大眾汽車“造假門”放倒全球多個(gè)市場(chǎng)

　　⊙記者 盧夢(mèng)勻 ○編輯 谷子

　　世界四大汽車生產(chǎn)商之一德國(guó)大眾集團(tuán)恐怕將經(jīng)歷最為黑色的一周。

　　大眾集團(tuán)核心企業(yè)大眾汽車公司9月18日受到美國(guó)環(huán)境保護(hù)局(EPA)指控，稱其在所產(chǎn)車內(nèi)安裝非法軟件故意規(guī)避汽車尾氣排放規(guī)定。兩天后(德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間20日)大眾CEO文德恩發(fā)表道歉聲明并成立相關(guān)調(diào)查組。緊接著本周二(22日)，大眾汽車表示公司，將從利潤(rùn)中拿出65億歐元(約合72.7億美元)作為準(zhǔn)備金，并下調(diào)全年利潤(rùn)預(yù)期，還預(yù)計(jì)全球可能有多達(dá)1100萬(wàn)輛汽車受到作弊軟件的影響。

　　“造假門”的丑聞使得大眾汽車股價(jià)從周一開始兩個(gè)交易日暴跌31%，也使多個(gè)市場(chǎng)受到?jīng)_擊。

　　排放問題三年前浮現(xiàn)

　　根據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》的報(bào)道，德國(guó)大眾汽車與美國(guó)環(huán)境監(jiān)管機(jī)構(gòu)的糾葛在三年多以前就已經(jīng)開始，當(dāng)時(shí)加利福尼亞州和聯(lián)邦官員提出質(zhì)疑：有些在實(shí)驗(yàn)室通過(guò)了尾氣排放測(cè)試的大眾汽車，行駛在路上排污量會(huì)增加。

　　這一質(zhì)疑導(dǎo)致了美國(guó)環(huán)境監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)大眾汽車尾氣排放差異性展開了一系列測(cè)試。在與監(jiān)管機(jī)構(gòu)進(jìn)行了多次磋商后，大眾公司終于在今年9月承認(rèn)了這一造假事實(shí)。

　　根據(jù)EPA的調(diào)查，大眾集團(tuán)的部分車型安裝了年檢作弊軟件，在接受政府尾氣排放測(cè)試時(shí)，會(huì)完全打開尾氣排放控制系統(tǒng)，以大幅削減排放量通過(guò)檢測(cè)。EPA表示，大眾可能面臨高達(dá)180億美元的重罰。

　　大眾汽車的內(nèi)部調(diào)查則顯示，被指可以讓汽車在排放測(cè)試中騙過(guò)檢測(cè)系統(tǒng)的作弊軟件也出現(xiàn)在大眾旗下其他一些使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型中。大眾汽車稱，將盡快就一款安裝在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上的軟件涉及的違規(guī)行為做出說(shuō)明。

　　造假丑聞已讓大眾高層坐立不安。

　　公司將原定于當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周三舉行的管理高層會(huì)議提前至周二晚間。大眾汽車執(zhí)委會(huì)計(jì)劃在周三召開會(huì)議，討論尾氣排放測(cè)試丑聞。周五舉行的董事會(huì)議也將繼續(xù)討論此事。

　　丑聞也引起了其他機(jī)構(gòu)的重視。歐盟執(zhí)委會(huì)表示，正與大眾汽車及美國(guó)監(jiān)管部門接觸。韓國(guó)環(huán)境部則稱，將對(duì)大眾展開調(diào)查，涉及4000至5000輛在2014年和2015年生產(chǎn)的捷達(dá)、高爾夫以及奧迪A3，如果發(fā)現(xiàn)問題，調(diào)查可能會(huì)擴(kuò)大至所有德系柴油車。

　　丑聞引發(fā)連鎖反應(yīng)

　　“造假門”丑聞不僅使自身股價(jià)重挫，也拖累歐洲股市。

　　德國(guó)大眾汽車股價(jià)周一下挫20%，周二再度下跌19%，兩天的暴跌令其市值蒸發(fā)約三分之一。

　　大眾股價(jià)跌至4年來(lái)的低位波及汽車板塊，并拖累歐洲主要股指。

　　周二，歐洲股市基準(zhǔn)股指跌至8月底以來(lái)最低收盤點(diǎn)位，歐洲斯托克600指數(shù)跌3.1%，收盤報(bào)346.67點(diǎn)。其中，德國(guó)DAX 30指數(shù)收盤跌3.8%；法國(guó)CAC 40指數(shù)跌3.4%；英國(guó)富時(shí)100指數(shù)跌2.8%，收盤報(bào)5935.84點(diǎn)，這是自8月以來(lái)該指數(shù)首次跌破6000點(diǎn)大關(guān)。

　　券商Aviate Global在報(bào)告中表示，由于問題可能擴(kuò)大，而且涉及的可能不僅僅是一家設(shè)備生產(chǎn)商，公司將繼續(xù)避免沾手汽車股。

　　然而，丑聞波及的遠(yuǎn)不止股票市場(chǎng)。

　　由于大眾承認(rèn)使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型中也存在作弊軟件，柴油引擎需求占據(jù)了全球鉑金市場(chǎng)近二分之一，鉑金價(jià)格周二大跌3.6%，創(chuàng)逾兩年來(lái)單日最大跌幅；鈀金則下跌0.6%。英國(guó) 黃金 礦業(yè)服務(wù)公司(GFMS)貴金屬需求高級(jí)分析師蘭奈斯泰德(Erica Rannestad)表示，若監(jiān)管部門發(fā)現(xiàn)行業(yè)普遍存在違規(guī)，且環(huán)保意識(shí)抬頭的歐洲駕駛?cè)烁挠闷鸵孳嚕瑢⒖赡堋爸厮堋便K金市場(chǎng)版圖。

　　此次的丑聞無(wú)疑給市場(chǎng)及投資者們來(lái)了個(gè)措手不及。外媒稱，大眾汽車在美國(guó)想要翻身需要做的不僅僅是認(rèn)錯(cuò)道歉?！都~約時(shí)報(bào)》周三表示，除了道歉，大眾汽車必須解釋清楚安裝作弊軟件這件事是如何發(fā)生、由何人提出的以及何人授權(quán)操作的。英國(guó)廣播公司(BBC)則稱，丑聞無(wú)疑給了自以為高價(jià)購(gòu)買了環(huán)保汽車的消費(fèi)者一記響亮的耳光，而且將會(huì)對(duì)整個(gè)柴油汽車制造商造成更廣泛的影響。