楊燕群 宗兆盾 高 盛

　　放牧衛(wèi)星于浩瀚太空，對其進行跟蹤測量控制、故障診斷維修等，直至其壽命終結(jié)，是中國西安衛(wèi)星測控中心的神圣使命。中國航天一日千里，如今，已有百余顆“中國星”在太空遨游，以該中心測控技術(shù)部研究員李恒年為代表的測控專家肩負重任、步履鏗鏘。

　　初生牛犢為衛(wèi)星延長7年壽命

　　“風(fēng)云二號”衛(wèi)星成功發(fā)射那一年，李恒年33歲，他獨自承擔(dān)了定姿軟件編寫。

　　經(jīng)過多次仿真測試和實戰(zhàn)調(diào)研，李恒年發(fā)現(xiàn)我國航天測控衛(wèi)星姿態(tài)確定一直沿用的老算法存在不少問題，不僅對衛(wèi)星定姿偏差比較大，而且非常消耗燃料。但這套算法是上世紀70年代創(chuàng)立的比較成熟的算法，推翻它，不僅需要過硬的技術(shù)實力，更需要挑戰(zhàn)權(quán)威的勇氣!

　　李恒年把自己逼上絕境，全力以赴、反反復(fù)復(fù)演算求證，經(jīng)過仿真模擬、編碼、測試，一套全新的姿態(tài)確定算法軟件方案逐漸成熟。他本來不想驚動領(lǐng)導(dǎo)悄悄提交上報，但還是被有關(guān)專家審閱技術(shù)文件時發(fā)現(xiàn)了。

　　一天夜里，領(lǐng)導(dǎo)突然打電話叫李恒年開會，語氣特別嚴肅。會議室里，各路專家們一言不發(fā)，李恒年感到了一種“過堂會審”的緊張。

　　就在他一籌莫展時，時任測控中心副總工程師的李濟生院士點頭說：“從我們定軌的經(jīng)驗來看，用這個方法是可行的?！?/p>

　　此方案用于“風(fēng)云二號”衛(wèi)星的姿態(tài)確定，精度提高了近10倍，節(jié)約星上燃料達15公斤!這意味著可以為衛(wèi)星多提供7年多的能源保障。

　　讓失控69天的衛(wèi)星起死回生

　　牧星九天，危機四伏。2006年10月，我國一顆遙感衛(wèi)星突發(fā)故障。遙測數(shù)據(jù)顯示，衛(wèi)星在太空中急速翻滾，星上能源完全消失，只有陽光照射到太陽能帆板時，才有幾秒鐘的信號反饋。

　　衛(wèi)星研制部門和航天測控戰(zhàn)線的專家緊急會商。當(dāng)務(wù)之急是盡快確定衛(wèi)星姿態(tài)，抓住每次幾秒鐘的衛(wèi)星加電時間，注入控制指令，使衛(wèi)星停止翻滾，轉(zhuǎn)入正常運行姿態(tài)。否則，造價十多億元的衛(wèi)星，將成為毫無用處的太空垃圾。

　　李恒年臨危受命。

　　面對時斷時續(xù)的遙測數(shù)據(jù)，一切現(xiàn)成的算法都無濟于事。20多個日日夜夜，建模、計算、分析，再建模、再計算、再分析，李恒年只要閉上眼睛，就仿佛跟著衛(wèi)星在旋轉(zhuǎn)，在看太陽、地球、感受衛(wèi)星的受力……

　　在那些緊張的日子里，李恒年帶領(lǐng)他的團隊創(chuàng)造性地提出了一種可以利用數(shù)據(jù)進行不斷修正的姿態(tài)預(yù)測方案，并準(zhǔn)確預(yù)測出衛(wèi)星最佳搶救時機。

　　按照他提出的建議方案，遠望號測量船在南半球上空準(zhǔn)確捕獲衛(wèi)星。隨著一條條指令的發(fā)出，一項項數(shù)據(jù)的注入，失控69天的衛(wèi)星，在中國航天測控人的手中起死回生，恢復(fù)了正常運行。

　　談起衛(wèi)星搶救，李恒年說：“越是有難度，越要敢攀登，航天人的使命支撐我一次又一次把自己逼到絕境。”

　　由10公里縮小到374米

　　神舟飛船返回艙落點預(yù)報是李恒年科研生涯中濃墨重彩的一筆。從“神一”到“神七”，飛船返回艙落點預(yù)報精度由10公里精確到300多米，一步步鑄就了李恒年的“金字招牌”。

　　1公里，應(yīng)該是很精確的落點預(yù)報了吧？李恒年卻不這樣認為。在神舟六號任務(wù)中，他又開始了新一輪沖刺，及時攻克了快速優(yōu)選數(shù)據(jù)源的難題。他帶領(lǐng)團隊計算出的飛船制動時刻非常精確，誤差僅有200毫秒，猶如眨眼的時差，飛船像個聽話的孩子，飛速沖向預(yù)定落區(qū)。由于更準(zhǔn)確的預(yù)報，搜救人員僅用12分鐘就趕到了返回艙落點。

　　但李恒年仍不滿足，“能不能把落點誤差再縮小些，讓搜救隊員到達再快一些”。一旦有了想法，李恒年就會立即著手付諸行動。在神舟七號任務(wù)中，他帶領(lǐng)團隊做了大量的建模與仿真分析，開發(fā)了飛船姿態(tài)新型計算軟件，并進行了高空氣象風(fēng)對返回艙控制與落點預(yù)報精度的影響研究。最終，返回艙落點預(yù)報結(jié)果與實測只差374米！