俄羅斯航空委員會(huì)于北京時(shí)間10月31日16時(shí)確定，當(dāng)日從埃及沙姆沙伊赫飛往圣彼得堡，航班號(hào)為7K9268的空客A321飛機(jī)在埃及西奈半島墜毀。據(jù)路透社報(bào)道，IS“伊斯蘭國(guó)”在埃及的一個(gè)下屬組織聲稱對(duì)俄客機(jī)墜毀事件負(fù)責(zé)。對(duì)此《中國(guó)航空?qǐng)?bào)》航空專家張寶鑫認(rèn)為可能性不大，事故原因可能與飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)或油路系統(tǒng)故障有關(guān)。目前失事客機(jī)的黑匣子已被找到。

　　外媒消息稱，失事客機(jī)機(jī)長(zhǎng)曾與地面聯(lián)絡(luò)，通報(bào)飛機(jī)出現(xiàn)機(jī)械故障。飛機(jī)起飛23分鐘后從雷達(dá)屏幕上消失，當(dāng)時(shí)飛行高度約為9450米。數(shù)據(jù)顯示，在有記錄的最后21秒內(nèi)，飛機(jī)高度下降了約1500米，時(shí)速降低了約550公里。埃及安全部門稱，沒有跡象顯示失事客機(jī)被擊落。

　　張寶鑫表示，飛機(jī)被導(dǎo)彈攻擊是瞬間發(fā)生的，如2014年7月被山毛櫸導(dǎo)彈擊落的MH17航班，通訊聯(lián)絡(luò)和雷達(dá)信號(hào)都是突然消失，而且碎片散布很廣，散落的碎片帶長(zhǎng)約50公里。此次墜機(jī)從數(shù)據(jù)分析，飛機(jī)是在正常的巡航高度上逐漸減速，高度不斷下降，最后處于失速墜落狀態(tài)。“雖然下落速度也很快，但不是被擊落的狀態(tài)?！彼f(shuō)。

　　同時(shí)他介紹，要擊落萬(wàn)米高空的客機(jī)，肩扛式導(dǎo)彈無(wú)法實(shí)現(xiàn)，需要中遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈通過(guò)雷達(dá)指引才能打到。如果是有預(yù)謀的伏擊，需要提前掌握飛機(jī)航線，并將雷達(dá)開機(jī)。而在目前當(dāng)?shù)鼐謩?shì)下，西奈半島所處的埃及，以及相鄰的以色列、加沙都處于交戰(zhàn)狀態(tài)，突然出現(xiàn)一個(gè)防空導(dǎo)彈陣地，很快就會(huì)被各方發(fā)覺。如果不是預(yù)謀行為而只是臨時(shí)起意，雷達(dá)開機(jī)、預(yù)熱、制導(dǎo)都需要時(shí)間，能控制的航路最多只有幾十公里范圍，可能雷達(dá)還沒預(yù)熱，飛機(jī)已經(jīng)飛過(guò)。

　　此外他說(shuō)，一個(gè)專門在西奈半島一帶活動(dòng)、名為“耶路撒冷支持者”的極端組織于2014年11月宣布加入IS。從已經(jīng)披露的消息看，該組織不太可能掌握射高能達(dá)萬(wàn)米以上的防空導(dǎo)彈，因?yàn)槠湔w復(fù)雜性和對(duì)操作人員的要求都很高。“因此，這份聲明很可能只是該組織借機(jī)出來(lái)宣揚(yáng)一下自己的存在?！彼f(shuō)。

　　張寶鑫認(rèn)為，機(jī)長(zhǎng)通報(bào)的機(jī)械故障可能跟發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)，但目前無(wú)法確定是發(fā)動(dòng)機(jī)還是油路系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，造成飛機(jī)動(dòng)力下降以至于完全失去控制。

　　據(jù)報(bào)道，7K9268航班上共有219人，包含7名機(jī)組人員和17名兒童。截至記者發(fā)稿時(shí)，救援人員已找到150具遺體，并確認(rèn)無(wú)人生還。張寶鑫表示，飛機(jī)墜地速度很快，墜落地點(diǎn)又是山區(qū)，有生還者的可能性幾乎為零，在國(guó)際上類似空難事故中也沒有生還的先例。

　　據(jù)悉，7K9268航班機(jī)齡為18年。埃俄航空公司中國(guó)區(qū)市場(chǎng)經(jīng)理劉欣在接受法制晚報(bào)記者采訪時(shí)表示，18年機(jī)齡的飛機(jī)雖然不能算新，但也絕不是老飛機(jī)。

　　張寶鑫介紹，目前空客、波音等主流的干線飛機(jī)，正常情況下使用年限在25年至28年之間，主要有幾個(gè)決定因素。他介紹說(shuō)，一是在零部件方面，包括主梁、起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)等。“發(fā)動(dòng)機(jī)可以更換，而起落架有使用次數(shù)規(guī)定，且有些部件不能換。”他說(shuō)，如果一架飛機(jī)主要飛短途航線，起降頻繁，將影響服役時(shí)間。同時(shí)他表示，飛機(jī)的飛行小時(shí)數(shù)有明確規(guī)定，該數(shù)量達(dá)到上限，飛機(jī)進(jìn)入金屬疲勞狀態(tài)，就應(yīng)強(qiáng)制報(bào)廢?！吧鲜龈鳁l件以先到為準(zhǔn)?！睆垖汌握f(shuō)，“無(wú)論國(guó)內(nèi)還是歐盟、美國(guó)的民航質(zhì)量體系，其標(biāo)準(zhǔn)基本統(tǒng)一?！?/p>

　　空客A321客機(jī)屬于空客A320系列雙發(fā)中短程客機(jī)之一，是A320客機(jī)的加長(zhǎng)型，在高密度客艙布局配置下可以搭載236名乘客。飛機(jī)墜落的西奈半島位于埃及東北端，島上大部分是沙丘，氣候干燥缺水。

　?。萍既?qǐng)?bào)北京10月31日電）