10月28日，德國大眾集團(tuán)發(fā)布三季度財(cái)報(bào)，今年1-9月，大眾營業(yè)利潤為33.42億歐元，同比下降了64.5%，其中，第三季度集團(tuán)虧損高達(dá)34.79億歐元約(245億元 人民幣 )，這是大眾集團(tuán)15年來首次出現(xiàn)季度虧損。

　　財(cái)報(bào)顯示，大眾集團(tuán)前三季度共銷售了743.1萬輛汽車，同比下滑1.5%，其中，第三季度銷售了239.2萬輛，同比下滑3.4%。而1-9月，大眾集團(tuán)實(shí)現(xiàn)收入1602.6億歐元，同比增長8.5%。而在尾氣排放造假丑聞曝光之前，大眾集團(tuán)第二季度的盈利和去年的同期盈利都超過了30億歐元。

　　對此大眾集團(tuán)表示，出現(xiàn)季度虧損的直接原因是受到了9月爆發(fā)的尾氣排放造假事件影響。9月18日，美國環(huán)境保護(hù)署指控大眾集團(tuán)的部分柴油車在尾氣排放檢測中造假，全球約有1100萬輛柴油車卷入其中。為了應(yīng)對此事，大眾集團(tuán)在財(cái)務(wù)上撥出66.85億歐元，由此導(dǎo)致其第三季度原本盈利32.06億歐元，變成虧損34.79億歐元。該事件導(dǎo)致的法律訴訟可能會產(chǎn)生相當(dāng)大的財(cái)務(wù)支出，但是損失額有多少，目前還無法評估。

　　大眾集團(tuán)新任首席執(zhí)行官穆倫表示，未來大眾的重心將放在利潤的提高上，而不是一味地強(qiáng)調(diào)銷售數(shù)量。

　　據(jù)了解，同在28日開幕的東京車展上，德國大眾乘用車品牌首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯在發(fā)布會前再次道歉，并表示大眾正在竭盡所能，重新為品牌贏得信任。他還表示，現(xiàn)在的當(dāng)務(wù)之急是解決問題，查找實(shí)情并確保此類丑聞?dòng)肋h(yuǎn)不再發(fā)生。

　　不久前，大眾集團(tuán)(中國)發(fā)布2015第三季度業(yè)績報(bào)告，其中大眾品牌前9月銷量下滑了7.4%，但大眾集團(tuán)表示，對其在中國市場的前景保持樂觀態(tài)度。(記者冷宇)