10月10日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法（征求意見稿）》和《關(guān)于深化改革進(jìn)一步推動(dòng)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》，給予了網(wǎng)約專車合法地位，提出了出租汽車行業(yè)深化改革的方向，并向社會(huì)公開征求專車改革意見。

　　為了助力專車改革，在更大范圍內(nèi)了解群眾的想法，在更深程度上呈現(xiàn)專家學(xué)者的觀點(diǎn)，華西都市報(bào)將在10月26日邀請(qǐng)專家、專車司機(jī)、專車用戶以及其他關(guān)心專車改革的人士，在成都舉辦一場(chǎng)關(guān)于專車新政的研討會(huì)。

　　熱議：監(jiān)管措施還需斟酌

　　《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法（征求意見稿）》發(fā)布將近兩周，社會(huì)上關(guān)于專車新政的討論愈加熱烈。滴滴這樣的行業(yè)代表也終于摒棄了之前謹(jǐn)慎的公關(guān)言辭，亮出了其真實(shí)態(tài)度，包括“建議給兼職司機(jī)和車輛留出發(fā)展空間”、“建議以‘政府管平臺(tái)，平臺(tái)管專車’的方式管理網(wǎng)約專車”，“建議為地方探索網(wǎng)約專車發(fā)展和管理留空間”。此前，優(yōu)步廣州也表示，其平臺(tái)上90%的專車司機(jī)為兼職。這意味著，按照交通部的管理辦法，大部分專車司機(jī)將很可能因?yàn)殚T檻提高而被擋在市場(chǎng)之外。

　　不少專家和學(xué)者都對(duì)征求意見稿的內(nèi)容發(fā)表了看法。目前的大部分意見都肯定了新規(guī)將給專車帶來“合法”身份，但也有不少聲音認(rèn)為新規(guī)的內(nèi)容還有待斟酌。爭(zhēng)論的焦點(diǎn)，主要集中在監(jiān)管思路、監(jiān)管權(quán)力設(shè)定和具體的監(jiān)管措施等方面。

　　專家：“給專車機(jī)會(huì)去探索”

　　“我前兩天到杭州出差打了專車，了解到當(dāng)?shù)赜行＼囁緳C(jī)已經(jīng)準(zhǔn)備把車退給公司了。為什么？因?yàn)槔U不起管理費(fèi)，他們很多人都是兼職，如果要像出租車司機(jī)那樣每天都繳納管理費(fèi)，就賺不到錢了?！彼拇ㄊ∩鐣?huì)科學(xué)院社會(huì)學(xué)研究所副研究員胡勇認(rèn)為，專車改革的步伐不能跨得太大，應(yīng)該給專車一些機(jī)會(huì)，讓他們?nèi)ヌ剿鳎グl(fā)展，而不是束縛他們的手腳?！叭魏涡率挛锏某霈F(xiàn)都會(huì)對(duì)傳統(tǒng)事物造成沖擊，比如滴滴的出現(xiàn)，對(duì)國(guó)家的稅收和就業(yè)等有貢獻(xiàn)，但也帶來了一些問題。對(duì)于專車公司來說，現(xiàn)在是最好的時(shí)代，也是最壞的時(shí)代。他們既帶來正面積極的東西，也可能帶來負(fù)面消極的東西，他們蓬勃發(fā)展的同時(shí)也很脆弱。我覺得站在‘互聯(lián)網(wǎng)+’這個(gè)時(shí)代大潮不斷向前推進(jìn)的角度上來說，新規(guī)緩一點(diǎn)推出可能會(huì)更好?！?/p>

　　10月26日下午2：00，四川省社會(huì)科學(xué)院社會(huì)學(xué)研究所副研究員胡勇將與四川省社會(huì)科學(xué)院金融與財(cái)貿(mào)經(jīng)濟(jì)研究所研究院楊柳，在四川日?qǐng)?bào)大廈9樓華西匯會(huì)議室，等候各位專車司機(jī)、專車用戶以及其他關(guān)心專車改革的人士，共同探討專車改革的方向，華西都市報(bào)也將認(rèn)真傾聽社會(huì)各界的聲音。

　　有話要說的你，歡迎撥打96111報(bào)名，讓時(shí)代聽到你的聲音！

　　華西都市報(bào)記者艾曉禹報(bào)名方式撥打電話028-96111

　　會(huì)議時(shí)間地點(diǎn)時(shí)間：10月26日下午2：00地點(diǎn)：四川日?qǐng)?bào)大廈9樓華西匯會(huì)議室（紅星路70號(hào)）