9月14日，南京海關(guān)向媒體披露，經(jīng)過近半年的艱苦偵查和追捕，在海關(guān)總署與中國海警局、全國打私辦聯(lián)合開展的“春雷”專項(xiàng)行動(dòng)中，南京海關(guān)成功破獲一起長江流域走私成品油大案，抓獲犯罪嫌疑人26人，查扣走私油船2艘，全案查證涉案走私成品油34000余噸，案值2.5億多元，涉稅6800余萬元。該案是同期南京海關(guān)偵辦的最大起走私成品油案件，目前該案正向海關(guān)總署申請(qǐng)一級(jí)掛牌督辦。

　　“隱身”的油船

　　今年年初，南京海關(guān)下屬揚(yáng)州海關(guān)緝私分局對(duì)長江流域揚(yáng)州段沿江碼頭以及油庫裝卸油情況進(jìn)行摸底調(diào)查，并走訪海事部門調(diào)取大量作業(yè)單證和數(shù)據(jù)逐一排查，發(fā)現(xiàn)“海觀山66號(hào)”油船申報(bào)的裝油港為山東某口岸，但經(jīng)調(diào)查，該油船并未?？可綎|口岸，更別說在該口岸裝運(yùn)油品了。

　　多年的工作經(jīng)驗(yàn)告訴海關(guān)緝私警察，反常的背后必然存有貓膩，這艘油船可能申報(bào)了虛假的裝油港。于是，他們立即調(diào)取了該船的申報(bào)材料和AIS（船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)）數(shù)據(jù)進(jìn)行跟蹤調(diào)查，進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)該油船的AIS處于關(guān)閉狀態(tài)，似乎在刻意逃避監(jiān)管。

　　據(jù)此，海關(guān)緝私警察立即展開調(diào)查。結(jié)合該油船剛在油庫卸油不久，不會(huì)走出太遠(yuǎn)，一方面請(qǐng)海事部門密切關(guān)注，另一方面在沿江走訪有關(guān)單位和人員，經(jīng)過幾個(gè)晝夜的連續(xù)蹲點(diǎn)、追蹤和摸排，終于鎖定了嫌疑船只的?？繀^(qū)域。嫌疑船只“海觀山66號(hào)”和另外一艘“海觀山166號(hào)”停靠在鎮(zhèn)江轄區(qū)的世業(yè)洲江邊。緝私警察迅速登船察看，然而狡猾的走私分子已經(jīng)棄船逃跑，大量的走私證據(jù)沒來得及銷毀。在兩艘走私油船上，緝私警察仔細(xì)搜查，獲取了大量的走私證據(jù)，其中就有填制的假航海日志、假裝載港以及用于在外海聯(lián)系的錢幣等重要證據(jù)。

　　斬?cái)喑善酚妥咚芥湕l

　　由于案情重大，3月26日，揚(yáng)州海關(guān)緝私分局迅速成立專案組，并組織精干力量立即對(duì)涉案船員實(shí)施抓捕。專案組通過對(duì)掌握的船員名單順藤摸瓜，抓捕了涉案船只的水手、輪機(jī)長、船長等。通過審訊，4名主要犯罪嫌疑人余某、吳某、馬某、孫某浮出水面。揚(yáng)州海關(guān)緝私分局一方面積極與有關(guān)部門協(xié)調(diào)，加強(qiáng)對(duì)嫌疑人的抓捕，另一方面做好嫌疑人親朋好友的政策法律攻心工作，目前2名主要犯罪嫌疑人主動(dòng)投案，另2人被抓捕歸案。境內(nèi)主犯已然落網(wǎng)，可境外的那條“大魚”（化名阿昌，真名陳某）仍逍遙法外，但其活動(dòng)軌跡在境外，給抓捕行動(dòng)帶來很大困難。機(jī)警的緝私警察們并未放棄，他們已布下天羅地網(wǎng)，就等其自投羅網(wǎng)。雖然陳某得知國內(nèi)走私油案敗露，但在高額利潤的誘惑下，他仍然不肯收手。7月中旬，他再次到國內(nèi)“踩點(diǎn)”，從廈門口岸入境，在有關(guān)方面的配合下，緝私警察一舉將臺(tái)灣籍主要犯罪嫌疑人陳某擒獲。陳某的到案為南京關(guān)區(qū)偵辦成品油走私案以來首次抓獲的身處境外的主要犯罪嫌疑人。截至目前，警方共抓獲團(tuán)伙成員23人，其中8名主要犯罪嫌疑人被批準(zhǔn)逮捕。

　　偵查中海關(guān)緝私警察發(fā)現(xiàn)，成品油走私團(tuán)伙內(nèi)部分工明確，形成了走私和銷售鏈條。余某是這個(gè)團(tuán)伙的總策劃，2013年得知同鄉(xiāng)吳某和多年老友馬某、孫某賺錢心切，于是召集他們商量購買油船走私柴油。他們到浙江舟山招募船員，與臺(tái)灣籍走私嫌疑人陳某聯(lián)系買油。每次聯(lián)系裝油時(shí)，陳某通過電話、微信等方式，指揮境外大型走私海輪停泊在公海，使用紙幣的后四位號(hào)碼聯(lián)系“海觀山66”、“海觀山166”號(hào)等大陸海油船接頭，以事先約定的以“斤”、“吃”、“吃飽了”等暗語代替重量、過駁進(jìn)行柴油裝卸。待走私油船和境外走私母船?？吭谝黄鸷?，吳某按照陳某提供的地下錢莊賬號(hào)，將油款匯出，陳某收到貨款后，通知走私母船卸油。

　　山東東營是我國成品油調(diào)和基地，馬某是走私成品油銷售的關(guān)鍵一環(huán)。他在東營成立了所謂的柴油銷售公司，為了使走私成品油銷售合法化，馬某還向油庫虛開購買油的增值稅發(fā)票，再將走私油調(diào)和后用于國內(nèi)銷售。

　　近年來，隨著國際油價(jià)的一路下跌，國內(nèi)外成品油差價(jià)保持在每噸1000元左右，最大時(shí)接近2000元。每走私一船成品油，走私分子的利潤在40萬元上下。

　　走私成品油不僅擾亂了市場(chǎng)秩序，也損害了消費(fèi)者利益。一般來講，走私油來歷不明，規(guī)格型號(hào)不清，經(jīng)過接駁的走私油可能混雜著大量的“油污水”，再加上走私分子偷運(yùn)過程中幾經(jīng)轉(zhuǎn)手，裝載油品的設(shè)備容器不清潔等，導(dǎo)致油品機(jī)雜、水雜超標(biāo)，更有不法分子追求超高利潤，往油品中添加水、酒精等其他雜質(zhì)。這些沒有經(jīng)過正規(guī)檢驗(yàn)檢疫的油品一旦流入國內(nèi)，將對(duì)老百姓的用油安全造成極大的隱患。