v.cen.ce.cn/video_info/2015-9-24/1443083862363.json，553，450

　　據(jù)媒體報道，目前中國已建成開通高鐵1.7萬余公里，超過世界高鐵營業(yè)里程的一半，是當(dāng)之無愧的世界第一高鐵大國。如今在推進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略方面，中國高鐵將發(fā)揮怎樣的先導(dǎo)作用？在中國經(jīng)濟(jì)“走出去”戰(zhàn)略中，高鐵這張名片將扮演怎樣的角色？對此，中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)評論員崔書文在《我財經(jīng)》節(jié)目中表示：“現(xiàn)在高鐵是中國貿(mào)易出口、外交的一張閃亮名片，因為我們在高鐵方面確實具有非常明顯的競爭優(yōu)勢。”

　　崔書文進(jìn)一步指出，中國高鐵目前來看，具有四大優(yōu)勢：第一是技術(shù)先進(jìn)，目前在全世界我國可以和其他國家高端、領(lǐng)先的公司競爭；第二是安全可靠，這是高鐵運(yùn)營最基本的保障；第三是適應(yīng)性強(qiáng)，我國高鐵現(xiàn)在建了1.7萬多公里，在國內(nèi)已經(jīng)基本鋪成一張高鐵網(wǎng)絡(luò)，跨越各種地形，所以在適應(yīng)性方面其他國家沒法比。第四是中國高鐵性價比非常高，價格競爭能力非常強(qiáng)，這也是能夠走向國際市場的一個非常重要的因素。

　　談到中國高鐵走出去的策略和現(xiàn)實意義時，崔書文表示，目前在全世界來看，高鐵處于一個非常重要的發(fā)展期。而中國高鐵走出去對拉動我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展有很現(xiàn)實的意義。崔書文強(qiáng)調(diào)：“在國際上我們要趕緊把江山占下來，面對激烈的國際競爭，我國高鐵走出去需要加快發(fā)展，加快步伐。這個事情慢不得，需要積極推進(jìn)?！?（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 王茂林）

　　以下是本條新聞的播報內(nèi)容：

　　【播報】說到“一帶一路”，不得不提中國的高鐵。

　　據(jù)媒體報道，目前中國已建成開通高鐵1.7萬余公里，超過世界高鐵營業(yè)里程的一半，是當(dāng)之無愧的世界第一高鐵大國。中國高鐵不僅技術(shù)過硬，在成本上，平均造價為1——1.5億元人民幣每公里，僅相當(dāng)于海外三分之一到二分之一。在國際競爭中具有相當(dāng)大的優(yōu)勢。

　　目前中國已與俄羅斯、泰國、美國等達(dá)成高鐵合作，中國高鐵走出去已勢不可擋。高鐵被認(rèn)為是從“中國制造”轉(zhuǎn)向“中國創(chuàng)造”的一枚重要品牌。國家領(lǐng)導(dǎo)人出訪幾乎必提高鐵，如今“高鐵外交”已成為中國的一張重要名片。

　　您認(rèn)為，在推進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略方面中國的高鐵將發(fā)揮怎樣的先導(dǎo)作用？在“走出去”戰(zhàn)略中，高鐵這張名片將扮演怎樣的角色？

　　【點評】崔書文

　　【追問】然而中國高鐵的出海之路并非一帆風(fēng)順。之前中緬高鐵項目被喊停，中泰“高鐵換大米”項目遭遇挫折；在美洲，墨西哥毀約，中國高鐵躺槍；中國高鐵在進(jìn)入中東歐以及東南亞市場也面臨一系列地緣政治與規(guī)制性風(fēng)險。有人指出，中國高鐵出海，最大的風(fēng)險是政治風(fēng)險。對此，您怎么看？