記者：東莞連續(xù)承辦兩屆海博會(huì)，有哪些比較突出的優(yōu)勢(shì)？

　　徐建華：東莞的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：

　　一是雄厚的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和較高的產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，為連續(xù)承辦海博會(huì)提供了有利條件。二是緊密的商貿(mào)優(yōu)勢(shì)。歷史上，東莞與東南亞國(guó)家、海絲沿線國(guó)家有著深厚的歷史淵源。東莞作為經(jīng)濟(jì)大市、外貿(mào)大市，在國(guó)際貿(mào)易中具有舉足輕重的地位。近年來(lái)，東莞與“一帶一路”國(guó)家之間的經(jīng)貿(mào)合作日益密切，雙邊和多邊貿(mào)易關(guān)系不斷升級(jí)，連續(xù)多年保持正增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。今年1至9月，東莞與“一帶一路”國(guó)家進(jìn)出口貿(mào)易總額為301億美元，同比增長(zhǎng)20.0%，高于全市13.1個(gè)百分點(diǎn)，占全市進(jìn)出口總額的24.1%。目前，“一帶一路”國(guó)家已超越日本和歐盟，成為東莞第三大出口市場(chǎng)。三是成熟的辦展優(yōu)勢(shì)。東莞擁有豐富的辦展經(jīng)驗(yàn)和良好的配套設(shè)施，交通、酒店、餐飲等方面的配套條件都非常便利。東莞每年舉辦“外博會(huì)”“加博會(huì)”“漫博會(huì)”等多場(chǎng)國(guó)家級(jí)、省級(jí)大型展會(huì)，在運(yùn)作模式方面探索出許多有益的經(jīng)驗(yàn)。

　　記者：作為國(guó)家發(fā)展的重要戰(zhàn)略，建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路日益升溫，這對(duì)東莞意味著怎樣的發(fā)展機(jī)遇？

　　徐建華：對(duì)東莞而言，具有三大發(fā)展機(jī)遇：一是有利于進(jìn)一步提升東莞對(duì)外開(kāi)放水平。海上絲綢之路沿線國(guó)家消費(fèi)市場(chǎng)潛力巨大、增長(zhǎng)迅速，是非常重要的新興市場(chǎng)，有利于東莞制造擴(kuò)大出口，對(duì)于進(jìn)一步深化與沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作關(guān)系、鞏固和發(fā)展東莞開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)具有重要意義，將為我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新的活力。二是有利于增加?xùn)|莞生產(chǎn)原料供應(yīng)。海上絲綢之路沿線國(guó)家的資源比較豐富，具有價(jià)格比較優(yōu)勢(shì)，東莞企業(yè)所需要的原材料、農(nóng)產(chǎn)品等可以從這些國(guó)家進(jìn)口。三是有利于加快推動(dòng)?xùn)|莞企業(yè)“走出去”。海上絲綢之路沿線國(guó)家發(fā)展較快，也是東莞企業(yè)“走出去”投資的重要陣地。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年?yáng)|莞企業(yè)“走出去”的投資中，有40%目的地在東南亞國(guó)家。

　　記者：東莞未來(lái)在推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)方面有哪些目標(biāo)和規(guī)劃？

　　徐建華：“十三五”時(shí)期，我們將積極適應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新格局帶來(lái)的變化，更加突顯開(kāi)放發(fā)展理念，以建設(shè)“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市為目標(biāo)，推動(dòng)在更大范圍、更廣領(lǐng)域、更高層次的對(duì)外開(kāi)放，拓展在全球范圍內(nèi)配置資源的空間，謀求在國(guó)際分工中的更高地位，加快形成與國(guó)際接軌的開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)。

　　具體做好以下幾項(xiàng)重點(diǎn)工作：一是推動(dòng)出口市場(chǎng)從傳統(tǒng)市場(chǎng)為主向“一帶一路”多元化市場(chǎng)全面發(fā)展，積極參與中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)，拓展與東盟、非洲、南美地區(qū)和南太平洋島國(guó)的經(jīng)貿(mào)文化合作。二是推動(dòng)企業(yè)抱團(tuán)“走出去”，鼓勵(lì)企業(yè)在沿線國(guó)家合作建立東莞產(chǎn)品的境外展銷(xiāo)中心和境外經(jīng)貿(mào)合作產(chǎn)業(yè)園。三是推進(jìn)東莞鐵路口岸擴(kuò)大開(kāi)放，在東莞火車(chē)站增設(shè)貨運(yùn)和客運(yùn)口岸，充分利用已開(kāi)通“粵滿俄”“粵新歐”集裝箱鐵路班列的優(yōu)勢(shì)，加快建設(shè)廣東（石龍）鐵路國(guó)際物流基地，打通絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶進(jìn)出口雙向鐵路貨運(yùn)通道。四是推動(dòng)中俄貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園加快建設(shè)，打造中國(guó)與俄羅斯聯(lián)邦密切合作的新平臺(tái)。五是全力推進(jìn)虎門(mén)港綜合保稅區(qū)申報(bào)建設(shè)，積極推動(dòng)虎門(mén)港與沿線國(guó)家港口建立港口聯(lián)盟，加強(qiáng)虎門(mén)港與廣東（石龍）鐵路國(guó)際物流基地的聯(lián)動(dòng)合作，推進(jìn)鐵海聯(lián)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)“一帶一路”在我市的無(wú)縫對(duì)接。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 龐彩霞）