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　　截至8月，東疆累計注冊飛機(jī)租賃企業(yè)810家，東疆飛機(jī)交付數(shù)量累計達(dá)到534架，較去年同比增長30%。其中，客貨運(yùn)飛機(jī)366架，占比近七成；公務(wù)機(jī)124架，占比超兩成；通航飛機(jī)44架，占比近一成。預(yù)計至今年年底，東疆飛機(jī)交付數(shù)量累計可達(dá)580架。

　　本報訊（記者萬紅 魏薇 馬曉冬）昨天，第四屆中國航空金融發(fā)展（東疆）國際論壇在本市舉行。記者在論壇上了解到，截至8月，東疆累計注冊飛機(jī)租賃企業(yè)810家，飛機(jī)交付數(shù)量累計達(dá)534架，同比增長30%，領(lǐng)跑航空金融“2.0時代”。

　　2009年至2015年，中國航空金融產(chǎn)業(yè)在海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)的平臺上，開始了從試點(diǎn)探索到創(chuàng)新示范的成長之路。中國航空金融由以摸索交易模式、增加業(yè)務(wù)量為主的1.0模式，開始邁入以資產(chǎn)管理、流轉(zhuǎn)、處置為標(biāo)志的2.0時代。

　　東疆始終走在中國航空金融發(fā)展的最前沿，全力建設(shè)國家租賃創(chuàng)新示范區(qū)?！敖荒陙?，東疆飛機(jī)租賃企業(yè)數(shù)量保持迅猛增長，僅近一年新增數(shù)量就相當(dāng)于2013年9月以前的累計量。”東疆保稅港區(qū)管委會副主任張忠東表示。

　　據(jù)了解，截至8月，東疆累計注冊飛機(jī)租賃企業(yè)810家，東疆飛機(jī)交付數(shù)量累計達(dá)到534架，較去年同比增長30%。其中，客貨運(yùn)飛機(jī)366架，占比近七成；公務(wù)機(jī)124架，占比超兩成；通航飛機(jī)44架，占比近一成。據(jù)東疆國際航運(yùn)和金融發(fā)展促進(jìn)中心負(fù)責(zé)人預(yù)測，至2015年年底，東疆飛機(jī)交付數(shù)量累計可達(dá)580架。

　　同時，東疆保稅港區(qū)還積極創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，中國航空金融探索初期形成的保稅租賃、單一項目公司租賃、離岸租賃、出口租賃、聯(lián)合租賃等近30種全國領(lǐng)先的創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，以及自貿(mào)試驗區(qū)2.0時代，租賃飛機(jī)資產(chǎn)交易、帶租約的飛機(jī)項目公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓、大飛機(jī)資產(chǎn)租賃交易“交付監(jiān)管”、國際租賃結(jié)構(gòu)的優(yōu)化完善、境內(nèi)租賃公司與境外國家級出口信貸機(jī)構(gòu)直接融資等進(jìn)階模式的創(chuàng)新實踐全部誕生在東疆。

　　東疆保稅港區(qū)不僅在發(fā)展規(guī)模和業(yè)務(wù)創(chuàng)新上領(lǐng)跑全國，其搭建自貿(mào)試驗區(qū)航空金融載體的步伐也在加快。記者從論壇獲悉，有關(guān)部門正抓緊制定中國天津租賃平臺和中國金融租賃登記流轉(zhuǎn)平臺的建設(shè)方案。坐落在東疆的國際級金融與租賃產(chǎn)業(yè)園也已落成，并吸引了多家行業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)駐。一批專門服務(wù)于航空金融發(fā)展的咨詢機(jī)構(gòu)、資產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)、律師事務(wù)所已在東疆形成了服務(wù)企業(yè)全生命周期的服務(wù)保障體系。

　　“我們希望天津東疆可以繼續(xù)推進(jìn)航空金融政策功能創(chuàng)新，為中國租賃業(yè)走向國際市場營造公平的競爭環(huán)境，我們也非常期待天津東疆近期可以在租賃資產(chǎn)登記流轉(zhuǎn)和租賃資產(chǎn)證券化方面有新突破、新進(jìn)展?！眹y金融租賃有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。