首屆進(jìn)口展暨國(guó)際投資大會(huì)期間，業(yè)內(nèi)人士共議——

　　“如何實(shí)現(xiàn)進(jìn)口消費(fèi)品和境外零售同價(jià)？”10月23日，在首屆中國(guó)西部（四川）進(jìn)口展暨國(guó)際投資大會(huì)期間舉行的第八屆中國(guó)西部國(guó)際采購(gòu)商大會(huì)開(kāi)幕式暨2015中國(guó)供應(yīng)鏈管理高峰論壇上，優(yōu)傳供應(yīng)鏈管理有限公司董事長(zhǎng)寧曉暉以“海外直采的一站式解決方案”為題闡釋了這個(gè)問(wèn)題。

　　舉辦進(jìn)口展暨國(guó)際投資大會(huì)的初衷之一就是促進(jìn)進(jìn)口，進(jìn)而促進(jìn)西部技術(shù)和產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級(jí)。但進(jìn)口是有門檻的。如何讓進(jìn)口變得簡(jiǎn)單？尤其，四川作為一個(gè)內(nèi)陸省份，應(yīng)該如何發(fā)力？這成為首屆進(jìn)口展暨國(guó)際投資大會(huì)的一個(gè)核心議題。

　　讓進(jìn)口發(fā)生地內(nèi)遷四川

　　“我們應(yīng)該尋找一個(gè)辦法，將四川這么大的進(jìn)口消費(fèi)品市場(chǎng)的進(jìn)口發(fā)生地從過(guò)去的上海、廣州等地，遷移到四川。”談及如何讓進(jìn)口消費(fèi)品更簡(jiǎn)單地進(jìn)來(lái)，寧曉暉介紹說(shuō)。

　　像是一種回應(yīng)，在一天后舉行的首屆國(guó)際口岸經(jīng)貿(mào)物流合作大會(huì)暨成都鐵路口岸開(kāi)放合作大會(huì)上，寧波港、廈門港、北部灣港，一個(gè)個(gè)重量級(jí)沿海港口的運(yùn)營(yíng)企業(yè)代表先后登上主席臺(tái)簽約。目標(biāo)只有一個(gè)：三港將分別在我省首個(gè)投運(yùn)的無(wú)水港——成都國(guó)際陸港建立分支機(jī)構(gòu)，承擔(dān)相應(yīng)港口功能?！斑@相當(dāng)于把三個(gè)港口‘搬到’了成都——除了不能裝船運(yùn)輸，其他都能干。”省政府物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，原本需在上述三個(gè)港口完成的報(bào)關(guān)、報(bào)檢、輪船訂艙等各類業(yè)務(wù)，今后在成都國(guó)際陸港就可以辦理。

　　成都市物流辦主任陳仲維介紹，無(wú)水港是內(nèi)陸城市發(fā)展國(guó)際化交通樞紐的重要“秘訣”——建立無(wú)水港能改善物流環(huán)境，降低資金、時(shí)間成本，可提升內(nèi)陸城市在物流領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。目前四川有3個(gè)無(wú)水港。成都國(guó)際陸港位于成都青白江，已于9月投入運(yùn)營(yíng)；位于成都龍泉驛的無(wú)水港預(yù)計(jì)年內(nèi)投運(yùn)；達(dá)州的無(wú)水港已進(jìn)入規(guī)劃階段，力爭(zhēng)明年建成并投運(yùn)。

　　寧曉暉認(rèn)為，“無(wú)水港”的建設(shè)是發(fā)展跨境電商至關(guān)重要的一步，四川很有眼光?！把a(bǔ)齊了短板，讓進(jìn)口發(fā)生地內(nèi)移成為可能?！?/p>

　　打通線上線下各個(gè)渠道

　　“現(xiàn)在B2C的電商發(fā)展非常迅猛，但占比也只是14%?！敝袊?guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)認(rèn)為，這個(gè)數(shù)據(jù)說(shuō)明主流的零售渠道還是傳統(tǒng)渠道?！皻W美非常先進(jìn)的零售業(yè)態(tài)，電商占比都在10%以下。很多消費(fèi)品還是離不開(kāi)線下的渠道，尤其是需要體驗(yàn)的?！?/p>

　　寧曉暉也認(rèn)同這一觀點(diǎn)。他認(rèn)為，讓進(jìn)口消費(fèi)品以一個(gè)有效的方式到達(dá)消費(fèi)者手中，意味著消費(fèi)者未來(lái)能夠通過(guò)社會(huì)各個(gè)渠道，不光是電商，還可以通過(guò)商超、零售、小賣部、咖啡廳等買到進(jìn)口消費(fèi)品，而且要做到和境外零售價(jià)同價(jià)。

　　這在四川如何實(shí)現(xiàn)？

　　寧曉暉建議，首先是可以借力蓉歐快鐵?！叭貧W快鐵已經(jīng)開(kāi)通了返程班列，可以以一種更加優(yōu)化的方式把歐洲商品拉回成都，并在商超里鋪開(kāi)?！辈⑶?，隨著四川口岸建設(shè)的步伐加快，蓉歐快鐵可以拉載的貨物將更加豐富。

　　記者通過(guò)省政府口岸辦了解到，目前，成都鐵路口岸獲批整車進(jìn)境口岸、肉類進(jìn)境口岸，并均已通過(guò)預(yù)驗(yàn)收，即將通過(guò)國(guó)家正式驗(yàn)收，最晚今年年底，整車進(jìn)境口岸就可投運(yùn)。接下來(lái)，還計(jì)劃建設(shè)進(jìn)境水果、木材、糧食指定口岸功能。

　　其次是要加快保稅區(qū)建設(shè)。雙流綜保區(qū)、成都高新綜保區(qū)等一批保稅區(qū)都在發(fā)揮積極作用。寧曉暉認(rèn)為，把進(jìn)口終端遷移到保稅區(qū)來(lái)，可以直接掌握國(guó)際一手價(jià)格，使消費(fèi)地變進(jìn)口地。”但是由于這需要線上線下的結(jié)合，因此，也需要一些基于保稅區(qū)的零售的配套，比如展覽、賣場(chǎng)等。“功夫不僅在線上，更在線下。”

　　□本報(bào)記者 趙若言