科技日報華盛頓10月29日電 （記者何屹）15年前的一項(xiàng)研究表明，倫敦出租車司機(jī)的大腦海馬區(qū)（主要負(fù)責(zé)學(xué)習(xí)和記憶的大腦組織）有擴(kuò)大跡象。是開車的經(jīng)歷使出租車司機(jī)的大腦發(fā)生了變化？還是只有海馬區(qū)較大的人才適合當(dāng)出租車司機(jī)？近日，美國卡內(nèi)基梅隆大學(xué)的科學(xué)家確認(rèn)，學(xué)習(xí)識路導(dǎo)航信息可使大腦海馬區(qū)發(fā)生變化，換言之，正是在復(fù)雜道路上開車的經(jīng)歷使倫敦出租車司機(jī)的大腦海馬區(qū)變大了。

　　新研究發(fā)現(xiàn)，簡單的識路導(dǎo)航訓(xùn)練可以改變一個人的腦組織結(jié)構(gòu)。卡內(nèi)基梅隆大學(xué)心理和腦功能成像中心的高級研究員凱勒表示，近年發(fā)展起來的測量腦組織變化的技術(shù)，使得科學(xué)家能更好地理解大腦海馬區(qū)發(fā)生變化的原因、海馬區(qū)與大腦網(wǎng)絡(luò)區(qū)域通信的機(jī)制以及大腦對周邊世界認(rèn)知的奧秘等。

　　此次研究人員招募了28位很少玩動作視頻游戲的年輕人參加模擬駕駛游戲?qū)嶒?yàn)。這些志愿者被分為空間學(xué)習(xí)組和對照組兩組，前者45分鐘內(nèi)要在同一路線上模擬駕駛20次；后者相同時間內(nèi)則在不同路線上模擬駕駛20次。在實(shí)驗(yàn)前后，研究人員對每個志愿者都進(jìn)行彌散加權(quán)成像（DWI），來測量其腦內(nèi)水分子的運(yùn)動，并利用功能性磁共振成像（fMRI），來掃描分析他們大腦的活動。

　　結(jié)果表明，與對照組相比，空間學(xué)習(xí)組人員完成駕駛?cè)蝿?wù)的速度明顯更快，他們能夠按順序回憶沿途照片，并可繪制二維地圖。更重要的是，只有空間學(xué)習(xí)組人員，其大腦內(nèi)負(fù)責(zé)空間學(xué)習(xí)的重要部位——海馬區(qū)左后齒狀回出現(xiàn)變化，大腦負(fù)責(zé)空間認(rèn)知的其他部位也表現(xiàn)出與海馬區(qū)同步的活動增加，且腦部結(jié)構(gòu)變化量與完成的任務(wù)量直接相關(guān)。

　　研究人員指出，這一研究揭示了人們在空間學(xué)習(xí)過程中，大腦結(jié)構(gòu)與功能轉(zhuǎn)變間的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，同時也說明大腦海馬區(qū)與其他區(qū)域的神經(jīng)活動同步，對學(xué)習(xí)和掌握識路導(dǎo)航技能非常重要，而識路導(dǎo)航訓(xùn)練則能改變?nèi)藗兇竽X內(nèi)海馬區(qū)和其他區(qū)域的通信功能。

　　相關(guān)研究成果發(fā)表在《神經(jīng)成像》雜志上。

　　總編輯圈點(diǎn)

　　倫敦出租車司機(jī)就是著名的“活地圖”及“導(dǎo)航大師”，早有研究發(fā)現(xiàn)他們大腦中部分區(qū)域超常發(fā)育，而這一區(qū)域?qū)τ诳臻g記憶來說十分重要。而今的研究佐證了之前的發(fā)現(xiàn)。遺憾的是，我們?nèi)晕创_切搞清楚空間記憶究竟是按什么模式進(jìn)行儲存的，如果能夠拿到它的“編碼機(jī)制”，便有可能在人類記憶機(jī)制的認(rèn)知方面實(shí)現(xiàn)巨大飛躍。