近來，網(wǎng)傳多家航空公司經(jīng)濟(jì)艙開始試水“選座費(fèi)”的消息一時(shí)成了大家熱議的話題。連日來，記者走訪了多家航空公司在蘭營業(yè)部及機(jī)票承銷點(diǎn)后了解到，

　　除少數(shù)廉價(jià)航空公司針對(duì)國內(nèi)及國際航線開通“付費(fèi)選座”業(yè)務(wù)外，南航、東航等大型航空公司蘭州進(jìn)出港的國內(nèi)航線并未開展此業(yè)務(wù)，只是在澳新、歐洲、北美等國的國際航線提供付費(fèi)選座的服務(wù)及產(chǎn)品。

　　●“付費(fèi)選座”業(yè)務(wù)多集中在國際航線

　　目前，蘭州進(jìn)出港的國內(nèi)航線中開通付費(fèi)選座業(yè)務(wù)的多為廉價(jià)航空公司。以春秋航空為例，記者在其票務(wù)中心了解到，從蘭州出港的國內(nèi)航線有付費(fèi)選座業(yè)務(wù)，以蘭州至上海航線為例，如果在訂票階段就選定位置，會(huì)根據(jù)座位的不同收取大概30到40元的費(fèi)用。記者在南航、東航等大型航空公司了解到，他們在蘭州進(jìn)出港的國內(nèi)航線不需要支付“選座費(fèi)”，國航等航空公司客服人員告訴記者，他們國內(nèi)航線的座位費(fèi)并未覆蓋所有航線，具體要在實(shí)際購票后打開座位圖后才能確定。采訪中，不少大型航空公司在蘭營業(yè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，所謂的選座費(fèi)，一些大型航空公司只是在歐美等國際航線的大飛機(jī)上有相關(guān)產(chǎn)品，但短期內(nèi)估計(jì)航空公司不會(huì)對(duì)國內(nèi)航線收取相關(guān)費(fèi)用。

　　“其實(shí)選座收費(fèi)在全球范圍內(nèi)已成為普遍的行業(yè)現(xiàn)象，不少國外航空公司早就開始推行付費(fèi)選座服務(wù)。通常，國外乘客對(duì)選座的需求會(huì)比較強(qiáng)烈一些，國際長航線至少要飛行8小時(shí)，飛行期間對(duì)于個(gè)子高的人或是身材比較胖的乘客來說，長時(shí)間保持一個(gè)姿勢可能會(huì)很不舒服，如果通過選座費(fèi)選擇第一排或者緊急出口的座位，舒適感就比較好?！蹦虾教m州營業(yè)部相關(guān)人士告訴記者。記者了解到，目前一些大型航空公司擴(kuò)大了國際航線中“優(yōu)選座位”產(chǎn)品的范圍以及付費(fèi)選作區(qū)域的范圍，除原先經(jīng)濟(jì)艙右側(cè)第一排及緊急出口處座位為付費(fèi)選作區(qū)域外，新增一些國際航線執(zhí)行機(jī)型中第34排至40排、62排至65排為付費(fèi)選作區(qū)域。

　　●國內(nèi)航線的好位置先到先得幾率大

　　“如果沒有選座費(fèi)一說，到得早就有好位置，如果選座費(fèi)在國內(nèi)航線推出，可能出現(xiàn)的情況是到得晚的乘客獲得好位置的可能性要大一點(diǎn)。對(duì)于飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙座位來說，第一排和緊急出口的座位由于座椅間距大乘坐的舒適感好，在辦理登機(jī)牌時(shí)，經(jīng)常乘機(jī)的客人對(duì)這兩排位置尤為青睞?！币缓娇展鞠嚓P(guān)人士表示。

　　選座，自然選的是好位置，那么飛機(jī)上到底哪些座位是香餑餑呢？一航空公司工作人員告訴記者，一般來說越早去拿登機(jī)牌，挑選的余地越大。當(dāng)飛機(jī)上可選擇的座位比較充裕時(shí)，只要向工作人員提出需求，他們都會(huì)盡量讓您得到滿足。對(duì)于想欣賞空中風(fēng)景的客人及老人、小孩或是需要休息的乘客，兩側(cè)靠窗座位則比較適合。對(duì)于需要頻繁走動(dòng)或者是體型寬大的乘客來說，靠近過道的位置比較合適。另外，越是靠后的座位，顛簸感比較明顯，如果是靠近機(jī)翼位置，噪音則必將明顯。

　　在記者對(duì)市內(nèi)多家航空票務(wù)公司的走訪中了解到，在售票的過程中幾乎沒有遇到過主動(dòng)要求掏座位費(fèi)選座的客人?！拔覀冊谑燮敝袔缀鯖]有遇到要求提前選座的客人，大家都是有特價(jià)票先選擇特價(jià)票，即便有帶小孩子的客人，在購票的交流中得知希望坐到靠窗或座位空間大點(diǎn)的想法，我們都是建議早點(diǎn)去機(jī)場辦理登機(jī)牌，一般情況下機(jī)場工作人員都會(huì)盡量滿足乘客的需求?！碧m州亞麗航空票務(wù)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　“如果選座費(fèi)真像網(wǎng)上炒作那般開始普遍收的話，我覺得沒有必要性。其實(shí)國內(nèi)航線空中飛行時(shí)間并不長，而且每個(gè)座位之間的間距相差也不是特別大，選座費(fèi)多少顯得有點(diǎn)矯情了！對(duì)于一些冷門航線來說，上座率都是很高，即便是熱門航線，也不能保證天天爆滿，如果遇到上座率較低的情況，空出好座位來付費(fèi)選擇的意義不是很大?！笔忻窭钕壬J(rèn)為，國際航線飛行時(shí)間比較長，有選座費(fèi)完全可以理解，但國內(nèi)航線如果收“選座費(fèi)”的話理由并不充分。

　　“如果航空公司在國內(nèi)航線推行付費(fèi)選座成為現(xiàn)實(shí)的話，是否意味著這種盈利方式也可以復(fù)制在火車和高鐵上，加錢就能坐好位置，一點(diǎn)都不接地氣了?！痹?a href="http://app.www.zhonghuixigou.com/stock/cate/detail.php?symbol=400129769" target="_blank" title="高校 400129769">高校工作的鄭女士接受記者采訪時(shí)如是說！