昨日兩市窄幅震蕩，早盤(pán)低開(kāi)后全天始終在低位震蕩，午后3100點(diǎn)曾遭受考驗(yàn)，跌幅最高曾在2.5%之上。盤(pán)面上，煤炭、券商、鋼鐵等權(quán)重股低迷被認(rèn)為是大盤(pán)走低的重要原因。收市時(shí)滬綜指報(bào)3115.89點(diǎn)，跌幅2.19%；深成指報(bào)10132.30點(diǎn)，跌幅1.04%。兩市昨日成交量不到5800億元，成交量仍在萎縮。全球股市下跌與PMI指數(shù)下降被認(rèn)為是影響估值的兩大利空，有投資者在微博上向多方代表李大霄開(kāi)玩笑說(shuō)：“嬰兒該喂喂奶了。”

　　■ 深圳特區(qū)報(bào)記者 鄭安之

　　鋼鐵疲軟拖累上游煤炭

　　昨日煤炭板塊出現(xiàn)大幅回調(diào)，上海能源、平莊能源跌逾7%，昊華能源、盤(pán)江股份、陽(yáng)泉煤業(yè)、大同煤業(yè)、開(kāi)灤股份、恒源煤業(yè)等個(gè)股跌幅居前。截至昨日收市，動(dòng)力煤期貨主力合約收?qǐng)?bào)每噸370.2元，跌幅0.38％，創(chuàng)下5連跌。有分析人士指出，下游電廠、鋼廠市場(chǎng)持續(xù)疲軟影響，煤炭需求減少。據(jù)卓創(chuàng)咨詢(xún)消息，相關(guān)部門(mén)對(duì)鋼鐵大省河北省的冶金行業(yè)協(xié)會(huì)82家企業(yè)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，今年上半年，累計(jì)利潤(rùn)同比增速大幅度下降，并由正增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為負(fù)增長(zhǎng)，利潤(rùn)減少30.33%，利稅減少13.29%。與去年同期相比，利潤(rùn)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的達(dá)50家，占被納入統(tǒng)計(jì)企業(yè)的61%。6月份，虧損企業(yè)的比例已達(dá)37.5%，50家盈利企業(yè)的盈利總額與30家虧損企業(yè)的虧損總額相差無(wú)幾。

　　卓創(chuàng)咨詢(xún)鋼鐵行業(yè)分析師趙麗麗告訴記者，造成鋼鐵行業(yè)整體效益下滑的原因是全國(guó)總產(chǎn)能過(guò)剩，市場(chǎng)低迷，需求疲軟，導(dǎo)致鋼材價(jià)格持續(xù)走低。目前部分鋼企傾向于“拉郎配”式并購(gòu)，但成功的并不多。趙麗麗認(rèn)為，就算鋼企已經(jīng)成功兼并重組，但是也需要長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行磨合，才能解決眾多問(wèn)題，比如鋼廠人員的安置、鋼廠之間的融合、鋼廠的管理等。

　　鋼鐵行業(yè)行業(yè)疲軟使得上游的煤炭業(yè)不得不繼續(xù)收縮供應(yīng)。今年8月份，全國(guó)煤炭產(chǎn)量30863萬(wàn)噸，同比下降2.6%；1—8月，全國(guó)煤炭產(chǎn)量240927萬(wàn)噸，同比下降4.8%。

　　PMI初值再次錄得下跌

　　制造業(yè)下行壓力巨大，可從煤炭、鋼鐵行業(yè)的下滑中窺見(jiàn)一斑。昨日，財(cái)新中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)（PMI）公布，初值錄得數(shù)據(jù)為47，較8月終值下降0.3個(gè)百分點(diǎn)，低于8月初值0.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，產(chǎn)出指數(shù)回落至45.7，較8月產(chǎn)出指數(shù)下降0.7個(gè)百分點(diǎn)。新訂單指數(shù)、新出口訂單指數(shù)、就業(yè)指數(shù)等分項(xiàng)指標(biāo)也均出現(xiàn)下降。從分項(xiàng)指標(biāo)看，內(nèi)外需疲弱，投入價(jià)格和出廠價(jià)格仍處于收縮區(qū)間。

　　禍不單行的是，近日歐美市場(chǎng)也頗為慘淡，其中在尾氣排放使出作弊招數(shù)的老牌德國(guó)企業(yè)大眾“功不可沒(méi)”。

　　大眾汽車(chē)“排放門(mén)”丑聞?dòng)萦遥涔蓛r(jià)兩天之內(nèi)暴跌31%，優(yōu)先股和普通股合計(jì)超過(guò)300億歐元市值（約合2350億人民幣）煙消云散。惡果之一，就是將歐洲各大股指中的汽車(chē)板塊往下拽。歐洲股市暴跌又拖累了美國(guó)，昨日紐約股市三大股指紛紛下跌，其中，道指跌1.09％，標(biāo)普指數(shù)跌1.23％，納斯達(dá)克指數(shù)跌1.50％。再加上大宗商品商品期貨的大跌，資本市場(chǎng)又再次出現(xiàn)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩的擔(dān)憂。

　　新能源汽車(chē)概念可關(guān)注

　　大眾汽車(chē)傳出丑聞，也可被解讀為新能源汽車(chē)行業(yè)的一大“利好”，在業(yè)界看來(lái)，新能源領(lǐng)域的電動(dòng)汽車(chē)充電頂層設(shè)計(jì)呼之欲出。新能源汽車(chē)板塊昨日繼續(xù)大漲，充電樁、特斯拉、鋰電池等概念漲幅居前，萬(wàn)馬股份、奧特迅等6股漲停。根據(jù)國(guó)家工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月份，我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)2.45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近4倍；今年截至8月份，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)12.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍?！渡虾ＷC券報(bào)》昨日透露，發(fā)改委正在醞釀新的四大工程包，“城市充電基礎(chǔ)設(shè)施”有望被列入其中。平安證券分析認(rèn)為，頂層設(shè)計(jì)將出，充電投資領(lǐng)域臨近爆發(fā)拐點(diǎn)，千億級(jí)充電市場(chǎng)可期。

　　新聞鏈接

　　港股跌2.26％

　　深圳特區(qū)報(bào)訊 港股23日低開(kāi)1.23％，全天低位震蕩下跌，午盤(pán)后一度大跌至3.57％。截至收盤(pán)，恒生指數(shù)報(bào)21303點(diǎn)，跌494點(diǎn)，跌幅2.26％。主板總成交額926.4億港元。

　　國(guó)企指數(shù)收?qǐng)?bào)9570點(diǎn)，跌265點(diǎn)，跌幅2.70％。

　　藍(lán)籌股方面，匯豐控股跌1.91％，收?qǐng)?bào)59港元；中移動(dòng)跌1.60％，收?qǐng)?bào)95.4港元；港交所跌1.50％，收?qǐng)?bào)183.8港元；騰訊跌1.13％，收?qǐng)?bào)130.9港元。中資金融股方面，工行跌2.78％，收?qǐng)?bào)4.55港元；建行跌2.39％，收?qǐng)?bào)5.31港元；中行跌2.87％，收?qǐng)?bào)3.39港元；中人壽跌2.34％，收?qǐng)?bào)27.15港元；平安跌1.75，收?qǐng)?bào)39.35港元。香港本地地產(chǎn)股方面，長(zhǎng)地跌2.88％，收?qǐng)?bào)57.25港元，恒基地產(chǎn)跌1.86％，收?qǐng)?bào)47.5港元。