■本報(bào)記者 胡 歆

　　不得不說(shuō)，北京汽車(chē)今年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)還是非常搶眼的!公司2015年前三季度實(shí)現(xiàn)收入616億元，同比增長(zhǎng)44.5%，前三季度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)達(dá)22.5億元，同比增長(zhǎng)7.2%。其中，從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)上來(lái)看，北京奔馳前三季度累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量約17.5萬(wàn)輛，同比猛增71.39%;新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)1.13萬(wàn)輛，同比增1175.62%。

　　“從未來(lái)看，北京汽車(chē)自主品牌將在四季度有更好表現(xiàn)，北京奔馳繼續(xù)維持較好表現(xiàn)也沒(méi)有問(wèn)題。同時(shí)，國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的重視度越來(lái)越高，出臺(tái)的優(yōu)惠政策越來(lái)越多，加上地域優(yōu)勢(shì)，這會(huì)極大地帶動(dòng)北京汽車(chē)新能源汽車(chē)的發(fā)展。下一個(gè)五年，北京汽車(chē)進(jìn)入國(guó)內(nèi)自主品牌前三名是可以期待的。”有不愿具名的汽車(chē)行業(yè)分析人士如是告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者。

　　三季度業(yè)績(jī)表現(xiàn)搶眼

　　回顧北京汽車(chē)三季度的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，北京奔馳業(yè)務(wù)依然維持上半年的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，第三季度銷(xiāo)售量達(dá)到7.22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)91.2%，憑借該品牌新車(chē)型的不斷推出及既有的市場(chǎng)基礎(chǔ)，未來(lái)有望繼續(xù)維持優(yōu)異的銷(xiāo)售表現(xiàn)。

　　北京汽車(chē)自主品牌中的新能源汽車(chē)銷(xiāo)售量在第三季度達(dá)到5035輛，同比增長(zhǎng)923%，9月份單月銷(xiāo)量突破2300臺(tái)，創(chuàng)歷史新高。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的資料，新能源汽車(chē)9月份銷(xiāo)售及產(chǎn)能繼續(xù)出現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，隨著中央十月初推出取消新能源車(chē)限行限購(gòu)及下調(diào)小排量汽車(chē)購(gòu)置稅，新能源車(chē)市場(chǎng)在未來(lái)將會(huì)有更為巨大的發(fā)展?jié)摿?，北京汽?chē)借此政策紅利，將進(jìn)一步推高新能源車(chē)的銷(xiāo)售，在市場(chǎng)占據(jù)有利之地。

　　與此同時(shí)，公司北京品牌汽車(chē)三季度銷(xiāo)量同比增1%至5.7萬(wàn)輛，其中SUV及MPV車(chē)型銷(xiāo)量增長(zhǎng)強(qiáng)勁，同比增幅分別達(dá)411%及117%。

　　不過(guò)，北京現(xiàn)代的銷(xiāo)量今年出現(xiàn)了下滑。上述分析人士認(rèn)為，“隨著滄州、重慶兩大新工廠的建設(shè)投產(chǎn)，未來(lái)北京現(xiàn)代業(yè)務(wù)在產(chǎn)銷(xiāo)上應(yīng)該會(huì)有更為亮眼的表現(xiàn)”。

　　目標(biāo)躋身自主前三名

　　為進(jìn)一步鞏固公司在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的地位，促進(jìn)公司各主營(yíng)業(yè)務(wù)的發(fā)展，2015年9月份，北京汽車(chē)于成立五周年紀(jì)念儀式上發(fā)布了2016年-2020年戰(zhàn)略計(jì)劃“π計(jì)劃”。該計(jì)劃取數(shù)學(xué)概念圓周率“π”的前三位數(shù)“3”“1”“4”為關(guān)鍵詞，分別代表公司在其北京品牌、北京奔馳、北京現(xiàn)代三大業(yè)務(wù)方面的戰(zhàn)略目標(biāo)。

　　“3”是指至2020年，北京品牌力爭(zhēng)躋身國(guó)內(nèi)自主品牌行業(yè)排名前三行列。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，在未來(lái)五年中，北京汽車(chē)將強(qiáng)化“北汽紳寶”和“北汽威旺”兩個(gè)子品牌。其中針對(duì)紳寶品牌，將陸續(xù)完成第一代及第二代車(chē)型產(chǎn)品上市，并將在第二代車(chē)型產(chǎn)品上應(yīng)用奔馳平臺(tái)及高性能動(dòng)力總成技術(shù)。

　　“1”是指至2020年，北京奔馳爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)排名第一的目標(biāo);這一目標(biāo)的提出參照了戴姆勒集團(tuán)之前提出的“2020年重回全球第一”的戰(zhàn)略目標(biāo)。未來(lái)五年，北京奔馳將投產(chǎn)奔馳GLC級(jí)、奔馳C350L插電式混合動(dòng)力車(chē)型，同時(shí)還將對(duì)奔馳全新技術(shù)進(jìn)行導(dǎo)入。

　　“4”則是指至2020年，北京現(xiàn)代力爭(zhēng)確保國(guó)內(nèi)合資品牌第四的行業(yè)排名;北京現(xiàn)代在未來(lái)五年內(nèi)的目標(biāo)為保持國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量前四名，并力爭(zhēng)有更好的發(fā)展。

　　“市場(chǎng)的回暖以及‘π計(jì)劃’的展開(kāi)，相信北京汽車(chē)三大主營(yíng)業(yè)務(wù)今年會(huì)有越來(lái)越好的表現(xiàn)，北京汽車(chē)未來(lái)在資本市場(chǎng)的表現(xiàn)也會(huì)更加值得期待。”北京汽車(chē)總裁李峰表示。