節(jié)后首個(gè)交易日，在外圍市場(chǎng)和亞洲市場(chǎng)大漲的帶動(dòng)下，本周四行情也為之活躍。滬指當(dāng)日大漲百點(diǎn)，創(chuàng)業(yè)板更是大漲超過(guò)5%。對(duì)于節(jié)后首日市場(chǎng)的如此走勢(shì)來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有過(guò)于出乎市場(chǎng)的預(yù)期。一方面是因?yàn)閲?guó)慶長(zhǎng)假期間，外圍市場(chǎng)持續(xù)大漲，彰顯出全球風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)水平迅速回落，有利于A股多頭的發(fā)力。另一方面則是A股所背靠的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)雖然不樂(lè)觀，但后續(xù)三季報(bào)陸續(xù)拉開序幕，將為后市成長(zhǎng)股的反彈創(chuàng)造有利機(jī)會(huì)。

　　消息面上，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局10月1日公布的數(shù)據(jù)顯示，9月份，中國(guó)制造業(yè)PMI為49.8%，較上月回升0.1個(gè)百分點(diǎn)，在連續(xù)兩個(gè)月回落后出現(xiàn)微幅回升。盡管9月PMI有所回升，但仍處于臨界點(diǎn)以下，并低于歷史同期水平，表明內(nèi)外需求依然偏弱，制造業(yè)下行壓力仍然較大。

　　行業(yè)方面，國(guó)務(wù)院辦公廳近期發(fā)布了《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》。意見(jiàn)要求，到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過(guò)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的充電需求；形成可持續(xù)發(fā)展的“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，在科技和商業(yè)創(chuàng)新上取得突破，培育一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的充電服務(wù)企業(yè)。相關(guān)板塊個(gè)股可重點(diǎn)關(guān)注。

　　綜上所述，市場(chǎng)經(jīng)歷長(zhǎng)期的下跌或者中長(zhǎng)期的盤整之后，成交量往往是大幅度的萎縮，兩市的成交量連續(xù)創(chuàng)出新低。某一時(shí)刻成交量突然快速放大，且價(jià)格上行，這就說(shuō)明市場(chǎng)已經(jīng)具備了充分的底部動(dòng)力，預(yù)示著后市的行情被看好，若接下來(lái)的幾個(gè)交易日，滬深兩市的成交量沒(méi)有出現(xiàn)萎縮，則市場(chǎng)短期行情可期。

　　從技術(shù)面來(lái)看，近期創(chuàng)業(yè)板的整體走勢(shì)一直要強(qiáng)于主板，此前創(chuàng)業(yè)板已經(jīng)連續(xù)10個(gè)交易日股價(jià)在20日均線之上運(yùn)行，滬指勉強(qiáng)站上20日均線。從形態(tài)上看滬指日線重回收斂三角形中，周線上跳空站上5周線，KDJ指標(biāo)三線匯聚有望金叉，說(shuō)明市場(chǎng)資金參與意愿明顯。短期關(guān)注創(chuàng)業(yè)板指能否順利突破2200點(diǎn)的壓力位。鑒于行情走勢(shì)未明，投資者在操作上仍需控制倉(cāng)位，做好必要的資金管理和風(fēng)險(xiǎn)控制。

　　國(guó)泰君安 侯文浩