中美民用航空進入全面合作新階段

　　波音中國工廠建在哪？據(jù)說舟山已上報方案

　　美國西雅圖當?shù)貢r間9月22日，中美民用航空領(lǐng)域合作簽字儀式在美國西雅圖舉行，中國政府有關(guān)部門和企業(yè)分別與美國波音公司簽署了關(guān)于全面戰(zhàn)略合作、建立完工中心、大部件生產(chǎn)和購機等系列合作文件。

　　這些合作文件的簽署標志著中美民用航空領(lǐng)域合作取得新的突破性進展。

　　737飛機完工中心將落地中國

　　波音公司與中國商飛簽署了關(guān)于在中國建立737飛機完工中心的合作文件，雙方將共同出資建立合資公司。該項目是中美兩國航空工業(yè)企業(yè)的高等級合作，標志著波音公司與中國企業(yè)的合作層次進一步提升，同時也是波音公司首次將其總裝生產(chǎn)系統(tǒng)的一部分延伸到海外。該項目的實施能夠有力促進中國相關(guān)企業(yè)發(fā)展，提升中國民機產(chǎn)業(yè)鏈在全球的地位，使中國有關(guān)企業(yè)成為波音一級供應商。

　　中航工業(yè)與波音公司簽署了747－8飛機結(jié)構(gòu)件工作包的合作文件。波音將授予中航工業(yè)增加有關(guān)工作包和組建的生產(chǎn)量，這將大大提升中航工業(yè)制造能力，加強基礎(chǔ)設施建設和供應鏈管理，為雙方帶來互利的合作成效。

　　中國民用航空市場發(fā)展迅速，潛力巨大。為滿足中國航空市場的長期需求，促進中美兩國經(jīng)貿(mào)合作關(guān)系的進一步發(fā)展，擴大航空工業(yè)合作規(guī)模，中國航空器材集團公司、工銀租賃和國銀租賃與波音簽署了訂購300架波音飛機的協(xié)議。這一成果體現(xiàn)了中美兩國互利合作的重要內(nèi)涵。

　　波音組裝廠有望建在舟山

　　另據(jù)報道，舟山建設波音組裝廠的方案已上報國務院，最快本周會有新進展。

　　為爭取波音項目落地，舟山市已就此準備逾兩年，并規(guī)劃了舟山航空產(chǎn)業(yè)園。波音中國總裁去年也曾到舟山考察。按照方案，該組裝廠將位于朱家尖島，具備毗鄰機場和港口的優(yōu)勢。

　　中國是波音最大的海外市場。2014年，波音公司創(chuàng)下了向中國客戶交付155架飛機的新紀錄，連續(xù)第二年向中國市場交付超過140架飛機。同時，該公司還獲得了來自十幾家中國客戶的超過400架訂單和承諾訂單。在2014年交付中國客戶的155架飛機中，新一代737占比重最大——達119架。

　　波音決定在中國設廠，這家工廠將是波音在美國境外的第一個工廠。

　　航空發(fā)動機千億市場待挖掘

　　業(yè)內(nèi)指出，波音公司在中國建全球第一家海外工廠，一方面有利于更多的中國公司進入波音配件供應鏈。另一方面也將實質(zhì)性地提高中國大飛機制造的整體水平，特別是滯后多年的航空發(fā)動機水平，這也符合中國整個高端制造業(yè)發(fā)展思路。

　　波音公司9月10日發(fā)布預測，亞太地區(qū)在未來20年擁有全球最大的民航飛行員和維修技師需求，占到了全球需求的約40%。其中，中國占比例最大，將需要10萬名飛行員和10.6萬名維修技師。

　　波音此前多次與中國的航空公司、航空工業(yè)界開展合作，讓中國參與波音737、747、787等機型的制造。在全球有超過8000架波音飛機，使用了中國制造的零部件和組件。從2011年到2013年，波音先后與上海飛機制造有限公司、中航工業(yè)等中國國有公司達成了高質(zhì)量零部件的合作協(xié)議。

　　未來，中國的民用航空發(fā)動機市場空間十分廣闊。歐美國家民航市場經(jīng)過多年發(fā)展已經(jīng)形成相當大的規(guī)模，而以中國為代表的新興市場將接棒發(fā)達國家，成為下一個有待瓜分的“大蛋糕”。

　　民航飛機規(guī)模的膨脹勢必將催生相關(guān)航空發(fā)動機的需求，結(jié)合波音、空客等的預測，考慮到航空發(fā)動機價值占整架飛機20%左右，業(yè)內(nèi)預計，未來10年，中國民航發(fā)動機銷售需求量可達4800億元以上，相應維修及更換零部件服務市場需求可達3200億元以上。

　　據(jù)新華社、上海證券報、中國證券報