全面登陸“北上廣深” 跑馬圈地告一段落

　　日前，作為“北上廣深”最后一個(gè)正式上馬公交WiFi的城市，廣州三大公交企業(yè)完成了公交WiFi經(jīng)營(yíng)權(quán)招標(biāo)工作，9322輛公交車的WiFi經(jīng)營(yíng)權(quán)“名花有主”。公交WiFi行業(yè)群雄逐鹿跑馬圈地的激烈競(jìng)爭(zhēng)暫告一段落，即將進(jìn)入深耕細(xì)作苦心經(jīng)營(yíng)的攻堅(jiān)階段。而免費(fèi)大旗能否一直扛下去，最終燒出一個(gè)萬(wàn)億級(jí)的大市場(chǎng)，值得關(guān)注。

　　公交WiFi市場(chǎng)格局基本確定

　　在“北上廣深”四大一線城市中，廣州是全國(guó)最早試點(diǎn)公交WiFi的城市。早在2012年3月，廣州第一批公交WiFi就在新穗巴士公司下屬的200輛公交車上問(wèn)世，但此后，其發(fā)展一直限于不成規(guī)模的局部試點(diǎn)。2013年，公交WiFi在北京12000輛公交車上正式開通；2014年底，上海浦東3800輛車開通；今年以來(lái)，深圳已有8180輛車開通。

　　廣州市共有四大公交企業(yè)、車輛總數(shù)約為14000輛。本次招標(biāo)是針對(duì)廣州一汽、二汽、電車三大公司，共計(jì)9322輛公交車的WiFi經(jīng)營(yíng)權(quán)分別進(jìn)行全國(guó)公開招標(biāo)。最終，北京一路熱點(diǎn)信息技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱16WiFi）中標(biāo)。值得注意的是，擁有1972輛車的廣州三汽尚未開始招標(biāo)。廣州二汽另有2199輛車在佛山運(yùn)營(yíng)，其公交WiFi經(jīng)營(yíng)權(quán)此前已由16WiFi獲得。

　　分析人士指出，隨著公交WiFi全面登陸“北上廣深”，群雄逐鹿跑馬圈地的激烈競(jìng)爭(zhēng)局面暫告一段落，整個(gè)行業(yè)市場(chǎng)格局也就此基本確定。

　　16WiFi在北上廣深全面涉足

　　16WiFi與華視傳媒均公開宣稱自己是中國(guó)最大的公交WiFi運(yùn)營(yíng)商。前者在6月宣布，已與國(guó)內(nèi)60余城市簽訂公交WiFi運(yùn)營(yíng)協(xié)議，簽約車輛數(shù)達(dá)到15萬(wàn)輛，地市級(jí)以上城市市場(chǎng)占有率已超50%。后者則在8月公告稱，已在中國(guó)20個(gè)主要城市擁有約46000輛城市公交車輛WiFi服務(wù)專營(yíng)權(quán)。

　　兩大巨頭之外，還有多家公司跑馬圈地。聚玩網(wǎng)絡(luò)宣稱，已覆蓋20多個(gè)城市。e宅購(gòu)公司稱已簽約城市達(dá)12個(gè)。上海文聰則宣稱已經(jīng)覆蓋松江、奉賢、青浦、嘉定、金山等上海各區(qū)縣，安裝車輛超過(guò)3000輛。

　　截至2014年末全國(guó)共擁有公共汽電車52.88萬(wàn)輛。其中，“北上廣深”共約7萬(wàn)輛，占全國(guó)13%。數(shù)據(jù)顯示，北京共有2.4萬(wàn)輛，為16WiFi獨(dú)家運(yùn)營(yíng)；上海共有1.7萬(wàn)輛，16WiFi覆蓋了浦東的0.4萬(wàn)輛，上海文聰覆蓋了松江和嘉定等郊區(qū)線路，浦西約1萬(wàn)輛車尚待字閨中；廣州共有1.4萬(wàn)輛，16WiFi占有1.2萬(wàn)輛，剩余約0.2萬(wàn)輛待字閨中；深圳共有1.5萬(wàn)輛，華視傳媒占有1萬(wàn)輛，16WiFi占有0.2萬(wàn)輛，另有0.3萬(wàn)輛據(jù)稱在一家業(yè)外公司手中。16WiFi在四大城市全面涉足，市場(chǎng)占有率最高；華視傳媒占據(jù)深圳大部；其他公司市場(chǎng)占有率微乎其微。

　　免費(fèi)公交WiFi能否商業(yè)變現(xiàn)？

　　商業(yè)WiFi領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)公司不斷涌現(xiàn)，也越來(lái)越受到資本青睞。艾瑞咨詢的研究報(bào)告顯示，WiFi是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)重要的底層入口，2014年有75.6%的用戶使用WiFi接入互聯(lián)網(wǎng)。長(zhǎng)江商學(xué)院副院長(zhǎng)、戰(zhàn)略學(xué)教授滕斌圣認(rèn)為，在入口價(jià)值巨大的商業(yè)WiFi領(lǐng)域，公交WiFi以其海量、高頻、剛需的特點(diǎn)，價(jià)值更為凸顯。

　　但是，高舉免費(fèi)大旗的公交WiFi變現(xiàn)能力到底有多大？最終能否實(shí)現(xiàn)盈利、形成可持續(xù)發(fā)展？獨(dú)立TMT分析師付亮表示，公交WiFi必須要形成規(guī)模效應(yīng)才能產(chǎn)生盈利可能，網(wǎng)絡(luò)覆蓋的面要足夠廣，才能產(chǎn)生用戶粘性?！澳壳按蟛糠稚虡I(yè)WiFi公司做的都是與移動(dòng)服務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)，未來(lái)可以發(fā)展成為像360、百度的商業(yè)模式，成為網(wǎng)絡(luò)入口，提供軟件下載、流量服務(wù)等，進(jìn)一步延伸的可能性就是O2O電商服務(wù)?！?/p>

　　16WiFi公司董事長(zhǎng)邱朝敏告訴記者，該公司已把多種變現(xiàn)方式嘗試走通，包括廣告、流量引導(dǎo)、應(yīng)用分發(fā)、游戲聯(lián)運(yùn)、電商平臺(tái)、O2O及大數(shù)據(jù)等，未來(lái)還會(huì)開發(fā)一系列適合公交車封閉無(wú)聊場(chǎng)景下的應(yīng)用，已有幾款在研發(fā)中。

　　北京晨報(bào)記者 韓元佳