□本報(bào)記者 王眉靈

　　中秋節(jié)前夕，成都市民李冬梅準(zhǔn)備外出度假，在網(wǎng)上購(gòu)票的時(shí)候，她發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)現(xiàn)象：“同樣是到杭州，成都最低票價(jià)865元，重慶最低票價(jià)只要458元，從當(dāng)天整體航班票價(jià)來(lái)看，成都普遍比重慶高?！?/p>

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這樣的情況還真存在。網(wǎng)絡(luò)上也有“重慶機(jī)票比成都便宜”的說(shuō)法。事實(shí)果真如此？

　　國(guó)內(nèi)航班

　　從成都出發(fā)飛行時(shí)間長(zhǎng)，票價(jià)更貴

　　9月23日，記者登錄攜程網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，9月25日成都飛杭州平均價(jià)格1198元，重慶飛杭州平均價(jià)格720元；成都飛上海平均價(jià)格1270元，重慶飛上海平均價(jià)格990元；成都飛北京平均價(jià)格1280元，重慶飛北京平均價(jià)格1103元。統(tǒng)計(jì)下來(lái)，飛往長(zhǎng)沙、武漢等國(guó)內(nèi)熱門(mén)城市，成都機(jī)票普遍比重慶貴。

　　不過(guò)，從成都出發(fā)飛往東部城市，飛行時(shí)間比重慶略長(zhǎng)。比如，成都飛杭州需時(shí)2小時(shí)40分鐘，而重慶飛杭州只要2小時(shí)15分鐘；成都飛廣州2小時(shí)20分鐘，重慶飛廣州2小時(shí)。飛行時(shí)間差距越大，票價(jià)差距也越大。

　　而向西飛行，成都飛拉薩的平均價(jià)格，就比重慶飛拉薩的平均價(jià)格偏低。

　　國(guó)際航班

　　兩地票價(jià)相當(dāng)，成都直飛航線(xiàn)更多

　　再看國(guó)際航班。成都飛普吉每天都有兩個(gè)直飛航班，最短飛行時(shí)間3小時(shí)，最低票價(jià)1779元；重慶飛普吉每周有3個(gè)直飛航班，飛行時(shí)間3小時(shí)25分鐘，票價(jià)從2700元到5600元不等。

　　東亞、東南亞地區(qū)的熱門(mén)城市，除曼谷外，比如東京、新加坡、首爾等，成都的直飛航班比重慶多，整體價(jià)格差別不大。

　　飛洲際航線(xiàn)，從成都出發(fā)的朋友就更幸福了。9月25日到倫敦，成都出發(fā)最低票價(jià)5025元，重慶出發(fā)最低票價(jià)7269元，價(jià)差高達(dá)2200元。

　　整體而言，除個(gè)別航線(xiàn)外，成都的國(guó)際航班票價(jià)和重慶相當(dāng)；不過(guò)成都的洲際直飛航線(xiàn)更多、選擇面更廣。此外，由于地理優(yōu)勢(shì)，成都飛歐洲國(guó)家要比從重慶飛耗時(shí)略少。

　　市場(chǎng)因素

　　成都航班上座率高，機(jī)票緊張

　　成都、重慶機(jī)票價(jià)為何有差別？

　　國(guó)航西南分公司市場(chǎng)部一位人士說(shuō)，成都旅游資源豐富，國(guó)際機(jī)構(gòu)、國(guó)際企業(yè)多，常舉辦大量高端商務(wù)會(huì)議，商務(wù)客人和游客都比較多，航班上座率偏高；而成都機(jī)場(chǎng)又是全國(guó)最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一，空域時(shí)刻緊張，航空公司想要申請(qǐng)?jiān)黾訃?guó)內(nèi)航班很難，機(jī)票緊張，價(jià)格自然會(huì)高。比如，京蓉航線(xiàn)的乘客以對(duì)價(jià)格不敏感的商務(wù)客人居多，每半小時(shí)左右一班，航空公司采用的都是寬體機(jī)執(zhí)飛，平均上座率仍在80%以上，常年折扣很少。

　　而在國(guó)際航班方面，乘客除了價(jià)格，會(huì)更加考慮時(shí)間成本。成都的國(guó)際航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)密集，出行的選擇面更寬，因此常年人氣聚集，價(jià)格反而不會(huì)太低。