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中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭迎合并熱潮 背后資本大佬鼓吹推動(dòng)

  • 發(fā)布時(shí)間:2015-10-19 07:41:00  來(lái)源:京華時(shí)報(bào)  作者:制圖何將  責(zé)任編輯:羅伯特

  3年前,優(yōu)酷和土豆的“聯(lián)姻”震驚了互聯(lián)網(wǎng)圈,中國(guó)億萬(wàn)網(wǎng)民瞠目:互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)家還可以這么玩兒?3年后的今天,58同城與趕集、滴滴與快的、美團(tuán)與大眾點(diǎn)評(píng),這些互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛玩兒起了“同類項(xiàng)合并”。

  互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的合并,是資本寒冬下的不得已而為之,還是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手占領(lǐng)高地的上策,抑或是資本層面的精心策劃布局?這仍是業(yè)界關(guān)心的問(wèn)題。而巨頭合并后,會(huì)不會(huì)再出現(xiàn)“阿里擬45億美元收購(gòu)優(yōu)酷土豆集團(tuán)”的場(chǎng)景,誰(shuí)也無(wú)法預(yù)測(cè),因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)的明天充滿了未知和機(jī)遇。

  表面上的“聯(lián)手經(jīng)營(yíng)”

  今年,中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)迎來(lái)了行業(yè)內(nèi)部合并的一波浪潮。

  2月14日,滴滴快的宣布合并。雙方將實(shí)施Co-CEO制度,而不是其中一家管理層主導(dǎo),原滴滴打車CEO程維及快的打車CEO呂傳偉將同時(shí)擔(dān)任新公司的聯(lián)合CEO。

  4月17日,58同城宣布戰(zhàn)略入股趕集網(wǎng),雙方共同成立58趕集有限公司。根據(jù)協(xié)議,合并后,兩家公司將保持品牌獨(dú)立性,網(wǎng)站及團(tuán)隊(duì)均繼續(xù)保持獨(dú)立發(fā)展與運(yùn)營(yíng)。

  10月8日,美團(tuán)、大眾點(diǎn)評(píng)兩公司共同宣布合并后的格局,新公司將實(shí)施聯(lián)席CEO制度,美團(tuán)CEO王興和大眾點(diǎn)評(píng)CEO張濤同時(shí)擔(dān)任聯(lián)席CEO和聯(lián)席董事長(zhǎng)。兩家公司在人員架構(gòu)上保持不變,并將保留各自的品牌和業(yè)務(wù)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。

  不到一年的時(shí)間內(nèi),多家互聯(lián)網(wǎng)巨頭公司捉對(duì)合并。從每次合并的情況來(lái)看,合并后的公司模式都相同,實(shí)行聯(lián)席CEO制度,保持各自品牌和團(tuán)隊(duì)的獨(dú)立性。更早之前的優(yōu)酷土豆合并后也采用了這種模式。

  從每次合并前夕,雙方老板寫給各自員工的公開(kāi)信中可以看出,幾家互聯(lián)網(wǎng)公司都是以對(duì)等的姿態(tài)坐在談判桌前,共同描繪未來(lái),而老板們也許諾:“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,保證團(tuán)隊(duì)穩(wěn)定,保障員工利益,是合作的關(guān)鍵原則。”

  實(shí)際是“大魚吃小魚”

  上述對(duì)等的模式真的可以持續(xù)下去嗎?團(tuán)隊(duì)和品牌的獨(dú)立性如何保證?這些可能并沒(méi)有合并時(shí)對(duì)外宣稱的那么簡(jiǎn)單。

  “一山怎么能容二虎?最終還是會(huì)以一家默默退出而告終?!敝ヂ?lián)網(wǎng)學(xué)者李易這樣評(píng)價(jià)互聯(lián)網(wǎng)公司的合并模式。他認(rèn)為,像滴滴快的、58趕集和最早的土豆優(yōu)酷,其在兩兩合并之初,本身就不是一個(gè)體量級(jí)別的公司。

  知名IT觀察者洪波也有同樣的觀點(diǎn)。他以優(yōu)酷土豆為例說(shuō)到,優(yōu)土到后期,基本上是土豆的高管退出,由優(yōu)酷來(lái)接管。58和趕集也差不多,相對(duì)來(lái)講,58的生存狀況可能更好些,所以58是主導(dǎo)方。滴滴和快的在合并時(shí),也聲稱換股對(duì)等合作,但實(shí)際上,也是滴滴收購(gòu)快的,快的的管理團(tuán)隊(duì)也是在完成合并后退出。

  除了專家的分析外,數(shù)據(jù)也能佐證這一觀點(diǎn)。通過(guò)百度指數(shù),可以調(diào)取近一年的數(shù)據(jù)。輸入“滴滴打車”和“快的打車”兩個(gè)詞匯,從今年2月份開(kāi)始,顯示滴滴打車熱度的曲線明顯高于快的打車,而在2月之前,兩公司的熱度曲線基本持平。而就在2月份兩家公司正式“牽手”。同樣,輸入58和趕集,也出現(xiàn)了類似的曲線走勢(shì)。

  數(shù)據(jù)不能證明合并后一家在營(yíng)收和公司地位上的衰敗,但足可以證明,合并后相對(duì)弱勢(shì)的一方品牌的弱化變得更為迅速。

  大眾美團(tuán)情況特殊

  上述大魚吃小魚的特征并不能用來(lái)概括大眾點(diǎn)評(píng)和美團(tuán)之間的“聯(lián)姻”,這對(duì)歡喜冤家的情況有點(diǎn)特殊。

  大眾點(diǎn)評(píng)和美團(tuán)的立足點(diǎn)和屬性完全不同,大眾點(diǎn)評(píng)的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)不是團(tuán)購(gòu),是做點(diǎn)評(píng)的,是帶有媒介屬性的。而美團(tuán)作為團(tuán)購(gòu)出身,是具有電商屬性的。

  所以,這兩家公司合并后的走向,被業(yè)界人士做出各種測(cè)試和解讀。

  “我覺(jué)得這兩家將來(lái)有一種可能是,先合并,然后再分家?!崩钜状竽懙夭聹y(cè)兩家公司今后的走向。他認(rèn)為,兩家在合并的時(shí)候,大眾點(diǎn)評(píng)可以把自己的團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)撥出去,交給美團(tuán),美團(tuán)可能打包在一起,奔著上市去?!安还茉鯓樱麄兌紩?huì)堅(jiān)守各自之前擅長(zhǎng)的領(lǐng)域。”

  □分析

  資本做局主導(dǎo)合并

  短時(shí)間內(nèi)這么多家互聯(lián)網(wǎng)巨頭走向了合并,業(yè)界均紛紛猜測(cè),這與資本的推動(dòng)有著密切的關(guān)系。

  李易贊同這種觀點(diǎn),他甚至認(rèn)為,完全是資本層面在“搗亂”。

  “以這次美團(tuán)和點(diǎn)評(píng)的合并為例,肯定是紅杉等資本大佬在后面做的局。”李易肯定地說(shuō),紅杉資本是美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)兩家的大股東,其在兩邊都有投資。合并之前,兩邊一直打價(jià)格戰(zhàn),紅杉就得兩邊一起燒錢。推動(dòng)合并的好處就是:一方面節(jié)約資金,減少對(duì)兩邊燒錢式的投入。另一方面搞壟斷,一些小的創(chuàng)業(yè)者就會(huì)感到恐慌,然后低價(jià)把公司賣掉。這樣一來(lái),資方既減少了支出,又增加了收益,是他們最愿意看到的結(jié)果。

  但洪波認(rèn)為,資本作為推手的作用是存在的,但沒(méi)有那么大。

  “大家不要高估了資本作為推手的力量,”洪波說(shuō),如果兩家合并了,幕后的紅杉資本肯定收益較大,但紅杉畢竟要說(shuō)服兩方的管理層、董事局團(tuán)隊(duì)和兩方的股東,這兩方的股東涉及到騰訊、阿里這樣的巨頭,沒(méi)有一個(gè)靠得住的理由,是不那么輕易能說(shuō)服的?!捌鋵?shí)還是出于兩邊各自利益的考慮,他們同意合并,最終才成功的?!?

  資本寒冬遠(yuǎn)未到來(lái)

  不管怎樣,資本在這一樁樁合并中起到了一定的作用,不論作用大小。但為何資本偏偏在這個(gè)時(shí)候做出這樣的動(dòng)作,是不是意味著資本寒冬的到來(lái)?

  互聯(lián)網(wǎng)資深觀察者、專欄作家李東樓認(rèn)為,最近一段時(shí)間,中概股和A股市場(chǎng)確實(shí)表現(xiàn)不佳,也確實(shí)有些投資基金在今年出了問(wèn)題,最近也聽(tīng)說(shuō)在上一波投資熱潮中已經(jīng)投到“彈盡糧絕”的風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu),資金出現(xiàn)缺口的事情,但這遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到資本寒冬的地步。

  “所謂的資本寒冬,是融資難。但融資不是今天難,是天天都難?!崩钜渍J(rèn)為,現(xiàn)在完全是資本在嚇唬人。資本方永遠(yuǎn)是希望用最低的價(jià)格,買到最高品質(zhì)的產(chǎn)品,這是毋庸置疑的?,F(xiàn)在放出資金吃緊的聲音,可以換取他們最愿意看到的場(chǎng)景。以前的公司1000萬(wàn)美金不賣,現(xiàn)在500萬(wàn)美金就趕緊把股權(quán)賣了出去。

  “更多的是投資方、資本方在借助股災(zāi)這個(gè)宏觀背景在恐嚇我們的創(chuàng)業(yè)者?!崩钜渍f(shuō),特別是多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)概念股都是在美國(guó)上市的,這些投資人在A股的巨震當(dāng)中并沒(méi)有遭受到多大的影響。

  在第二屆網(wǎng)易未來(lái)科技峰會(huì)上,今日資本創(chuàng)始人兼總裁徐新坦言:“現(xiàn)在的O2O也好,移動(dòng)電商也好,都還在燒錢,這時(shí)候如果你想拿到錢,如果我是你,我就降價(jià)融資?!毙煨陆忉屨f(shuō),企業(yè)倒閉了是不值錢的,最關(guān)鍵是能不能打勝仗,如果能打勝仗,價(jià)格便宜一點(diǎn)也可以,拿到錢才是扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)斗勝負(fù)的重要拐點(diǎn)。

  □影響

  不管導(dǎo)致這些互聯(lián)網(wǎng)巨頭合并的真實(shí)原因和動(dòng)機(jī)是什么,但是合并是實(shí)實(shí)在在已經(jīng)發(fā)生或者正在發(fā)生。那么這些大的互聯(lián)網(wǎng)公司合二為一對(duì)市場(chǎng)有什么影響,究竟是利還是弊,或者利和弊哪方面更多點(diǎn)?對(duì)此,李易作出如下總結(jié):

  利

  合并企業(yè)獲得優(yōu)勢(shì)

  從市場(chǎng)角度來(lái)說(shuō),是有利的。合并之后競(jìng)爭(zhēng)會(huì)減少,行業(yè)會(huì)更規(guī)范。比如滴滴、快的合并后,雙方的精力會(huì)更多地放在對(duì)有關(guān)部門的公關(guān)上,游說(shuō)交通部門,游說(shuō)各地政府。合并前兩家天天打仗,抽不出手來(lái)做這些應(yīng)該做的事。合并之后,雙方之間的爭(zhēng)斗告一段落,新公司在市場(chǎng)上達(dá)到一定份額了,也可以當(dāng)做砝碼,也就有了和有關(guān)部門博弈的資本。

  對(duì)于已經(jīng)合并的企業(yè)來(lái)說(shuō),都是既得利益者,都是有利的,也是有利于發(fā)展的,而且每一家走的似乎都很順利。不過(guò),土豆優(yōu)酷是個(gè)特例。李易分析原因是在于,優(yōu)酷土豆即便合并之后,在市場(chǎng)上仍然有大量的巨頭型競(jìng)爭(zhēng)者,比如愛(ài)奇異、搜狐視頻、騰訊視頻等大佬級(jí)公司。兩家合并后市場(chǎng)份額未能超過(guò)百分之八十,無(wú)法成為寡頭,也無(wú)法壟斷行業(yè),這是導(dǎo)致合并后發(fā)展不理想的主要原因。

  弊

  對(duì)用戶與行業(yè)不利

  對(duì)消費(fèi)者和用戶來(lái)講,是不利的。選擇少了,優(yōu)惠便少了。普通用戶獲得因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)而產(chǎn)生的促銷、打折和返券兒等活動(dòng)越來(lái)越少了。

  同時(shí),對(duì)于那些沒(méi)有加入到合并行為里的企業(yè)也是不好的,兩家合并是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,壟斷市場(chǎng),對(duì)小型企業(yè)是有打壓的作用。

  “我認(rèn)為資本現(xiàn)在的這種促成合作的做法是很壞的”。李易表示,從整個(gè)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展來(lái)看,合并是不利于創(chuàng)新的。他拿美國(guó)來(lái)舉例,如果美國(guó)要搞一個(gè)帶有壟斷色彩的并購(gòu),都是跨日持久的,需要很長(zhǎng)時(shí)間的審查,因?yàn)檫@些事大家看得很明白,對(duì)行業(yè)不利,但在中國(guó),目前還沒(méi)有太重視這件事情,沒(méi)有過(guò)于繁冗的審批流程。

  兩家巨頭合并成為寡頭,行業(yè)里的其他小伙伴們就很難活下去,沒(méi)有了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,寡頭很難有創(chuàng)新的動(dòng)力。比如百度,在搜索領(lǐng)域占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì),但其近幾年也面臨著創(chuàng)新困境,在核心業(yè)務(wù)搜索引擎上,是很難看到他們的創(chuàng)新了。因此,企業(yè)合并之后,不僅不利于行業(yè)內(nèi)其他小企業(yè)的創(chuàng)新,也不利于大巨頭自己創(chuàng)新,這是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的事情。

  □前景

  優(yōu)土或被深度整合

  就像文章開(kāi)頭所講的,互聯(lián)網(wǎng)的未來(lái)充滿未知和機(jī)遇,下一秒發(fā)生什么都有可能。今年內(nèi)的多家互聯(lián)網(wǎng)巨頭公司合并,短期內(nèi)并不能預(yù)測(cè)到未來(lái)的走勢(shì)會(huì)如何,但已經(jīng)牽手3年有余的“優(yōu)酷土豆”,在前幾天有了個(gè)新的節(jié)點(diǎn)。

  10月16日,阿里巴巴對(duì)外宣布,已經(jīng)向優(yōu)土公司董事會(huì)發(fā)起收購(gòu)要約,擬以每ADS(美國(guó)存托憑證)26.60美元、總金額將超過(guò)45億美元,收購(gòu)除阿里持有股份之外的全部流通股。要約交易的完成,需要等待雙方并購(gòu)協(xié)議談判及阿里巴巴集團(tuán)對(duì)優(yōu)土盡職調(diào)查的完成。

  在此之前,2014年5月,阿里巴巴以12億美元入股優(yōu)酷。截至2015年6月30日,阿里巴巴集團(tuán)持有優(yōu)酷土豆流通股的18.3%,

  對(duì)此,艾媒咨詢CEO張毅表示,在成功私有化成為阿里全資子公司后,優(yōu)土不排除會(huì)與阿里影業(yè)深度整合,但這無(wú)疑是個(gè)好的選擇。

  可以預(yù)見(jiàn)的是,在阿里全面收購(gòu)優(yōu)土后,將從用戶、廣告、內(nèi)容采購(gòu)、帶寬成本以及多種變現(xiàn)模式上,幫助優(yōu)土全面升級(jí)。

  即便如此,在瞬息萬(wàn)變的互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,優(yōu)酷土豆的命運(yùn)軌跡也未烙上句號(hào)。

  命運(yùn)或還在資方手中

  對(duì)于其他幾家已經(jīng)合并的公司,未來(lái)的走勢(shì)和命運(yùn),或許還是掌控在資本手中。

  “滴滴快的未來(lái)有沒(méi)有可能被某一巨頭吞并,可能性是有的,但不大?!被ヂ?lián)網(wǎng)分析師、萬(wàn)擎咨詢CEO魯振旺分析稱,因?yàn)樵诔鲂薪熊嚨氖袌?chǎng),目前來(lái)看,滴滴快的做得很好,現(xiàn)在遇到最大問(wèn)題就是政策,一旦與政策放開(kāi),滴滴快的在叫車領(lǐng)域里有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì),是很容易掙到錢的。再有,這家公司股權(quán)分散,對(duì)于資本方來(lái)講,誰(shuí)都不太愿意放棄股權(quán)。

  而美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)合并后,面臨的最大問(wèn)題是如何盈利。兩家現(xiàn)在有大量的地面團(tuán)隊(duì),員工數(shù)量已經(jīng)有兩萬(wàn)人,如此大員工規(guī)模對(duì)應(yīng)現(xiàn)有的營(yíng)收肯定是要虧損的,對(duì)他們來(lái)講,下一步的動(dòng)作是減員增效,再次被合并還是有可能性的。假如兩家還是處于虧損狀態(tài)的話,資本很有可能在其最低迷的時(shí)候,用低價(jià)將其吞并。

  在魯振旺看來(lái),58和趕集又是另外一種情況。合并后的盈利不是問(wèn)題,在信息分類領(lǐng)域,也沒(méi)有太大的對(duì)手,只需要考慮發(fā)展的問(wèn)題,比如深入O2O市場(chǎng),總體來(lái)講是屬于高枕無(wú)憂的??赡蹷AT對(duì)于這塊市場(chǎng)并沒(méi)有那么感興趣,目前來(lái)講,短期內(nèi)不會(huì)有再次被吞并的可能。

  “但總體來(lái)講,對(duì)于整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)龐大的市場(chǎng),幾家合并的公司未來(lái)究竟會(huì)怎樣,誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)?!崩钜卓偨Y(jié)說(shuō),因?yàn)橹袊?guó)互聯(lián)網(wǎng)還有很大的空間,在資本的影響下充滿了未知數(shù),但不管怎么變,至少寒冬未至。

  京華時(shí)報(bào)記者孟凡澤京華時(shí)報(bào)制圖何將

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