金秋時(shí)節(jié)，為自行車(chē)運(yùn)動(dòng)搭臺(tái)造勢(shì)的各種展會(huì)迎來(lái)高潮。10月12日，為期4天的第五屆亞洲自行車(chē)展在南京國(guó)際博覽中心落幕；此前一天，歷時(shí)3天的亞洲自行車(chē)精品博覽會(huì)也剛在昆山結(jié)束。

　　13億人口、3.7億輛保有量，中國(guó)堪稱(chēng)“自行車(chē)王國(guó)”。隨著自行車(chē)運(yùn)動(dòng)快速興起，國(guó)內(nèi)外自行車(chē)生產(chǎn)設(shè)計(jì)銷(xiāo)售商更把在中國(guó)打品牌、樹(shù)形象、拓市場(chǎng)作為一項(xiàng)重要戰(zhàn)略。

　　亞洲自行車(chē)展最初只是亞洲戶(hù)外展的一部分，獨(dú)立辦展5年，到本屆已有4萬(wàn)平方米展場(chǎng)規(guī)模，吸引全球433個(gè)品牌參展，成為國(guó)內(nèi)外自行車(chē)品牌制造商、代理商、經(jīng)銷(xiāo)商等展示產(chǎn)品、切磋技術(shù)的場(chǎng)所，也成為騎行愛(ài)好者體驗(yàn)最新產(chǎn)品、分享快樂(lè)的舞臺(tái)。亞洲自行車(chē)精品博覽會(huì)上，上百個(gè)國(guó)內(nèi)外品牌同臺(tái)亮相。蘇州碩大車(chē)業(yè)有限公司曹勇說(shuō)，來(lái)到專(zhuān)業(yè)展會(huì)不只是賣(mài)車(chē)，更要在同行經(jīng)銷(xiāo)商面前亮相，展示新產(chǎn)品、新技術(shù)，捕捉國(guó)內(nèi)外最新行業(yè)動(dòng)向，幾年間從中找到了合作伙伴。

　　而對(duì)許多自行車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，爆發(fā)式增長(zhǎng)后，正經(jīng)歷著全球行業(yè)的寒冬考驗(yàn)?！?010年—2014年上半年，我國(guó)中高端休閑自行車(chē)年均增長(zhǎng)超過(guò)30%，國(guó)際知名品牌基本都進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)，有的地區(qū)品牌代理商從兩家陡增到十幾家，做摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)的甚至做房地產(chǎn)的都做起了自行車(chē)。去年下半年，行業(yè)開(kāi)始洗牌?！碧K州碩大車(chē)業(yè)銷(xiāo)售經(jīng)理卿向勇感慨。

　　江蘇曾是自行車(chē)產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，幾十年市場(chǎng)洗刷下，人們熟悉的常州“金獅”、南京“大橋”、無(wú)錫“長(zhǎng)征”等本土品牌逐漸淡出視線(xiàn)。代之而起的是美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、日本以及中國(guó)臺(tái)灣等大牌。在自行車(chē)生產(chǎn)出口基地昆山，現(xiàn)有自行車(chē)生產(chǎn)企業(yè)100多家，其中出口企業(yè)74家，從業(yè)人員超過(guò)7萬(wàn)人。國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)中心昆山自行車(chē)檢測(cè)中心主任駱海青介紹，我省年出口自行車(chē)700萬(wàn)輛左右，平均售價(jià)約165美元，是全國(guó)出口均價(jià)的兩倍多，但絕大部分是貼牌加工品，自出品牌只有200萬(wàn)臺(tái)左右，產(chǎn)業(yè)空間還很大。

　　自行車(chē)行業(yè)的春天在哪里？有專(zhuān)家認(rèn)為，作為一種綠色低碳出行交通工具，自行車(chē)的生命力將得到增強(qiáng)。《2014年中國(guó)運(yùn)動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)報(bào)告》顯示，這一新興行業(yè)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)調(diào)整后，預(yù)計(jì)未來(lái)仍有較大發(fā)展?jié)摿?。前幾年已然培養(yǎng)出的自行車(chē)運(yùn)動(dòng)消費(fèi)人群，將帶動(dòng)中高端市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)。

　　自行車(chē)生產(chǎn)商也懷有積極預(yù)期。太倉(cāng)樂(lè)騎商貿(mào)公司所展示的騎行助力車(chē)，將人騎行中產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，省力50%，售價(jià)2萬(wàn)元左右，以外銷(xiāo)為主。這種真正的綠色交通工具去年在歐洲銷(xiāo)量超過(guò)20萬(wàn)，而我國(guó)年銷(xiāo)售不到2000臺(tái)。永琪（常州）則借機(jī)加快品牌收購(gòu)，去年已成功收購(gòu)3個(gè)國(guó)際品牌?！坝辛俗灾髌放?，更容易掌控銷(xiāo)售和利潤(rùn)渠道?！庇犁鳎ǔＶ荩┸?chē)業(yè)有限公司國(guó)內(nèi)事業(yè)部經(jīng)理董運(yùn)強(qiáng)說(shuō)。

　　搭上互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代列車(chē)，自行車(chē)產(chǎn)業(yè)想象空間更廣闊。騎行速度、時(shí)間、距離、消耗卡路里等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)記載并顯示，讓運(yùn)動(dòng)與健身更貼近。樂(lè)視體育智能硬件副總裁李大龍?zhí)寡?，?lè)視體育已跨界將智能自行車(chē)作為未來(lái)方向之一，首款引入跑車(chē)、賽車(chē)設(shè)計(jì)理念的城市智能化休閑車(chē)“狂”剛發(fā)布，明年一季度還將有智能山地、公路產(chǎn)品問(wèn)世。本報(bào)記者 邵生余