和同款電單車相比，云馬的優(yōu)勢(shì)在于人與車的互動(dòng)。

　　——云造科技創(chuàng)始人邱懿武

　　一個(gè)大學(xué)畢業(yè)不久、以90后為主搭建的團(tuán)隊(duì)，先后拿到了米倉(cāng)、順為、富士康、真格的數(shù)千萬(wàn)投資。近日，云造科技公布了他們?yōu)槌鞘心贻p人打造的云馬X1電動(dòng)車和C1智能電單車兩款產(chǎn)品，切入電動(dòng)車和自行車的夾縫市場(chǎng)。

　　骨子里流淌著創(chuàng)業(yè)血液的溫州學(xué)霸

　　云造科技創(chuàng)始人邱懿武是一個(gè)典型的學(xué)霸：本碩7年，多次獲得紅點(diǎn)、IF、IDEA等國(guó)際設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)；參與多個(gè)高校產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，設(shè)計(jì)浙江大學(xué)官方網(wǎng)站；參與創(chuàng)作的專著，被列為浙大設(shè)計(jì)系指導(dǎo)教材。

　　2013年，骨子里流淌著創(chuàng)業(yè)血液的溫州人邱懿武和4個(gè)研究生同學(xué)創(chuàng)辦了云造科技。公司成立初期，主要做設(shè)計(jì)外包服務(wù)，他們?cè)O(shè)計(jì)的一款電動(dòng)平衡車，曾經(jīng)賣出30多萬(wàn)臺(tái)。

　　2014年1月，邱懿武認(rèn)識(shí)了智能硬件孵化平臺(tái)太火鳥(niǎo)創(chuàng)始人雷海波，之后進(jìn)入太火鳥(niǎo)經(jīng)歷了半年的孵化。在雷海波的引薦下，邱懿武結(jié)識(shí)了阿里巴巴創(chuàng)始人之一的麻長(zhǎng)煒。他向后者展示自己的產(chǎn)品，十幾分鐘后，對(duì)方?jīng)Q定投資，這是邱懿武最早也是最重要的天使投資。

　　切入電動(dòng)車和自行車的夾縫市場(chǎng)

　　云馬瞄準(zhǔn)的是城市騎行。其中，云馬X1使用場(chǎng)景是距離在十公里以內(nèi)的上下班通勤，以及不同交通工具之間的接駁，“比如從家里到地鐵口。”邱懿武稱。而C1的定位是一款電單車，切入電動(dòng)車和自行車的夾縫市場(chǎng)。

　　不過(guò)，電單車領(lǐng)域目前市場(chǎng)已經(jīng)有不少類似產(chǎn)品出現(xiàn)。

　　前不久，同樣以智慧電單車為主要產(chǎn)品的輕客智能獲得4000萬(wàn)美元A輪融資，產(chǎn)品將于11月正式發(fā)售。在電動(dòng)車領(lǐng)域，小牛電動(dòng)車N1在京東15天眾籌了7200萬(wàn)；自行車領(lǐng)域，700bike已經(jīng)發(fā)售，樂(lè)視自行車也在10月份投入量產(chǎn)。

　　邱懿武認(rèn)為，和同款電單車相比，云馬的優(yōu)勢(shì)在于人與車的互動(dòng)。比如C1配合手機(jī)APP，車主可以發(fā)現(xiàn)附近及同城的車友，做“車與車的社交”；健康管理功能也可以讓車主更了解車況，類似于汽車的中控系統(tǒng)，隨時(shí)檢測(cè)電池、電機(jī)、前燈等關(guān)鍵部位的狀況。

　　未來(lái)將發(fā)力售后和社區(qū)戰(zhàn)略

　　售后也是云馬要考慮的問(wèn)題。目前，邱懿武通過(guò)和品牌連鎖店合作的方式，在全國(guó)鋪開(kāi)500多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，銷售產(chǎn)品的同時(shí)，也負(fù)責(zé)維修保養(yǎng)。云造科技通過(guò)用戶的評(píng)價(jià)反饋，管理渠道商的服務(wù)質(zhì)量?！拔磥?lái)也會(huì)考慮自建售后服務(wù)點(diǎn)，并推出上門維修服務(wù)?！鼻褴参浞Q。

　　社區(qū)戰(zhàn)略是云造科技未來(lái)發(fā)力的方向。云馬的用戶被稱作“馬達(dá)”，在社區(qū)里，馬達(dá)可以根據(jù)App上記錄的騎行習(xí)慣，結(jié)識(shí)有同樣興趣的愛(ài)好者；騎行里程可以轉(zhuǎn)化為綠色積分，積分可以用來(lái)?yè)Q購(gòu)零配件、可以流通。

　　■ 對(duì)話

　　平衡設(shè)計(jì)和現(xiàn)實(shí)就像打太極

　　新京報(bào)：C1的產(chǎn)品價(jià)格是1999元，相比其他的自行車產(chǎn)品或者電動(dòng)車產(chǎn)品的價(jià)格要低很多，為什么這樣定價(jià)？

　　邱懿武：我們希望產(chǎn)品回歸價(jià)值本身，我比較敬佩小米，小米就是能做到這一點(diǎn)，也沒(méi)補(bǔ)貼，也沒(méi)有殺豬價(jià)，是一個(gè)良心的真誠(chéng)價(jià)。

　　新京報(bào)：云造科技是一個(gè)偏設(shè)計(jì)的團(tuán)隊(duì)，這樣的團(tuán)隊(duì)，在電單車研發(fā)上有什么優(yōu)勢(shì)嗎？

　　邱懿武：我覺(jué)得設(shè)計(jì)師最重要的能力是平衡能力，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，如何去用最優(yōu)的解決辦法去解決。設(shè)計(jì)師的想象天馬行空，但是具體到供應(yīng)鏈上，可能有很多實(shí)際的問(wèn)題要解決。這時(shí)候就需要尋找一個(gè)平衡的點(diǎn)，找這個(gè)點(diǎn)的過(guò)程，就像打太極一樣。

　　新京報(bào)：年輕的團(tuán)隊(duì)往往缺少經(jīng)驗(yàn)，在公司管理和市場(chǎng)運(yùn)作上會(huì)不會(huì)有什么劣勢(shì)？

　　邱懿武：年輕的團(tuán)隊(duì)不一定都是年紀(jì)輕的人，我們現(xiàn)在也有很多行業(yè)精英，工作十幾年以上加入進(jìn)來(lái)的人，比如我們的銷售總監(jiān)，就是國(guó)內(nèi)第一批鋰電池電動(dòng)車的推廣人，有著豐富的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和銷售渠道資源。

　　■ 創(chuàng)客項(xiàng)目ABC

　　A. 他們是誰(shuí)？

　　邱懿武是浙江大學(xué)工業(yè)設(shè)計(jì)系2014屆碩士畢業(yè)生，2013年邱懿武和4個(gè)研究生同學(xué)創(chuàng)辦云造科技。

　　B. 在做什么？

　　云造科技的產(chǎn)品目前有兩款，一個(gè)是純電動(dòng)車云馬X1，主打造型設(shè)計(jì)的科技感，曾獲得有設(shè)計(jì)界的奧斯卡之稱的“紅點(diǎn)設(shè)計(jì)至尊獎(jiǎng)”，目前已經(jīng)量產(chǎn)；另外一款是電單車C1，主打城市休閑騎行。

　　C. 投資人怎么說(shuō)？

　　云造科技團(tuán)隊(duì)對(duì)用戶體驗(yàn)有極苛刻的要求，在產(chǎn)品細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上非常審慎?！讉}(cāng)資本CEO沈振

　　我們的投資理念就是希望把產(chǎn)品做到極致，云馬這款智行車，在騎行體驗(yàn)上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我個(gè)人的預(yù)期?！槥橘Y本CEO許達(dá)來(lái)

　　本版采寫/新京報(bào)記者 曾慶雪

　　本版攝影/新京報(bào)記者 王嘉寧