科技日?qǐng)?bào)訊 （記者徐玢）準(zhǔn)確測(cè)算飛機(jī)的日歷壽命是保障飛行安全的重要環(huán)節(jié)，也是航空界一直致力破解的難題。近日，第五屆全軍高層次科技創(chuàng)新人才工程學(xué)術(shù)交流會(huì)在武漢召開。中國(guó)工程院院士、北京航空工程技術(shù)研究中心研究員張福澤受邀在會(huì)上作題為《金屬日歷壽命確定的新理論新方法研究》的報(bào)告，介紹金屬日歷壽命研究方面的新突破。

　　衡量飛機(jī)壽命的指標(biāo)有疲勞壽命、起落壽命、日歷壽命等多種指標(biāo)。從安全性角度考慮，飛機(jī)只要達(dá)到任何一個(gè)壽命指標(biāo)，都應(yīng)報(bào)廢。因此每個(gè)壽命指標(biāo)都意義重大。張福澤介紹說(shuō)，由于涉及因素眾多、測(cè)算困難等諸多原因，金屬日歷壽命的計(jì)算理論和確定方法至今仍未獲重大突破，導(dǎo)致工程應(yīng)用中無(wú)法管控機(jī)械使用年限，引發(fā)管道爆破、橋梁坍塌、飛機(jī)失事等重大事故?！拔覈?guó)各類飛機(jī)的日歷壽命面臨同樣的問(wèn)題，由于無(wú)法給出真實(shí)的日歷壽命，影響飛機(jī)飛行安全，嚴(yán)重制約我國(guó)飛機(jī)的使用。”

　　經(jīng)過(guò)近20年的研究，張福澤找到了金屬材料與真實(shí)環(huán)境參數(shù)之間的多種新規(guī)律曲線，建立了金屬日歷壽命確定的新理論法則和相應(yīng)的配套計(jì)算公式、新試驗(yàn)方法和新編譜方法。通過(guò)多種金屬材料腐蝕日歷壽命理論計(jì)算和試驗(yàn)對(duì)比研究，驗(yàn)證了日歷壽命計(jì)算的理論與試驗(yàn)的新方法的準(zhǔn)確率和適用性。

　　“該理論和方法，可用真實(shí)腐蝕參量直接計(jì)算或試驗(yàn)給出真實(shí)環(huán)境的金屬使用日歷壽命，這是目前國(guó)際其他理論和方法無(wú)法達(dá)到的?！睆埜山榻B說(shuō)，現(xiàn)已發(fā)表與該理論相關(guān)論文21篇，獲國(guó)家發(fā)明專利5項(xiàng)?？蒲腥藛T已根據(jù)海南陵水環(huán)境因素的真實(shí)實(shí)測(cè)和統(tǒng)計(jì)值，編制了不同金屬材料飛機(jī)的日歷壽命曲線，并已在少部分飛機(jī)中應(yīng)用。