深圳特區(qū)報訊（記者 潘未末）南山至寶安將新建一條海濱大道，先期建設聽海路——西鄉(xiāng)大道段共5.5公里，包括1.6公里的海底隧道。深圳市交委昨日發(fā)布《新建海濱大道一期A段（聽海路-西鄉(xiāng)大道）規(guī)劃設計初步方案》，征求公眾意見。市民可在市交委官網(wǎng)查詢方案具體情況，10月25日前將意見與建議反饋至fzjhc@sztb.gov.cn。

　　海濱大道一期A段定位為城市快速路

　　市交委表示，隨著前海蛇口自貿(mào)片區(qū)成立及寶安中心區(qū)建設加快，《深圳市干線道路網(wǎng)規(guī)劃（修編）》、《前海深港現(xiàn)代服務業(yè)合作區(qū)綜合規(guī)劃》以及《寶安綜合規(guī)劃》對該區(qū)域干線道路網(wǎng)體系提出了新的布局要求，明確需建設海濱大道。即南起南山濱海大道（后海濱路），北接松福大道。結(jié)合城市發(fā)展的實際需求，將先行實施海濱大道一期A段（即聽海路-西鄉(xiāng)大道段）工程，現(xiàn)正由市交委與前海管理局共同組織開展規(guī)劃方案編制工作。

　　海濱大道一期A段定位為城市快速路，以隧道方式南接海濱大道前海段（聽海路地下道路，現(xiàn)名為臨海大道），出口位于寶安中心區(qū)羅田路以南，與新安六路、裕安路、海瀾路分別設置3處菱形立交，并以全互通立交連接西鄉(xiāng)大道，全線分為海域段及寶安中心區(qū)段，長約5.5公里，主線為雙向8車道。海域段為1.6公里的海底隧道，寶安中心區(qū)段設置6對出入口，重點服務寶安中心區(qū)、西鄉(xiāng)及大鏟灣片區(qū)。

　　建成后將全線貫通南部干線公交走廊

　　南起濱海大道，北接松福大道的海濱大道，采取分段建設的方式。目前海濱大道南山段（桂廟路一期）已開工建設，前海段（桂廟路二期）也已開展工程設計，一期A段建成后與濱海大道對接，將形成寶安聯(lián)系羅湖、福田、南山、前海等中心區(qū)的第二條快速聯(lián)系通道。這條路同時連通了原二線關內(nèi)外，將分流西部軸線交通壓力，緩解西部二線關擁堵壓力。

　　海濱大道也是“濱河-濱海-海濱大道”干線公交走廊的重要組成部分，提供寶安中心區(qū)、前海-南山、福田-羅湖之間的快速公交聯(lián)系功能。濱河-濱海-海濱大道公交走廊東起文錦渡口岸，北至西鄉(xiāng)大道北側(cè)碧海灣。海濱大道一期A段建成后，對接海濱大道前海段及南山段，實現(xiàn)該公交走廊的全線貫通。