日前，在四川成都工作的楊傳新夫妻，在客運(yùn)站給兒子買回老家的票。11歲的兒子身高1.38米，按規(guī)定可享受半價(jià)票，但售票員堅(jiān)持要他買全價(jià)票，理由是有大人陪同乘車才能買半票，兒童獨(dú)自乘車需買全票。

　　如今有許多外出打工的父母和孩子分居兩地，雙方都有團(tuán)聚的需求。對楊傳新一家來說，“半價(jià)變?nèi)珒r(jià)”不僅是26.5元的利益損傷，更是一種權(quán)利的變相剝奪。在公眾權(quán)利意識不斷增強(qiáng)的當(dāng)下，“半價(jià)變?nèi)珒r(jià)”不可避免觸碰了老百姓關(guān)于利益的敏感神經(jīng)?！吧砀?.2米至1.5米的兒童半票”已成一種公共規(guī)則，“半價(jià)變?nèi)珒r(jià)”顯然是對契約精神的破壞。

　　在利益主體多元化、價(jià)值觀念多樣化的當(dāng)下，“半價(jià)變?nèi)珒r(jià)”也隱伏著售票員的自我保護(hù)。兒童乘車存在安全風(fēng)險(xiǎn)，按照客運(yùn)站站長的說法，售票員賣出全價(jià)票相當(dāng)于賣成人票，如此獨(dú)自乘車的孩子就被看做是大人自己讓孩子去乘車的。

　　隨著社會流動的加速，兒童獨(dú)自乘車越來越多。既尊重、回應(yīng)家長和孩子的利益訴求，又保護(hù)客運(yùn)公司的合法權(quán)益、避免其承擔(dān)“無限責(zé)任”，離不開發(fā)展觀念的轉(zhuǎn)變、價(jià)值排序的更新和人文關(guān)懷的提振。這需要完善相應(yīng)的法律條款和制度規(guī)范，需要客運(yùn)公司進(jìn)行“變通”。

　　早在2012年暑期，廣東廣州市滘口客運(yùn)站聯(lián)合車方開設(shè)了“孩童護(hù)乘服務(wù)”，提供優(yōu)先購票、候乘、護(hù)送上車、及時(shí)跟蹤等服務(wù)。此舉實(shí)現(xiàn)了乘客和客運(yùn)公司的互利共贏。

　　在現(xiàn)代社會，企業(yè)的行為直接影響個(gè)人的生活質(zhì)量、生活方式和價(jià)值觀念。一個(gè)有責(zé)任和擔(dān)當(dāng)?shù)目瓦\(yùn)公司，不能只想著通過“半價(jià)變?nèi)珒r(jià)”來規(guī)避責(zé)任與風(fēng)險(xiǎn)，而是要“想乘客所想，急乘客所急”，以市場化的機(jī)制創(chuàng)新來回應(yīng)公眾的利益訴求，為乘客提供更有安全、更有品質(zhì)、更有情懷的出行服務(wù)。

　　□楊朝清