（上接一版）“有一部分高度在4.5米的限高桿，是被撞壞后還沒(méi)修好的?！彼忉?，市民質(zhì)疑的限高桿架在4.5米高度不能發(fā)揮作用，并非懶政和不作為，而是限高桿遭受撞擊損壞，目前已提交申請(qǐng)加裝“軟限高”。

　　他表示，本周準(zhǔn)備在限高桿上加裝“爆閃燈”等更好的反光設(shè)施，這樣既可以讓司機(jī)在更遠(yuǎn)的位置看到限高裝置，也提醒違法闖禁行車輛停止違法行為。

　　警方:

　　曝光闖禁行車輛并處罰車主及司機(jī)

　　熱心市民反映豫AR8689等大貨車闖禁行進(jìn)入高架橋的行為后，警方對(duì)本報(bào)報(bào)道中涉及的闖禁行車輛信息予以曝光，并將依法對(duì)車輛所有人以及駕駛?cè)诉M(jìn)行處罰。

　　豫BG8886大型汽車，機(jī)動(dòng)車所有人：李某，河南省杞縣五里河鄉(xiāng)曹崗村；

　　豫AK8156大型汽車，機(jī)動(dòng)車所有人：鄭州安林汽車服務(wù)有限公司，滎陽(yáng)市310國(guó)道七里村；

　　豫AN8877大型汽車，機(jī)動(dòng)車所有人：新密市八方汽車運(yùn)輸有限公司；

　　豫AR8689大型汽車，機(jī)動(dòng)車所有人：李某，鄭州市二七區(qū)侯寨鄉(xiāng)下李河村人。

　　高架機(jī)動(dòng)隊(duì)負(fù)責(zé)人表示，將科學(xué)合理安排勤務(wù)，優(yōu)化警力配置，堅(jiān)持“24小時(shí)勤務(wù)制”，日間治理與夜間治理相結(jié)合、固定卡點(diǎn)治理與流動(dòng)巡邏治理相結(jié)合、處罰與教育相結(jié)合形成高壓嚴(yán)管態(tài)勢(shì)。

　　該負(fù)責(zé)人認(rèn)為，晚上依然是治理的重點(diǎn)和難點(diǎn)，當(dāng)前治理方式已經(jīng)從固定卡點(diǎn)治理為主轉(zhuǎn)為流動(dòng)巡邏治理為主，全體民警面對(duì)夜間大貨車車速快、能見(jiàn)度低的客觀條件，將堅(jiān)持不懈在高架快速路上執(zhí)勤執(zhí)法。

　　現(xiàn)場(chǎng):

　　白天南三環(huán)高架較難見(jiàn)大貨車

　　昨日下午3時(shí)許，記者沿西三環(huán)高架由北向南一路搜尋，幾乎未見(jiàn)闖禁行大貨車的影蹤，只是一輛輛小型貨車沿著橋面快速向南駛?cè)ァ?/p>

　　在南三環(huán)連云路上橋匝道口上方，記者隔著中間隔斷看到一輛大型貨車，該車車斗較長(zhǎng)，上方覆蓋篷布，快速駛過(guò)帶起的氣流十米外也能感到，車輛呼嘯的聲音更是震耳欲聾。

　　不過(guò)，這樣的場(chǎng)景在10多分鐘內(nèi)并未再次出現(xiàn)，記者沿著南三環(huán)快速路由東向西行駛，途中也很少見(jiàn)到違法闖禁行貨車的影蹤，但廂式貨車的影蹤依然可見(jiàn)。

　　對(duì)此，鄭州交警支隊(duì)高架機(jī)動(dòng)隊(duì)負(fù)責(zé)人表示，經(jīng)過(guò)近一階段的集中治理，白天市區(qū)高架快速路上違法行駛的大貨車基本消失，廂式貨車、小型貨車零星存在。

　　他表示，三環(huán)立交橋設(shè)計(jì)承重一般在55噸左右，不少重型貨車核載40噸，加上車輛本身重量，達(dá)到65噸。

　　“快速路橋梁承重有限，滿載或超載的貨車違規(guī)停在橋梁一邊，或在堵車時(shí)大量滯留很容易超出橋梁承受范圍。”他認(rèn)為，司機(jī)駕駛大貨車上橋不但違反交通法規(guī)，還對(duì)橋體安全造成威脅，很容易將自己和其他交通參與者置于危險(xiǎn)境地。

　　夜查:

　　貨車違法上高架很多都是老面孔

　　昨晚，記者隨市交警支隊(duì)高架機(jī)動(dòng)二中隊(duì)采訪夜查貨車上高架違法行為，在南三環(huán)與嵩山路由西向東上橋口，一個(gè)小時(shí)查獲兩輛上高架貨車。

　　執(zhí)勤民警從嵩山路與南三環(huán)入口處駛上南三環(huán)高架橋，行駛500多米遠(yuǎn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)一輛牌號(hào)為豫A9G282的藍(lán)牌廂式貨車駛上高架橋。執(zhí)勤民警通過(guò)喊話器呼叫司機(jī)，車停穩(wěn)后，交警還未開(kāi)口，開(kāi)車男子就一個(gè)勁兒求情，稱有事急著往家趕才冒險(xiǎn)上高架。執(zhí)勤民警對(duì)其進(jìn)行批評(píng)教育，給予100元罰款、記3分的處罰。

　　查處過(guò)程中，高架橋上又駛來(lái)一輛牌號(hào)為豫AG7973的拉沙重型貨車。民警攔截該車，引導(dǎo)至高架橋右側(cè)，請(qǐng)駕駛員出示營(yíng)運(yùn)手續(xù)及駕駛證。經(jīng)查，該貨車機(jī)動(dòng)車所有人為鄭州平泰運(yùn)輸有限公司。駕駛員拿出一張?jiān)缟?點(diǎn)收到的罰單，試圖請(qǐng)民警網(wǎng)開(kāi)一面。民警當(dāng)場(chǎng)對(duì)其進(jìn)行批評(píng)教育，并講解大貨車上高架橋的嚴(yán)重后果，對(duì)其罰款100元、記3分。

　　從昨晚記者隨行采訪發(fā)現(xiàn)的兩起貨車上高架行為看，兩輛車均穿越標(biāo)高3米的限高桿，其中，重型貨車高度遠(yuǎn)超3米。據(jù)執(zhí)勤民警介紹，按照高架橋限高規(guī)范要求設(shè)定的3米限高桿可以攔截大部分超高貨車，但實(shí)際上一些上橋限高桿高度為4米至4.5米。

　　記者了解到，限高桿屬于市城市管理局環(huán)城快速路管理處管理，盡管交警部門在入口處設(shè)置有限高3米提示，但由于限高桿實(shí)際高度高，仍無(wú)法阻擋大貨車上高架。執(zhí)勤民警介紹，在查處的貨車上高架違法行為中，經(jīng)常在同一地點(diǎn)多次查到同一駕駛?cè)诉`法行為，說(shuō)明有司機(jī)在被處罰以后仍不汲取教訓(xùn)。

　　市交警支隊(duì)8月17日組建高架機(jī)動(dòng)隊(duì)以來(lái)，共查處貨車闖禁行，非機(jī)動(dòng)車、行人違法上高架等各類交通違法行為6700余起。執(zhí)勤民警提醒貨車駕駛員，不要鋌而走險(xiǎn)心存僥幸，一旦發(fā)現(xiàn)必嚴(yán)查嚴(yán)懲。

　　暗訪:

　　高架橋上依然有闖禁行車輛

　　昨晚9時(shí)許，記者再次前往隴海高架橋、西三環(huán)及南三環(huán)，發(fā)現(xiàn)盡管經(jīng)過(guò)鄭州交警支隊(duì)高架機(jī)動(dòng)隊(duì)的著重治理，但仍有大貨車通行。

　　這說(shuō)明，單純依靠人力來(lái)治理，效果也只是一時(shí)，要想杜絕貨車上高架橋，仍需通過(guò)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行攔阻。

　　昨晚的隴海高架橋上，大型貨車的通行量明顯減少，在記者蹲守的半個(gè)小時(shí)內(nèi)，只發(fā)現(xiàn)了一輛后八輪貨車自東向西行駛，但由于號(hào)牌污損，無(wú)法辨別車牌號(hào)。

　　而西三環(huán)上，貨車數(shù)量明顯有所增加，這些貨車均滿載貨物，有拉鋼筋的、有拉石子的，但這些車輛均為外地車，并非豫A號(hào)牌。

　　10時(shí)10分，南三環(huán)上的場(chǎng)景，依舊可以用火爆來(lái)形容，重型貨車一輛接一輛，由于車速飛快，小轎車連連躲避。特別是在南三環(huán)與連云路附近的上橋口處，由西向東方向，將近10輛渣土車按順序排隊(duì)，?？吭跇蛴覀?cè)，這些車輛并未熄火，車上均有司機(jī)，仿佛在等候著指令。

　　果不其然，向東距離此處約500米處，記者發(fā)現(xiàn)三位高架機(jī)動(dòng)隊(duì)的民警正在對(duì)一輛重型貨車進(jìn)行處罰。據(jù)民警介紹，這輛車牌號(hào)為豫AE1965的重型貨車，是在5分鐘之前剛被追上的，將按照闖禁行對(duì)其進(jìn)行處罰。

　　據(jù)了解，他們從晚上接班后，就一直在三環(huán)道路上巡邏，看到貨車后就攔下處罰，但往往正在開(kāi)罰單時(shí)，又會(huì)有好幾輛從身邊飛馳而過(guò)，所以他們希望能夠通過(guò)硬件設(shè)施，對(duì)這些貨車進(jìn)行阻攔。