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2025年01月10日 星期五

捆綁式車輛年檢緣何多年不倒？

  • 發(fā)布時(shí)間：2015-09-23 10:30:43  來源：中國民航報(bào)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　到車管所辦理車輛年檢時(shí)，很多車主都會被告知如果車輛有交通違法信息記錄，必須先交納違法罰款后，車檢才能通過。多年來，車主們對此“捆綁”式年檢似乎早就習(xí)以為常了。但四川省廣安市車主彭先生近日卻以一紙?jiān)V狀挑戰(zhàn)了這一車輛年檢的常態(tài)。雖然彭先生確有交通違法記錄還沒處理，法院仍支持了彭先生的訴求，判令廣安市交警支隊(duì)在限期內(nèi)為彭先生頒發(fā)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志。

　　車輛年檢是對機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)性檢驗(yàn)，它跟車主是否有交通違法行為，以及車主的交通違法行為是否已處理并沒有邏輯上的關(guān)聯(lián)。機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)沒問題，交管部門就應(yīng)為這輛車的年檢放行。不能因?yàn)槿说倪`法而把車也給“連坐”了?！袄墶笔侥隀z在法理上就站不住腳。

　　強(qiáng)行“捆綁”更多源自于交管部門對于強(qiáng)化交通違法行為處置的需求。要是沒有車輛年檢卡著，違法者不按要求接受交通違法處罰怎么辦？辦法當(dāng)然還是有的。比如，對“到期不交納罰款的，每日按罰款數(shù)額的3%加處罰款或者申請人民法院強(qiáng)制執(zhí)行”。為何交管部門要棄法定程序不用？個(gè)中原因無非還是化繁為簡，便利自己。但當(dāng)碰上對自己的合法權(quán)益同樣執(zhí)著的車主時(shí)，原來想要簡化違法處置程序的“捆綁”，反因攤上官司而變得更為復(fù)雜。（文/王琳 《法制日報(bào)》）

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