本報(bào)訊昨日，記者獲悉淮北至合肥城際鐵路項(xiàng)目已被列入省政府規(guī)劃，設(shè)計(jì)招標(biāo)等前期工作已經(jīng)啟動(dòng)。未來，合肥人往來淮北兩地或許有希望變得“公交化”，那樣用不上兩個(gè)小時(shí)就能到達(dá)。

　　對于嫁到合肥的淮北人張女士來說，現(xiàn)階段如果想坐火車回次娘家，只能選擇普通列車，最快K8588也要將近4個(gè)半小時(shí)?！斑@還算快的，其他幾趟車都超過了5個(gè)小時(shí)，半天就過去了，如果能有高鐵就好了。”張女士期盼著。

　　為進(jìn)一步推動(dòng)全省的高速鐵路項(xiàng)目建設(shè)，相關(guān)方面在積極爭取省委、省政府支持，希望讓淮北至合肥城際鐵路項(xiàng)目能夠落地“開花”。記者從省綜合交通研究院股份有限公司了解到，受安徽省發(fā)展和改革委員會(huì)委托，該院曾在近期派專人赴淮北開展淮北—合肥快速客運(yùn)鐵路意見征詢及資料收集工作。

　　2014年12月30日，淮北至蕭縣北客車聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目正式開工建設(shè)。項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于2017年6月建成通車?；幢敝潦捒h北客車聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目的建設(shè)，將淮北市與國家高速鐵路干線——鄭州至徐州客運(yùn)專線相連通。屆時(shí)，合肥市民可以乘坐高鐵，兩小時(shí)左右就能到現(xiàn)在的淮北火車站，兩地往來將進(jìn)一步提速。

　　下一步，淮北市將積極協(xié)調(diào)中國鐵路總公司、省政府、省發(fā)改委，爭取淮北至合肥城際鐵路“十三五”期間建成通車。屆時(shí)，途經(jīng)淮北市的高鐵線路將北連鄭徐客專，向南與京福高鐵、商合杭高鐵兩大干線連通，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)與全國城市的互聯(lián)互通。

　　而根據(jù)安徽省“十三五”及中長期鐵路線網(wǎng)規(guī)劃的初步思路，到2020年，全省擬建設(shè)鐵路3300公里，復(fù)線改造334公里，電氣化改造790公里，最終形成以合肥為中心，連接所有省轄市、通達(dá)全國主要城市的快速鐵路網(wǎng)和較為完善的普通鐵路網(wǎng)。

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