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我國星載航空目標(biāo)信號(hào)在軌接收試驗(yàn)成功

  • 發(fā)布時(shí)間:2015-10-14 01:30:35  來源:科技日?qǐng)?bào)  作者:佚名  責(zé)任編輯:羅伯特

  科技日?qǐng)?bào)長沙10月13日電 (特約記者王握文 記者唐先武 通訊員章飛鈸)“天拓三號(hào)”主星“呂梁一號(hào)”在軌運(yùn)行狀態(tài)良好,每天接收40多萬條報(bào)文數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)對(duì)全球范圍航空目標(biāo)準(zhǔn)實(shí)時(shí)目標(biāo)監(jiān)控和空中流量測(cè)量。國防科技大學(xué)10月12日對(duì)外發(fā)布:我國首次進(jìn)行的星載航空目標(biāo)自動(dòng)識(shí)別信號(hào)接收試驗(yàn),取得圓滿成功。

  有關(guān)專家指出,有了星載航空目標(biāo)自動(dòng)識(shí)別信號(hào)(ADS-B)接收系統(tǒng),就能有效避免“馬航”“亞航”失聯(lián)這樣的事件,還能從其海量數(shù)據(jù)中分析提取對(duì)航空管制、物流監(jiān)控、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)有潛在價(jià)值的信息。

  ADS-B是接收航空器自動(dòng)播發(fā)自身位置、航向、航速等信息的監(jiān)控設(shè)備,可實(shí)現(xiàn)空空、空地之間的相互報(bào)告與監(jiān)視,以便相互識(shí)別、保持安全間距和地面指揮調(diào)度。目前世界上只有德國、丹麥等少數(shù)國家開展過星載ADS-B系統(tǒng)在軌接收試驗(yàn)。

  國防科技大學(xué)微納衛(wèi)星技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)在“天拓三號(hào)”主星及其星載ADS-B系統(tǒng)研制中,突破了通用化多層板式微納衛(wèi)星體系結(jié)構(gòu)、全球??談?dòng)態(tài)目標(biāo)測(cè)量與信號(hào)接收、多維信息獲取與融合處理等一系列關(guān)鍵技術(shù),使星載ADS-B系統(tǒng)具有靈敏度高、運(yùn)行穩(wěn)定性好、數(shù)據(jù)存貯量大、質(zhì)量輕、功耗低、效費(fèi)比高等特點(diǎn),其技術(shù)性能達(dá)到國際領(lǐng)先水平,有力提升了我國實(shí)用型微納衛(wèi)星研制與應(yīng)用能力。

  目前“呂梁一號(hào)”在軌運(yùn)行狀態(tài)良好,ADS-B報(bào)文數(shù)據(jù)接收穩(wěn)定,系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)運(yùn)行,正在根據(jù)有關(guān)用戶需求開展航空信號(hào)報(bào)文服務(wù)。

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