參考消息網(wǎng)10月11日?qǐng)?bào)道日媒稱，隨著來(lái)自中國(guó)大陸、韓國(guó)、臺(tái)灣的訪日游客迅速增多，日本地方機(jī)場(chǎng)迎來(lái)了發(fā)展良機(jī)。為抓住這一機(jī)遇，各地方政府紛紛推進(jìn)國(guó)內(nèi)外的宣傳活動(dòng)，通過(guò)為連接機(jī)場(chǎng)和各地的高速巴士提供補(bǔ)貼等吸引游客。

　　據(jù)共同社10月9日?qǐng)?bào)道，在茨城機(jī)場(chǎng)，廉價(jià)航空公司(LCC)春秋航空在2010年開(kāi)通了連接上海的包機(jī)航班。最初每周3班，目前已成為每周8班的定期航線。近年來(lái)中國(guó)游客激增，據(jù)茨城縣稱，上座率“平均在9成左右”。

　　報(bào)道稱，該縣采取將出發(fā)和到達(dá)大廳集中到同一樓層等方式，使航空公司支付的設(shè)施使用費(fèi)比成田機(jī)場(chǎng)等更加便宜，這是為吸引LCC入駐推出的措施。

　　該縣還為連接?xùn)|京站的高速巴士運(yùn)營(yíng)提供財(cái)政支援，實(shí)現(xiàn)了500日元(約合26.5元人民幣)的超低車票價(jià)格。一名負(fù)責(zé)人表示，此舉旨在吸引“不同與商務(wù)旅客、希望盡量減小旅行開(kāi)支的中國(guó)人”。此外還爭(zhēng)取恢復(fù)東日本大地震后一直停飛的首爾航線。

　　報(bào)道稱，靜岡機(jī)場(chǎng)原本只有上海一條中國(guó)定期航線，目前已增加了武漢等。由于離東名高速公路較近，不僅是東京，前往大阪和京都也非常方便，靜岡縣表示“很多中國(guó)游客以巴士作為交通工具”。

　　新開(kāi)通航線頭一年減免起降費(fèi)等對(duì)航空公司的支援政策也取得了效果。該縣希望這里并不只是“中轉(zhuǎn)站”，還積極宣傳當(dāng)?shù)厥鞘澜邕z產(chǎn)富士山的所在地。

　　報(bào)道稱，新千歲機(jī)場(chǎng)的國(guó)際線定期航班最近5年內(nèi)幾乎翻番。不僅是中國(guó)和韓國(guó)，還有不少泰國(guó)游客。北海道將境內(nèi)分為6個(gè)區(qū)域設(shè)定了觀光周游線路，并分析“韓國(guó)游客喜歡溫泉”、“很多澳洲的滑雪客喜歡長(zhǎng)期逗留”等各國(guó)游客的特點(diǎn)，開(kāi)展有針對(duì)性的推介活動(dòng)。

　　當(dāng)?shù)卣?fù)責(zé)人介紹成果稱，“從新千歲入境、從函館等地出境的周游路線已開(kāi)始確立”。另外還希望吸引國(guó)際線定期航班在釧路、女滿別機(jī)場(chǎng)起降，增加赴北海道東部地區(qū)的游客。

　　報(bào)道稱，鹿兒島機(jī)場(chǎng)航班數(shù)也在增加，2013年度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)出現(xiàn)盈利。由于離上海和首爾較近，該縣認(rèn)為“這里是南九州的大門(mén)”。今后將在體育和文化領(lǐng)域人員交流方面作出努力。

　　另一方面，新潟機(jī)場(chǎng)俄羅斯航線等在減少，新潟縣打算吸引來(lái)自中國(guó)東北地區(qū)的游客。