他把鐵路供電工作當成平生唯一追求的事業(yè)辛勤耕耘；他把鐵路供電安全當成至高無上的人生理想不舍晝夜；他把接觸網(wǎng)當成唯一的興趣愛好樂此不疲；他像“蜘蛛俠”一樣在接觸網(wǎng)上不斷攀沿，只為其“安然無恙”。他就是成都鐵路局成都供電段金堂供電車間副主任陳平。

　　試玉要三日 辨才須七年

　　1991年，而立之年的陳平進入原綿陽供電段成為了一名接觸網(wǎng)工。半路出家的他第一天上班就被師傅狠狠的罵了一頓，不懂業(yè)務的他在接下來的一個多月時間里飽嘗了同事的嘲笑和冷落。不甘落于人后，只有高中文化的他重拾書本潛心修學。面對文化水平低、業(yè)務基礎薄的現(xiàn)實困難，他拿著書本在工區(qū)滿院子的追著師傅們請教學習，晚上就把自己白天學到的知識記錄在筆記本上。三年下來他完成了12本手寫記錄，直到現(xiàn)在他還保留著隨手記錄的好習慣，通過不懈努力，他終于成長為一名業(yè)務骨干。1997年他被原成都鐵路分局授予“百佳技術能手”稱號，2007年作為年齡最大的參賽隊員在接觸網(wǎng)專業(yè)技術表演賽中拔得頭籌，被成都供電段授予“技術能手”稱號。

　　夫學須靜也，才須學也，非學無以廣才，非志無以成學。從昔日的門外漢到現(xiàn)在的業(yè)務骨干，陳平漸漸愛上接觸網(wǎng)工作。從普速到高速，他把專業(yè)知識學了個遍，接觸網(wǎng)設備型號、技術參數(shù)、規(guī)章制度等等他都了然于心。每當有人說到接觸網(wǎng)時他總是滔滔不絕、如數(shù)家珍。經(jīng)過多年的潛心專研和現(xiàn)場實踐，陳平形成了一套切合鐵路供電安全現(xiàn)場管理的方法“陳平一日作業(yè)法”，被成都鐵路局供電系統(tǒng)推廣并沿用至今。2010年，陳平榮獲“全國鐵路學習型職工標兵”。

　　拉線筑巢 伴路為家

　　2009年，成都鐵路局開通了第一條時速200公里電氣化鐵路——成遂渝鐵路。陳平受命帶領44名職工從綿陽來到遂成線大英東檢修工區(qū)對接觸網(wǎng)設備進行平推檢查。

　　剛到工區(qū)時雜草叢生，一無所有，手下的職工業(yè)務技術也參差不齊，加之新線開通在即，當時作為工長的陳平可謂面臨重重困難。但陳平?jīng)]有慌亂陣腳，他白天帶領大家整修房屋建設家園，晚上就到現(xiàn)場手把手指導職工檢修設備。為了讓職工盡快熟悉高鐵設備管理，陳平結合現(xiàn)場實際情況和多年的工作經(jīng)驗，親手編寫了《大英東高鐵檢修實用手冊》，讓工區(qū)每位職工人手一冊隨時隨地都能學習，職工們很快適應了從普速鐵路到高速鐵路管理的轉變過程。

　　經(jīng)過250余個晝夜的風餐露宿，在陳平的帶領下工區(qū)全體職工檢修線路217.94公里，處理缺陷500余處，保障了鐵路的運營安全。一年多下來，陳平只休息過四天，硬是把工區(qū)從一個荒蕪的院子變成了“全局標桿班組”。把工區(qū)當作自己的家，伴著呼嘯的高鐵動車守候在接觸網(wǎng)旁。2011年，陳平獲得“全局先進生產（工作）者”、“路局勞動模范”、“全路優(yōu)秀共產黨員”等多項殊榮。

　　勇為“蜘蛛俠” 敢為奉其先

　　2013年6月，陳平所在的金堂供電車間開始對接觸網(wǎng)饋出線進行改造，在那段時間里陳平?jīng)]有睡過一個踏實覺。由于放心不下施工質量，他找來施工方負責人商量，主動要求參加施工作業(yè)。白天他在辦公室仔細研究施工方法和工藝，晚上就到施工現(xiàn)場親自帶領大家上線操作。從設備拆舊到放線裝新，每顆螺栓是否緊固到位他都來回仔細檢查。直到施工結束，陳平連續(xù)參與施工48個晝夜，平均每天休息5小時。

　　2015年3月，車間接到對管內達成單線接觸網(wǎng)進行集中修任務，陳平被指定為施工負責人。面對50余人的施工隊、15個站場及14個區(qū)間的待整修設備、6個月的施工時限，在時間緊、設備復雜、安全壓力巨大的情況下他欣然受命。

　　為圓滿完成任務，陳平細心策劃力求創(chuàng)新。在安全風險卡控、設備質量和工作效率等方面他想出了很多新點子，并應用到了現(xiàn)場作業(yè)中。他采用投影儀進行開工前圖示分工、結合PPT將每個天窗點的作業(yè)范圍、接地位置、重點安全風險點等進行現(xiàn)場講解，把作業(yè)車的解編連掛采用動畫形式呈現(xiàn)；并細化小組任務單，包括每個小組需要完成的工作量，需要哪些工具材料，甚至哪一個支柱是什么裝配形式都一一羅列在任務單上。這一方法在現(xiàn)場作業(yè)中起到很好的效果，得到了上級領導的一致認可，并在全局供電系統(tǒng)進行推廣使用。陳平說：“要把好接觸網(wǎng)設備質量搞好，就得做到七分準備三分干。”

　　施工前的調查設備就是他的重點工作之一，施工期間陳平帶著兩名車間青年技術員利用每個周末休息時間，徒步對管內220余公里線路設備進行了詳細調查，將發(fā)現(xiàn)的缺陷記錄并安排在下一個星期的施工任務中。歷時162天、139個施工天窗，“蜘蛛俠”圓滿完成了施工任務。

　　陳平在工作中敢于打破陳規(guī)勇于創(chuàng)新，為了方便處理設備缺陷，他先后發(fā)明了夾環(huán)脫離器、十字錘、腕臂撐桿等多個小工具，大大提高了工作效率。作為保一方供電安全的他來說一切才剛剛開始。