、新加坡或歐洲、中東等地轉(zhuǎn)機(jī)，旅行時(shí)間在20個(gè)小時(shí)以上”，一位參加北京-亞的斯亞貝巴直航的中國(guó)藝術(shù)家激動(dòng)地說(shuō)，直航后縮短了距離，也拉近了彼此，出行方便了，各種方式的交流都會(huì)很必要。我們需要去了解非洲的各個(gè)方面，非洲人民也可以更好地了解中國(guó)，通過(guò)直航的便利，相信以后中非友誼會(huì)更深厚。

　　非洲朋友同樣對(duì)航線開(kāi)通有著很大的感觸，埃塞俄比亞駐華使館副大使塔斯法耶?伊爾馬?薩博表示，我最期待這條航線能對(duì)埃塞俄比亞旅游和商貿(mào)方面帶來(lái)顯著的促進(jìn)作用。在中國(guó)的幫助下，埃塞俄比亞的基礎(chǔ)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來(lái)越好，每天幾乎都有新的中國(guó)工程隊(duì)或是中國(guó)商人來(lái)到埃塞，和我們的人民一起開(kāi)創(chuàng)新的征程。我相信直飛航班能讓他們的旅途更加輕松，同時(shí)運(yùn)力增加也會(huì)幫助更多想要來(lái)埃塞、來(lái)非洲的人打開(kāi)更暢通的渠道。

　　如果說(shuō)50年前，周恩來(lái)總理帶領(lǐng)中國(guó)民航遠(yuǎn)航非洲，為的是開(kāi)辟一條中非友誼之路，那么今天，國(guó)航開(kāi)通直達(dá)非洲的定期航班，則是為中非友誼架起一座空中橋梁。

　　就在國(guó)航飛機(jī)降落在亞的斯亞貝巴的當(dāng)天，傳來(lái)了國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919正式下線的消息，國(guó)航的飛行員對(duì)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)充滿了期待，駕駛自己國(guó)家生產(chǎn)的大飛機(jī)，飛出國(guó)門(mén)、飛向世界，是50年前周總理的期待，更是一代代國(guó)航飛行員的夢(mèng)想。

　　北京-亞的斯亞貝巴航線信息

　　國(guó)航北京—亞的斯亞貝巴航線航班號(hào)CA869/70，每周三班，班期1/4/6，去程航班為北京時(shí)間00:40起飛，亞的斯亞貝巴當(dāng)?shù)貢r(shí)間7:20到達(dá)；回程航班為亞的斯亞貝巴當(dāng)?shù)貢r(shí)間14:30起飛，北京時(shí)間5:10抵達(dá)?？湛?330-200執(zhí)飛，公務(wù)艙180度全平躺座椅，全艙配備個(gè)人娛樂(lè)系統(tǒng)，或舒展或娛樂(lè)，將帶給旅客更佳的個(gè)人飛行空間。