佛山現(xiàn)存渡口29個(gè) 渡口在升級中華麗轉(zhuǎn)型

　　文/圖 廣州日報(bào)記者劉藝明 通訊員劉德勝

　　佛山水網(wǎng)縱橫交錯(cuò)，橋梁所不能及的地方，自然也有渡口應(yīng)運(yùn)而生。昨日是中秋佳節(jié)，不少市民仍需要通過渡路，和島上的親人團(tuán)聚。如今，時(shí)代在變化，渡口已經(jīng)失去了其當(dāng)初的繁盛，而佛山究竟還有多少道渡口，每年又有多少市民通過渡口踏上回家之路？

　　情感：看到渡口 就代表著團(tuán)聚

　　九江海壽島是一個(gè)扁長的江心島，雖然兩邊對岸都是林立的高樓，位于江心的海壽島卻是“雞鳴深樹、牛臥草坡”的一派田園牧歌的風(fēng)光。它與西樵平沙島，并稱為南海西江上的兩顆“珍珠”。島內(nèi)面積約平方公里，島上有戶籍居民3200多人。

　　“從小到大，渡口就是島內(nèi)與外界交往的唯一途徑，長期下來，渡口也被賦予了難以言表的情感寄托，看到了渡口就代表著回家和團(tuán)聚?！弊蛉障挛纾诙U城上班的阿峰開著車，搭著妻兒，準(zhǔn)備回到島上和親人一起過中秋。

　　近年來，南海各級部門聯(lián)合投入800多萬元對海壽渡口進(jìn)行了改造。

　　而隨著海島旅游名氣的打響，該渡口渡運(yùn)量上漲到每天3000多人次，在“十一”、端午等節(jié)日甚至超過萬人。據(jù)佛山市海事局提供的數(shù)據(jù)顯示，目前九江海壽渡口有拖船兩艘，8車渡駁船兩艘，每艘駁船載客核定250人。隨著過渡人數(shù)、車輛增加，特別是每天上下班以及節(jié)假日等過渡高峰期，運(yùn)力不足，且兩渡口均采用傍拖渡運(yùn)方式，存在駕駛盲區(qū)，容易發(fā)生船舶碰撞事故。

　　現(xiàn)狀：受沖擊嚴(yán)重 經(jīng)營性渡口減半

　　海壽渡口僅僅是佛山眾多渡口中的一個(gè)縮影。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，佛山全市目前共有渡口總數(shù)29道，其中經(jīng)營性渡口10道，非經(jīng)營性渡口19道。其中，順德區(qū)和三水區(qū)在數(shù)量上最多，分別為12.5道及10.5道，南海為5.5道，高明0.5道。這些道口年均渡運(yùn)的旅客量達(dá)到了640.7萬人次，渡運(yùn)的機(jī)動車數(shù)量則為190.2萬車次。

　　目前，對于非經(jīng)營性的渡口，政府則會對其實(shí)施補(bǔ)貼。另外，過半的經(jīng)營性渡口目前均需要補(bǔ)貼。

　　盡管政府給予補(bǔ)貼，但一個(gè)不爭的事實(shí)是，船擺渡這一古老的行業(yè)已經(jīng)日薄西山，成為夕陽產(chǎn)業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，地處珠三角水網(wǎng)地帶的佛山已經(jīng)擁有超過200座的橋梁，平均每6公里的河道就有一座橋；另一方面，佛山市目前擁有渡口29道，與2010年的42道渡口、1200萬渡運(yùn)量相比都在銳減，其中經(jīng)營性渡口從2010年的21道減少為現(xiàn)在的10道，幅度達(dá)50%，可見經(jīng)濟(jì)效益下滑對渡口經(jīng)營的影響。

　　解困:精簡升級 古老渡口華麗轉(zhuǎn)型

　　雖然渡運(yùn)這一傳統(tǒng)交通方式慢慢退出舞臺中心，但是對于部分住在島上的佛山市民來說渡運(yùn)仍然是唯一的交通方式。撤并及升級，是渡船生存的唯一可行途徑。

　　佛山海事局表示，由于歷史原因，有些鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口不符合法律法規(guī)的要求需要撤并，撤并的渡口里，以原珠三角最大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口——三水西南渡口最為典型。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2005年底，整個(gè)西南渡口擁有26艘渡船，均屬個(gè)體船舶，渡工52人，大部分為“夫妻檔”。2012年9月25日零時(shí)起，三水區(qū)政府正式撤銷西南渡口。

　　本月23日，擁有數(shù)十年歷史的順德均安鵝洋沙渡口迎來了嶄新的渡船“粵順德渡9020”，同時(shí)迎來了嶄新的渡船觸網(wǎng)現(xiàn)代科技，滿足每年超過10萬人次的過江需求。順德鵝洋沙渡口在2015年1月1日起承接了在當(dāng)日停止渡運(yùn)的天湖渡口的旅客量，此次該渡口的升級是佛山眾多渡口撤并升級的一個(gè)縮影。

　　數(shù)據(jù)顯示，自2005年全國范圍內(nèi)的渡口渡船安全管理專項(xiàng)整治活動以來，佛山市陸續(xù)籌集投入達(dá)4600萬元，渡工現(xiàn)在的收入較之以往提高45%以上，渡口由63道撤并至29道，渡船由124艘精簡至52艘，并全面實(shí)施更新改造，實(shí)現(xiàn)渡口硬底化和渡船標(biāo)準(zhǔn)化和現(xiàn)代化。

　　八卦佛山渡口

　　1.哪個(gè)渡口歷史最悠久？

　　海壽島、平沙島應(yīng)該自有人活動的時(shí)期，就存在擺渡過江的水上交通行為，因此該兩個(gè)渡口最有可能是佛山最悠久的渡口。

　　2.哪個(gè)渡口運(yùn)客量最大？

　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示，順德的三江船廠渡口，其年均運(yùn)客量達(dá)到94.61萬人次，位列佛山眾多渡口之首，同樣位于順德的勒北渡口，則以83.95萬人次緊隨其后。